安徽盛产造车大佬，中国汽车进入「徽商时代」？

徽商让全球进入“中国时间”。

“欲识金银气，多从黄白游。一生痴绝处，无梦到徽州”，400多年前，汤显祖一笔诗歌写下徽商之繁盛，却“做梦都不想去到这里”。

是“文人风骨”作祟？恐怕未必，在汤显祖之前，此地便是“陈朱理学”的温床，一代儒学大家从此走出，无人敢说徽州只有“金银气”。

但最让世人痴迷的，仍是“徽商”二字。所谓“海内十分宝，徽商藏三分”，从东晋开始，到唐宋之成长，再到明朝的百花齐放，徽商中诞生了无数的大佬，胡雪岩、胡开文、张小泉等，随便一位曾都富可敌国。

有人说徽商在清朝没落，但徽商只是沉寂。徽商的精神刻入了中国历史的血脉，一旦风起云涌，那么徽商就直上九天。

在如今的汽车市场，搅动风云的仍是徽商。

徽商勾勒中国汽车脉络

中国每生产10辆新能源车中，有1辆便出自安徽之手；而每4辆出口汽车中，则有1辆带有“安徽造”的烙印。安徽境内拥有16家与汽车行业相关的上市公司，其中仅省会合肥便集聚了9家整车厂，包括蔚来中国、大众新能源中国总部及江淮汽车等。

安徽籍的企业家在汽车领域日益显赫，四位代表王传福、尹同跃、余承东和李斌便是其中的翘楚。

“比亚迪刚从电池行业转到汽车行业时，各种质疑和嘲笑声都扑面而来”。王传福在比亚迪500万辆汽车下线时，曾说过这样一句话，他是一位从安徽芜湖湖边小村走向世界的“普通人”。“普通”二字，源于王传福有血有肉的奋斗史，从他身上既能看见每一个国人打拼的样子，也能发现中国汽车是如何识于微末、发于华枝。

出身平凡、面临家庭考验……王传福因为坚强和才智最终在电池领域取得成功，并巧妙转型进入汽车制造，选择了新能源汽车这条道路。如今，比亚迪的增长速度惊人，不仅在国内市场取得突破，在全球范围内也开始占据一席之地。为回馈家乡，王传福在合肥投建了产能超大的超级工厂，同时在家乡无为建设了巨资的新能源动力电池园区。他为家乡的发展倾注了心血，也获得了家乡人民的赞誉和支持。

来自安徽巢湖的尹同跃一手做大奇瑞汽车，目前在国内外的表现十分耀眼。作为传统车企，在今年的销售成绩上一飞冲天，特别是在出口市场更是稳居前列。奇瑞的低调和专注，早已成为业内的榜样。尹同跃的领导下，奇瑞推出的产品频频取得成功，并稳定了奇瑞的市场地位。

徽商历来善于创造奇迹，而自安徽六安走出的余承东则成为了转变行业生态的“关键先生”，虽然华为没有亲自下场造车，但通过智能汽车解决方案BU，他们开发的车联网技术已经引领行业风向。与奇瑞等车企的合作也印证了这种趋势——智能车俨然成为行业发展的新坐标。

此外，蔚来汽车的创始人李斌来自安徽安庆，他与其他几位安徽商人略有不同。虽然蔚来在成立之初备受期待，核心业务的亏损和市场的波动却让李斌尝到了企业运营的苦果。但合肥的支持和市场的逐渐回暖为其带来了转机，蔚来如今不仅巩固了市场地位，更是在新能源领域开辟了换电等新方向。

安徽徽商的精神在现今的汽车行业得到了新的诠释和传承。无论是昔日的贸易要津或今的制造业中心，安徽都在展示着它的活力和潜能。面对行业日新月异的变革，这些安徽商人毫无疑问将在未来的汽车界续写更多的传奇。

徽商为何无所不能？

“海内十分宝，徽商藏三分”，这句话表达了徽商在中国商界的重要地位和财富的集中。徽商以勤劳、智慧和诚信著称，通过贩卖茶叶、盐、木材等商品积累了巨大财富，并在中国经济发展史上留下了深刻印记。

从茶叶到汽车，徽商在中国历史的商业发展中始终扮演着无所不能的角色。观察四位车市代表，进一步放大了这种印象，如王传福创办了比亚迪，不仅改革了传统电池市场，更是推动了新能源汽车产业的发展，在短短20年内实现了从无到有、再到世界领先制造商的跃升。

此外，尹同跃带领奇瑞汽车不仅国内外销量飞升，更是连续20年成为中国品牌乘用车出口冠军。而余承东与蔚来，则呈现出了徽商对于时机与商机的灵敏嗅觉。

从历史的角度去看，徽商就以顽强耐劳和坚定诚信树立了良好的商业声誉，他们在商业活动中的道德规范、努力进取和顺应变革的能力，使得徽商成为中国商业文明中光辉的篇章，也解释了徽商“无所不能”的原因。

首先，徽商善于建立广泛的商业网络。徽商在长期的商业活动中建立了庞大而复杂的商业网络，涉及到国内外的贸易活动。他们通过家族关系和商业合作，形成了一个庞大的商业帝国。如胡雪岩作为清朝著名的徽商代表，他凭借机智和商业才华，从一个小小的店铺起家，建立起涵盖银行、票号、盐运、茶叶等多个行业的商业帝国。

其次，徽商以“信誉”为核心竞争力，讲究诚信和信用，重视商业道德和商业信誉。他们的商业信誉赢得了社会的信任和尊重，也使得他们在商业活动中具有竞争优势。如徽商“三宝”就指的是伙计、秤砣、算盘，这凸显出徽商高度重视人才（伙计）、诚信（秤砣用于公平交易）和财务管理（算盘用于精准计算）。

此外，徽商在金融领域具有较高的创新能力，发展了许多金融工具和金融制度，如“坐本”、“联本”等金融模式，为商业活动提供了便利和支持。

总的来说，徽商在中国商业史上扮演着重要角色，他们的商业活动和商业文化对中国古代商业的发展和繁荣起到了重要推动作用。

徽商不止于商

徽商，与晋商、潮商并称中国三大商派，但如今听闻最多的却是徽商的事迹，这是因为，徽商向来“不止于商”，更多的是传承了中国传统文化的精神。

在15世纪至19世纪，徽商借助中国参与的海上丝绸之路，开始与东南亚、日本、印度以及更远的中东等地的商人进行贸易。而后，他们也参与到了中国对欧洲的贸易往来中。徽商以其严谨的商业管理和信用体系，在国际贸易中取得了一定的地位。

然而，随着近代以来列强的入侵，中国的对外贸易环境发生了巨大变化，徽商的对外发展也受到了影响。在鸦片战争之后，西方列强迫使中国开放市场和港口，这导致徽商在国际贸易上的竞争力下降。西方列强的直接介入和控制，特别是在金融和大型基础设施项目上的投资，进一步压缩了徽商的发展空间。

20世纪初，随着中国经济的近代化改革，徽商逐渐融入更现代化和国际化的商业环境中。然而，1949年中华人民共和国成立后，国内的私营企业被国有化，这一时期中国的商人，包括徽商，基本上没有进行国际贸易和投资的机会。

改革开放后，安徽以及其他徽商传统活跃地区的商人再次崛起，并开始重新参与到国际市场中。他们运用积极的对外开放政策和市场机遇，在制造业、现代服务业以及科技等领域与国外企业合作，取得了新的发展，也不断发散出新的内涵。

在清朝，徽州盐商因不满盐税的沉重负担，曾联合起来抗税。他们以集体停业的方式抗议，这在当时是十分罕见的行为，他们最终获得了官府的妥协，因为政府意识到没有他们的商业活动，税收将会大幅减少。从某种角度而言，徽商代表了中国商人早期的自由贸易精神的崛起，以及人权意识的萌芽。

徽商在商业活动中不仅强调经济利益，也注重文化的传承和传播。在他们的经营过程中，徽商促进了徽州艺术和工艺品的发展，并将其带到了全国乃至海外。不仅如此，徽商在积累财富的同时，也非常重视社会责任，捐资兴建了许多桥梁、学校、书院、寺庙等公共设施，尤其在家乡徽州。这些捐赠行为表现了徽商的家国情怀和儒家文化中的仁爱精神。

因此，在比亚迪、奇瑞的发展历程中，也始终将公益事业扛在肩头，如比亚迪慈善基金会的成立，以及奇瑞与中华慈善总会的长期合作，都证实了这一点，也是徽商能够进一步取得消费者信赖的关键。

有文说

在从“被嘲笑”的王传福，到“技术立命”的奇瑞，再到“遥遥领先”的余承东，徽商在中国汽车的几十年发展中，击破了一个个质疑，并成为了新能源时代全新的执牛耳者，也是助力中国汽车走出国门的先行者与奠基者。

毫无疑问，中国汽车已然进入了徽商时代，而新一代徽商们，也正让全球更多行业进入“中国时间”。

撰文丨欧阳