6月销量为0，雪铁龙C6避震堪比奔驰S，为啥不受待见？

避震能力出色，高速驾驶非常稳当，可以说稳如泰山，比大众系列更稳当，这一点日系车根本比不上。法系车特别是法国四轮独立悬挂的高端车，在底盘悬挂调教层面拥有无与伦比的强悍实力，这款车就是6月销量为0的雪铁龙C6。

雪铁龙C6是整个法系车合资旗舰，这款车定位中大型轿车，尺寸在迈腾和奥迪A6L之间，和现在的帕萨特、比亚迪汉、别克君威三围尺寸高度雷同。价格、空间、动力、性价比、折扣率、底盘舒适性都堪称一流。

法国人独特的1.8THP发动机，动力看起来的确不太好看，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，但绝对比同尺寸的丰田亚洲龙2.5L动力更加充沛，更高级。

C6高速160kmh之后还有劲，日常驾驶，起步微肉，中后段加速动力充沛，可以随时随刻超车，对于一台2.5L混动的亚洲龙而言，雪铁龙C6依旧可以超越！终端裸车价17万搞定，拥有十足的信心去超车，开启运动模式更加凶猛，油门轻盈，变速箱是爱信8AT，调教得也挺聪明，能够迅速降档。换挡拨片也能随时切换到手动模式，可以说，法国人的确造车很有一套。

这款爱信8AT开起来也比较丝滑，低速2-3档来回拉扯时会顿挫。该车最知名地方在于看不见的部分，这就是它的底盘五连杆避震直接堪比一百万的奔驰S级，特别是C6走烂路、过坎非常游刃有余，一点多余的抛跳都没有，车身姿态控制得不错，车身的紧致感，与车有一种一体的感觉。PSA最牛的最厉害的除了底盘调教匹配经验之外，还有就是和福特金牛座一个样，特别舍得在底盘看不见的底盘舍得用料，这一点远远不如日系车德系车能比！法系车的良心，前后铝合金防撞梁，5连杆也有大量大部分铝合金，引擎盖铝合金。平整的底盘，完整的底盘覆盖件，大量原生隔音棉不是回收棉，仅此一点，就足够让无数竞争车型相形见绌。

新车甲醛味道非常小，基本一个星期就没了，控制甲醛这一块，PSA做到了沃尔沃级别。

该车隔音效果很不错，120kmh以内抑制都非常好、140-160kmh可以听到明显风噪。顶配不到19万的合资中大型轿车之中，雪铁龙C6的确做到了最佳隔音和最佳底盘。

为什么这么一台机械素质很强的法系旗舰轿车，却在6月销量逼近0台！？原因很简单，该车在看不见的地方舍得用料，却在看得见的部分不得人心！特别是C6的车头侧面尾部内饰设计，均不够灵动，也没有年轻感，让90后们根本没有购车欲望。再者，标志雪铁龙这么多年式微，对于老车型并没有投入什么力量升级换代搞研发升级，自然输给了一个个强势对手！