试驾捷途X90PLUS，搭载1.5T发动机，空间上乘，动力优越

随着外出旅游的盛行，很多年轻人都喜欢上了节假日省内省外的自驾游生活，不用担心跟团的各种不便，也顺便放松了心情。很多车企也是抓住了年轻人的这种心思，相继推出了不少家用的SUV车型，在满足青年人日常上下班的用车需求之余，还具备自驾游的综合性能，而今天我介绍的也是一款奇瑞主推上市的捷途SUV。

上周，小编我有幸参与了一次试驾活动，正好试驾的2021款1.5T手动府邸捷途X90PLUS，关于车辆的综合性能表现，只有亲身试驾过才有发言权，有兴趣的友友们，不如花几分钟来看一下我做的真实的试驾评测吧。

外观看上去典型的“国潮风”，脱胎于徽派古典建筑的设计理念，中间大尺寸的八边形中网格栅寓意“高门大户”，里面横条格栅上等距离的设计了长方形的镀铬饰块，两侧前下方一竖排节节高升排列的点阵式日间行车灯看上去也很酷炫，组合上方的前大灯，整体看上去很大方典雅。车侧看过去上下两条腰线迁延到车尾，搭配20寸的超大双色抛光轮毂，凸显出旅行车该有的力量感，不失霸气。

这款车看着很大，整车的长、宽、高数据在4858*1925*1780mm，轴距也有2850mm，这个大小在同价位车型中很有优势。我接近1米8的个头，坐主驾驶，头顶距离1拳又3指有余，腿部伸展很方便，在后排的话也很舒服，腿部往前还有接近2拳的空间剩余。

至于内饰水平，打开车门后还是能够感觉到设计师的用心的，布局很养眼。前排一开眼就是12.3大英寸的双联屏，两侧前门的蓝氛围灯很哄调气氛。大部分内饰材料都是选用的环保材料，主驾驶位上的多功能方向盘按键功能齐全，还支持无线充电功能。智能的L2级辅助驾驶功能很贴心，一应如防碰撞预警、全速自适应巡航和360度全息影像等都是妥妥的豪车配置。

动力性能的话，本身搭载1.5T发动机，最大功率可达到115kW，最大马力也有156Ps，最大扭矩在230牛·米。低速起步的时候油门一踩，动力响应很快，发动机一过2000转能感受到比较强力的扭矩输出。尝试超车的时候，深踩油门后的反馈感很舒服，不会担心油门后继无力，留出时间放心超车就可以。

还有操控性，表现中等以上水平，主要功劳是搭载的智能辅助驾驶系统，会帮你判断现场情况，是否需要匀速跟车等。几次点刹没有很大惯性，但反应很灵敏。前后调校良好的独立悬架也很棒，几次中速过弯车身都很稳当，坐副驾驶不会感觉晃，只要方向掌控好，稳稳当当过完没问题。

写在最后：

因为国内车市目前已经逐渐转入存量期，很多新老车主对下一辆车的性能和空间等各方面都会有更高的要求。而捷途X90PLUS这款车在中档车的行列里面，空间布局灵活优越，动力表现和操控性也在中等以上水准，对旅行SUV有兴趣的朋友可以考虑下。