更大/更强/更远，五菱缤果Plus实车，车长超4米+怀挡，续航510km

五菱汽车，一家以“人民需要什么，五菱就造什么”为口号的汽车制造商，继宏光MINI EV和五菱缤果之后，再次带来了市场的“爆款”—— 五菱缤果Plus(图片 | 参数 | 询价)。这款新车不仅在设计上进行了全面升级，更在动力和续航方面实现了重大突破。近日，有网友在街头捕捉到了五菱缤果Plus的实车身影，预示着其上市时间已指日可待。下面，就让我们一起深入了解一下这款备受期待的新车。

首先，从外观设计上看，五菱缤果Plus摒弃了缤果的可爱呆萌路线，转而走起了更加硬朗、运动的风格。低趴的车身、封闭式的车头、突出的车鼻以及两侧“C”形导风槽，无不展现出其强烈的运动气息。底部大尺寸的梯形下格栅和镀铬饰件的加入，更提升了整车的精致感和时尚感。而全新的“L”形大灯组，内部辅以横向灯带，则赋予了车头更加凌厉、深邃的眼神。

车身尺寸方面，五菱缤果Plus的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距达到了2610mm，相比缤果有了明显的提升。这不仅为车内乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间，也使得整车在视觉上更加大气、稳重。同时，上扬的下窗线、15英寸的刀锋样式轮毂以及撞色车顶等设计元素，都进一步提升了整车的时尚感和运动感。

尾部造型同样饱满且富有层次感，长条形尾灯组内部采用了环形灯带设计，既科技又时尚。后包围处的扩散器和大尺寸熏黑尾翼的加入，则再次强调了整车的运动属性。

内饰方面，五菱缤果Plus同样进行了大刀阔斧的改革。平直的中控台、分体式的悬浮中控屏+矩形全液晶仪表盘以及镀铬圆矩形样式的空调出风口，都使得车内氛围更加简洁、明快。双幅式方向盘虽然保持不变，但升级为电子怀挡后，不仅提升了操作的便捷性，也使得前排空间更加开阔。而带杯架的悬浮式岛台的设计，则再次凸显了五菱汽车对细节和用户体验的关注。值得一提的是，尽管车内依旧采用4座布局，但得益于更大的车身尺寸，后排空间也得到了显著的提升，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。下沉式的后备厢设计则进一步提升了整车的实用性和空间利用率。

动力方面是五菱缤果Plus的一大亮点。根据申报信息显示，新车将搭载最大功率为75kW的驱动电机，相比缤果的30kW/50kW两种选择有了显著的提升。同时，匹配了37.9kWh和50.6kWh两种更大容量的电池组，对应续航里程分别为401km、510km，这一数据甚至超越了同级别的比亚迪海豚（420km）。这无疑将使得五菱缤果Plus在续航里程和动力性能上都具有更强的竞争力。

至于价格方面，虽然官方尚未公布具体售价，但参考缤果顶配车型的售价为8.88万元来看，预计五菱缤果Plus的起售价将会在9万元左右。当然，这只是一个预测价格，具体售价还需等待官方进一步公布。不过可以肯定的是，凭借其在设计、动力、续航等方面的全面升级和优秀表现，五菱缤果Plus有望成为继宏光MINI EV和五菱缤果之后的又一款市场“爆款”。

总的来说，五菱缤果Plus作为五菱汽车旗下的全新力作，不仅在外观设计上进行了全面革新，更在动力性能和续航里程上实现了重大突破。相信在未来的市场竞争中，它将凭借自身的实力和优势赢得更多消费者的青睐和认可。