力压比亚迪夺回国内销冠，吉利带领中国汽车进入青年时代

随着2023年市占率突破50%，中国汽车迎来了无上闪耀的时刻，有人说，中国汽车已经走过了学习、模仿的时期，步入到青年时代。

的确，在新能源崛起、出海加速等等一系列鲜花和掌声中，中国汽车进入到了朝气蓬勃的发展新阶段，但我们也要看到，车企之间通过降价挤压对手，甚至相互指责、谩骂的浮躁之风也在行业中兴起。国学大师陈寅恪在一次演讲中送给了青年人一句话：“心有浮躁，犹草置风中，欲定不定。”

青年时代的中国汽车，如何撇去浮躁、专注造好车，已经成为了行业的新课题。事实上，吉利汽车已经给出了答案。今年2月份，吉利汽车销量达到111398辆，同比增长3%。1-2月，吉利累计销量达到324885辆，超越比亚迪，夺回国内车企销量冠军，夯实领跑位置。在价格战、淘汰赛不断白热化的背景下，吉利展现出的转型模式、发展韧性，已经成为了行业的新范本。

齐头并进的吉利现象

今年1-2月，春节假期、需求透支、观望情绪加重等一系列因素导致整个车市环境较为萎靡，很多车企都出现了明显的销量下滑。而吉利却能在市场逆境、浮躁环境中，打造现象级的表现，重回冠军位置。

而拆解吉利的销量结构，我们就可以发现，吉利是国内唯一的油电齐进，在稳定发展中实现新能源和高端化突破的企业。

随着主流自主品牌全力转型新能源，当下的油车市场，中国品牌月销破万的车型，尤其是轿车变得越来越少。但吉利则实现了油车市场的逆势突破，得益于全新智擎混动、银河OS等先进技术的赋能，缤越、帝豪、博越等车型稳定破万， “中国星”高端系列在2月销量达到24482辆，同比增长约8%。

在稳固油车基盘的同时，越卖越好、越卖越高的新能源车为吉利提供了强劲的增量。2月份，吉利新能源销量达到33508辆，渗透率突破30%。其中，银河系列2月销量9120辆。自首款车上市9个月以来，吉利银河累计销量突破11万辆，打造业界瞩目的“银河速度”。

尤其值得注意的是，在竞争对手们企图将A级产品降价到10万以内来谋求销量时，银河的平均售价超过16万元，展现出了强大的产品价值，品牌溢价能力。

在高端市场，吉利依然保持高歌猛进的势头，极氪1-2月交付20047台，同比大增134%。尤其值得关注的是，纵然自主品牌在20-30万市场的竞争十分激烈，但始终没有打破特斯拉一家独大的局面，而极氪率先打破了这一局面。浙江省2024年前8周上险量数据显示，浙江省20万以上纯电轿车排行榜中，极氪007累计上险量超过特斯拉Model 3，成为了20万以上纯电轿车销量排行榜冠军。相信在全国数据中，极氪的表现也同样亮眼。

此外，全面电气化的领克在2023年突破22万大关，创下历史新高。而在2024年，领克仍然保持着强劲的增长势头，2月销量13209辆，同比增长超9%。

不难看出，吉利已经形成了油电两条腿走路、油车越走越稳、电车越走越快，品牌越做越高的特点。全面发展、齐头并进的吉利现象，已经成为了所有传统车企的转型样板，值得整个汽车行业的关注和思考。

以强大体系力破局内卷

过去两年，吉利并非风头最劲的汽车品牌，如今重回冠军王座，吉利对体系力和技术内功的夯实是关键原因。

《管子·心术上》中说，言不得过实，实不得延名。吉利深知，冠军只是个名号，企业的技术、价值才更真实且长久。

多赛道齐头并进的背后，是吉利潜心把体系力塑造更扎实一点，把核心技术都打磨的比对手更好、更领先一点。

“是领克给了我第二次生命。”春节期间，一辆 领克08 EM-P从60米高的悬崖翻滚跌落后这样说道。这台经历惨烈事故的领克08，车身结构无变形，车内三名乘客及宠物均安然无恙。

车主劫后余生的感叹是吉利硬核安全实力的最强证言。过去数年来，得益于领先的技术实力，吉利就已经打响了领克式安全、公路坦氪的名声，但用户们对吉利满意的不只是安全。

面对用户对用车节能性和驾驶乐趣的双重追求，雷神电混系统通过创新的3DHT结构，在保证高效节能的同时，性能更好、加速更快，破解了动力和油耗不可兼得的历史难题。面对用户愈发强烈的智能化需求，吉利打造了星际魅族的智能技术，让车机系统比对手更流畅、更易用一点。

强大的体系能力，让吉利在一众车企中率先打造出了智能化全栈自研能力：领克08搭载的龙鹰一号芯片，相比主流的8155芯片性能翻倍，用户用起来更流畅一点。还有领克首发量产搭载的亿咖通·天穹Pro智能驾驶计算平台，让领克率先实现了舱驾一体能力，比造车新势力更快一步。此外，吉利还打造了未来出行星座，成为了首个具备卫星发射能力的车企。

从燃油到混动、从混动到纯电、从陆地到天空、从安全到智能，吉利已经构建了智能汽车全链路的体系能力。在其他车企，在其他车企在比谁的价格更低时，这种强大的体系力给予了吉利打出比价值、比品价比的底气。

让用户为科技上头

车市的内卷和淘汰还在持续，如何面对2024以及未来几年的竞争，是每个车企都要深思熟虑的课题，而吉利给出的答案是“用户”。而在阿甘的新年寄语中，“用户”是提及频率最高的词，总计有17次。17次“用户”的背后，是吉利造车理念的最有力诠释：

“让‘用户端’的获得感超越预期，让科技‘上头’。”

从领克与“中国星”联手打入合资腹地，到电气化时代的高价值战术，吉利对围绕用户需求，打造领先技术一直有着其他企业难以企及的坚持和定力，这也是吉利能够引领中国汽车在青年时代撇去浮躁、专注造车、持续高质量发展的原因。如今，面对日益白热化的市场竞争，吉利选择继续以用户为核心，打磨技术、产品和服务。

随着年轻用户成为车市的中流砥柱，吉利并没有着急卖车，而是选择先与他们成为朋友。阿甘强调：“中国汽车用户是年轻化的互联网原住民，科技原住民。他们追求的高价值，是能享受到互联网智能科技带来的创新体验。他们诉求的快乐，是能够在第一时间、以更轻松的方式，获得最“上头”的科技。”

在车市竞争加剧的背景下，吉利显然已经抓住了未来发展的脉络和方向。在用户为先的理念指引下，吉利仍在不断加大在智能、电气化等核心领域的布局。

比如，银河接下来将普及新一代CTB平台等高端三电科技，这将使银河电池包的能量密度更高，续航更长，补能体验大幅改善。此外，领克接下来还将应用全域800V架构、打造AI数字底盘，为高端市场用户打造更好的用车体验。

围绕最让用户担忧的补能体验，吉利计划在2024年内建设超过一千个超级充电站，并在全国主要城市铺设超过一万根充电桩，打消用户对新能源车补能的焦虑。此外，针对当下热门的AI技术，吉利推出了车企首个全栈自研的“星睿AI大模型”，它能为用户提供AI语音、AI绘画、AI音乐、Al数字精灵服务，让吉利车更具温度和情感，帮助用户先人一步享受到汽车领域的前沿科技。

正如阿甘所说：“用户的需求随着时代变化而变，我们要追逐的，不是产品概念，而是用户需求。技术如果找不到为用户创造价值的使用场景，其实是没有意义的。”

回溯过去博字辈、领克、中国星的成功，到银河、极氪的突破，再到面向未来的AI大模型、天地一体化布局。吉利造车近40年，变化的是对技术的持续迭代精进，始终站在行业前沿，但不变的是坚持为用户创造价值和超预期愉悦感的造车理念。

闻一多曾说过：“青年永远是革命的，革命永远是青年的。”当下，正处青年时代的中国汽车正在深度参与、引领汽车工业的智能电气化革命。风劲好扬帆。汽车产业的革命浪潮奔涌向前，坚持高价值、打造高质量的吉利汽车，势必将带领中国汽车在青年时代无惧变化、扬帆向前。