MG4 EV，配置足， 纯电续航415km+后置后驱

今天给大家介绍的这款车是 MG4 EV(图片 | 参数 | 询价)，让我们来看一下它的静态方面表现。  

在外观设计上，MG4 EV展现出独特的魅力。车头部分，引擎盖两端线条隆起，大灯组设计犀利醒目，带来强烈的俯冲感。下方两侧导流槽布局夸张，配合前包围处大型进气口，营造出极具个性化且视觉效果强烈的氛围。

从侧方观察，尽管MG4 EV定位为紧凑型轿车，但是其车身高度并不低，反而呈现出几分SUV车型的韵味。车顶采用当下流行的悬浮式设计，车身线条锐利流畅，车门下方安装的耐磨防护板厚重结实，再加上低风阻的双拼色“风刃”轮毂，使整车显得时尚而坚毅。

车尾部分，呈现出丰富的层次感和圆润的轮廓，尾窗较为狭窄，上方装饰有镂空的扰流板。小鸭尾与“回旋镖”造型尾灯形成连贯的视觉效果，并经过熏黑处理，显得格外具独特魅力。后包围略微上翘，视觉重心逐渐提升，搭配扩散器造型饰板，使得尾部的运动气息更加浓郁。

MG4 EV的车身尺寸为4287mm*1836mm*1516mm，轴距长达2705mm。作为一款两厢车，该车拥有五门五座的布局。在驾乘舒适度方面，虽然座椅采用了织物材质，但其柔软度及坐垫的层次感都表现出色，具有一定的透气性能。体验者身高178mm，调整前排座椅至合适坐姿后，剩余头部空间约为一拳，整体包裹性良好。此外，前排座椅还具备加热功能，提升了行车舒适性。在此基础上，保持前排座椅位置不变，进入后排时，腿部空间仍能达到约两拳的距离，并且中央地板无明显突起，空间宽裕度较高。然而，遗憾的是，车顶并未配置天窗，导致车内采光率稍显不足。

在动力系统方面，MG4 EV选用了纯电动驱动模式，搭载了一台后置永磁/同步单电机，电动机总功率达125kW，电动机总马力高达170Ps，电动机总扭矩高达250N·m。最高车速可达160km/h，采用后置后驱方式，并支持五种驾驶模式，为驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。电池方面，配备的则是磷酸铁锂电池，电池容量达49kWh，CLTC纯电续航里程为415km。车辆支持快充（0.47小时）和慢充（7小时）两种方式，快充接口位于左侧油箱位，慢充接口位于左侧油箱位；同时，车辆还支持对外放电功能。

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