撸车兄弟
车友们，大家好。这期我们将要给大伙带来一台2005年出厂，丰田LC120的翻新整备案例。说起这台车，想必很多车友脑海中都会浮现其霸气侧漏的身影，那就是丰田普拉多，又被称为丰田霸道。
这台车起初是在2003年进入中国市场，外观设计在那个年代也是相当狂野，它横空出世的直接竞争对手，便是越野赛事当中的佼佼者三菱帕杰罗V系列车型。
萝卜青菜，各有所爱。这两台车的性能都很优越，但从目前市面二手车的保有量分析， 普拉多显然更胜一筹。
不管从外观设计，还是舒适程度。它都是无法复刻的经典。这期把这台车写出来，确实有些老生常谈了，但是每台车都有它与众不同的一面，我想我有必要把它记录下来，和大家分享一台老车复原的全过程。
从外观来看，首先映入眼帘，就是拉花部分。十八年的风吹日晒，它的褪色，显然情理之中。
漆面状况，总体都还过得去。一些局部补漆也在所难免。原先给客户的预案是计划做漆面矫正的来处理，因为对于我们来说，翻新老车和文物保护差不多，无伤大雅的，我们会尽量保留。但是客户执意要我们给他施工出来一台全新的普拉多，所以这个预案就只能取消。
岁月的痕迹随处可见，前护杠除了掉漆之外，电镀部分也大面积氧化。
普拉多的轮眉是比较脆弱的，有一个卡扣损坏，就是图片上的样子。所以我们接触到的车型里面，钣金工大多是用结构胶固定死的。确实牢固，但是后期磕碰修补，想要完整拆卸，确实也够麻烦。弄不好，里面的固定卡就全部开裂了。凡事皆有因果，所以修车要图省事，那就是给自己的下一步埋雷。
按十年车龄算的话，上图的座椅皱纹，这是谁也逃不过的宿命。不管牛皮也好，纳帕也罢。如果你不嫌麻烦，买瓶大宝时不时护理护理，也是可以预防的。
地图天天见，天天不一样。如果天窗不漏水，那就是没有关好导致的。时间上推断，应该时间不长。
仪表台裂纹，雷克萨斯和普拉多最为常见。这个和皮革底胶有直接关系，没有韧性。天长日久，热胀冷缩，就是现在的样子。
底盘部分就不过多展示了。这车耐造，只要不是大的磕碰，更换易损件就可解决80%的问题。
接下来我们需要把内饰拆空，做清洗和修复。工作量也是相当大的，每一个部件是更换还是修复，都要做取舍。最终不仅要效果要好，还不能花费太多。毕竟把一台老车恢复到最佳状态，后面还有很多工作要做。
在那个年代，铺这玩意的可不在少数。以前叫地胶，现在做点花纹上去，就成了360软包。
虽然有地胶保护着，但是拆下来的地毯，依旧很脏，所以我们要对它进行认真的清洗，才可以恢复它最初的样子。
内饰件的清洗和修复是最繁琐的，脏的地方要清洗，破损的地方要做修复。最主要的是颜色要统一。
后备箱网兜由于是有弹性的，天长日久也就失去了弹力，换一个即可。
原车备件，不是很贵。这台车的易损件，市面还是很充足的。
内饰底板也是藏污纳垢的地方，不仅要清洗干净，而且还要用热风炮吹干，不然后期也容易生锈。
后备箱底板部分
一尘不染的门板
原先破损的座椅，我们从新做了包覆。颜色以及外观，都是按照原车1:1进行的定制。
细节部分，气囊标都在
清洗后的安全带插口
舒适的大沙发，座椅不规则的褶皱是我们特意做上去的，这样会更加复古，不会和原先那样平平无奇。
所以一台老车的翻新，不是简单的复原，而是每一个细节的思考和积累。
中控部分的复原，该哑光的部分，我们绝不能让它成为亮光。
修复好的方向盘
内饰组装半成品，底部已经做了隔音。相对于德系车，日系做隔音，很有必要。懂得都懂，不解释。
细节决定成败，一个卡扣的缺失，都会导致异响，更何况这种不走寻常路的大越野。所以内饰板一定要安装到位，缺一不可。
机械和电子部分有条不紊的进行着
对于一个搞机械的人来说，拆除一条生锈的螺丝，有很多的办法。但是对于车身底盘而言，我们毕竟要考虑到它最终的调校问题。所以不能用蛮力。
就比如这个车的底盘下臂螺丝，从买车到现在都没有拧动过，已经和橡胶套融为一体。而能把它安全取下的空间只有不足一毫米，所以这个难度，可想而知。
不过最终我们还是把它完美取了下来，时间上虽然费了点功夫，但是对底盘的损失几乎为零。
配件的冰山一角
原厂品质，值得信赖
破损底盘件更换中
车身稳定作用，平衡小拉杆
对发动机进气系统进行检修
油水更换，抽真空
机械养护，从新上润滑油
养护配件及油液
机械部件安装好之后，我们用扭力表对安装部位螺丝进行二次确认
每一颗确认过的螺丝，我们都会用记号笔标记，以防漏掉。
外观部分，我们选用了目前国内较好的巴斯夫鹦鹉进行施工。
组装好的样子
喷这个油漆的好处就是硬度高，亮度饱满，后期不会出现什么氧化和龟裂的问题
门拉手处
轮毂部分也被修复的焕然一新
普拉多大多是拉丝轮毂，需要通过机床进行修复
质感还是可以的，接下来，我们一起去看看成品效果吧！
后排座椅
门板部分
中控挂档机构
副驾驶座椅侧
打孔座椅纹理
中控CD
主驾驶座椅
仪表台全貌
主驾驶视角
外观拉花部分
后拖车钩
车身侧
车身接缝
修复好的轮毂
车身尾部
尾部监控
帅啊
倒车镜
车身全貌
文章写到这里，又该说再见了。这台车整车施工为15天时间，过程虽然很辛苦，但是最后看到客户满意的笑容，觉得一切都是值得的。感谢观看，下期再会。
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