高速上的“区间测速”，要躲避原来如此简单，后悔没早知道！

高速公路上，超速驾驶是一种非常危险的行为，不仅会给自己和他人的生命安全带来威胁，也会违反交通法规，受到扣分和罚款的处罚。为了有效地控制和监督高速公路上的车速，交通管理部门采用了两种主要的测速方式：定点测速和区间测速。本文将介绍区间测速的作用、工作原理和如何躲避区间测速的方法。

区间测速的作用

区间测速的目的是为了防止司机在高速公路上出现短暂的超速行为，比如在超车、变道、下坡等情况下，导致交通事故的发生。区间测速可以更全面地反映司机在一段路程上的平均车速，而不是只关注某一个点位上的瞬时车速。区间测速可以促使司机在整个路段上保持合理的车速，从而提高行车的安全性和效率。

区间测速的工作原理

区间测速的原理是利用摄像头和计时器，记录车辆在两个点位之间的行驶时间，然后根据路程和限速，计算出车辆的平均车速。如果平均车速超过了限速，那么就认定为超速，对司机进行处罚。比如，如果一段路程是20公里，限速是100公里/小时，那么司机在这段路程上的最低行驶时间应该是12分钟，如果用时少于12分钟，那么就说明超速了。区间测速的起点和终点都会有明显的指示牌，提醒司机注意车速。有些地方还会在区间测速的中间设置定点测速，以进一步加强监督。

如何躲避区间测速

有些司机为了避免被区间测速拍到，想出了一些方法，比如跟在大货车后面，让大货车遮挡自己的车牌，或者在半路进入服务区，打乱测速的时间记录。但是，这些方法都是不可取的，因为它们不仅不能保证成功，而且还会增加行车的风险。跟在大货车后面，会影响视线和刹车距离，容易发生追尾事故。进入服务区，会浪费时间和油耗，而且也不一定能找到合适的出口。最好的方法，其实就是遵守交通规则，不要超速。这样，不仅可以避免被处罚，而且还可以保护自己和他人的生命财产。如果自己不太能控制车速，可以使用导航仪或者车载电脑，它们会显示当前的车速和限速，以及是否进入了区间测速的路段，提醒司机注意调整车速。总结区间测速是一种有效的测速方式，它可以促进高速公路上的交通安全和畅通。司机应该了解区间测速的作用和原理，不要试图用一些不合理的方法来躲避区间测速，而是应该遵守车速规定，保持平稳的驾驶状态。这样，不仅可以避免不必要的麻烦，而且还可以享受高速公路上的快乐。

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