保时捷计划量产纯电动旗舰超跑Mission X

 保时捷在去年为了庆祝品牌成立75周年，推出了名为Mission X的纯电动超跑。由于当时处在概念阶段，除了能看到外观以外，并没有公布太多详细信息。就在近日，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁默 (Oliver Blume)表示，关于具体量产Mission X的信息将在今年晚些时候公布。

奥利弗·布鲁默 (Oliver Blume)说道：“Mission X自去年6月首次亮相后收到的反馈很好，这对我们来说是一个巨大的动力，推动我们推出这款车。”如果最终确定量产，这将是保时捷继959、Carrera GT和918 Spyder之后，在斯图加特祖文豪森工厂推出的第四款旗舰超跑，也是首款纯电动超跑。

Mission X车身尺寸长宽高约为4498/1998/1198mm，轴距为2730mm。前轮规格为20英寸，后轮为21英寸，电池组安装在座椅后方。在Mission X首次亮相时，官方称动力系统输出的马力和整车重量比为1:1。

在首次亮相近一年后，Mission X的具体动力参数仍然是一个谜。有媒体预测该车大约有1500马力，也有人认为接近1700马力甚至更多。目前尚不清楚整车搭载了多少台电机，但可以肯定至少有两台，前后轴各一台，以实现四驱布局。要知道目前其主要竞品车型Evija和Nevera，都采用了四电机的动力系统。

保时捷还宣称Mission X的空气动力学特性要比911 GT3 RS（992）更强，参考911 GT3 RS（992）在时速200km/h能产生409kg的下压力，在285km/h能产生860kg下压力。另外，Mission X采用900V电气架构，比Taycan Turbo S的充电速度快了大约两倍左右，参考Taycan现在可以在18分钟内将其电池从10％充电到80％。

Mission X未来的首要目标就是挑战成为纽博格林最快的量产车型记录，目前最快记录是由梅赛德斯-AMG One创造的6分35.18秒。Taycan没能完成的任务，将由Mission X来执行，后续可以期待一下。

作为旗舰车型，Mission X未来大概率会采取限量生产，参考918 Spyder的限量为918辆，Carrera GT则生产了1270辆，而更为罕见的959只生产了292辆。如果今年确定了量产计划，首批交付时间可能不会早于2026年。