硕大的尾翼搭配轰鸣的引擎底特律黄金年代的经典敞篷车

1953款凯迪拉克Series62EldoradoSpecial，传奇的凯迪拉克Eldorado在1953年在世界舞台上首次亮相，是限量生产的敞篷车。

1957款福特雷鸟“Battlebird”，该车在引擎盖下有一个增压燃油喷射的312立方英寸的雷鸟Y型发动机，配合捷豹四速手动变速箱，可产生350-400马力。

1961款 林肯大陆(图片 | 参数 | 询价)，该车拥有简单，干净，优雅的外观。装备有著名的自杀门。

1957款雪佛兰Bel

Air，该车引入了一台新的238立方英寸V8。

它以两缸化油器的形式输出185马力，但可以选购四缸化油器，更高的压缩和双排气来配合Turbo-Fire283引擎，更可输出220马力。

最令人垂涎的是燃料喷射的RamjetV8，可输出高达283马力。

1957款福特Fairlane500Skyliner

1959款凯迪拉克Eldorado，1959年凯迪拉克Eldorado敞篷车可能是地球上最着名的汽车

1959款道奇CustomRoyal，该车最著名的是按钮式变速箱，椭圆方向盘和可选装的旋转座椅。

1951款别克Super，该车是是别克在1951年的中档车型，级别在Special和Roadmaster之间，它与Roadmaster共享同一个C-body平台，但轴距较短。

1959款别克Electra

1951款林肯Cosmopolitan，动力来自全新的顶置阀Y-blockV8，可产生160马力。

1953款雪佛兰克尔维特，雪佛兰从1953年6月开始生产克尔维特。当年的所有型号都是PoloWhite，拥有运动员红色内饰，并装备一台蓝色火焰直6引擎。可输出150马力。

1960款雪佛兰克尔维特，四个大头灯，闪亮的镀铬装饰和圆润的后方是50年代后期的克尔维特无可挑剔的标志

1951款克莱斯勒NewYorker，1951年NewYorker使用了克莱斯勒新推出的FirePowerV8发动机。使用二战飞机发动机技术，它的特点是半球形燃烧室，可产生180马力，使得NewYorker成为当时最快的汽车之一。

1958款雪佛兰BelAirImpala，该车装备一台348立方英寸的V8引擎，可产生最大315马力。

1950款林肯大陆加长

1957款克莱斯勒300C，1956年11月，克莱斯勒推出了“美国表现最好的汽车”，1957年，300C在引擎盖下拥有一个标准的392立方英尺Hemi

V8引擎，可产生产生375马力。重心不足和现代化的悬架使得300C的驾驶感受远远超过了20世纪50年代的大多数汽车。

1949款别克Roadmaster

Riviera，该车是别克一款重要车型，这是别克战后设计的第一个车型，电动车窗是Riviera的标准配置。引擎罩下的直8发动机产生了150马力，并可使Roadmaster速度达到110mph。1949年Roadmaster

Riviera敞篷车是最受尊敬的别克之一。

1959款道奇Coronet，装备著名的383立方英寸“Wedge”V8引擎，可产生320或345马力

1955款福特雷鸟，有魅力的轻量级雷鸟在1955年首次亮相时，并不打算成为跑车，搭载192马力的V8作为标配，可以选装布面敞篷车顶。

1955款雪佛兰BelAir，1955年的雪佛兰是一款全新的车型，展示了现代造外观和底盘，所有型号都可以搭配新的TurboFire小型V8引擎，凭借PowerPack四缸化油器和双排气选项，可输出估计至少180马力。