新普拉多基于TNGA-F平台,采用非承载式车身设计,提供多种不同的动力配置,如2.4 T+电动驱动系统。这款车的外形是硬派的,带有复古风,有方形灯光版和圆形灯光版可供消费者选择。
新普拉多在内饰上进行了全方位的升级,大量平直的线条凸显出硬派的风格,与此同时,全液晶仪表盘与悬浮式中控屏给人一种科技感。中控台配有12.3英寸的触控屏幕,内置丰田最新的娱乐系统。
在动力方面,新普拉多将搭载一台2.4 T涡轮增压发动机以及一台电动机组成的汽油-电混动系统,匹配8速手动变速箱,以及全时四驱系统,分动箱,中央差速锁等。其中,混合动力系统最大功率达到243 kW,峰值扭矩630 N. m。
另外,新普拉多还配备了全液晶仪表盘,大屏幕,座椅加热,方向盘加热,手机无线互联,全景天窗,14个 BL扬声器,三温区空调等等。高配车型配有电动天窗,电子后视镜,山地车多地形选择监测系统, MTS多地形可选驾驶辅助系统,抬头显示器等。顶配车型也将配备车载冰箱。
新普拉多预定售价47-77万元,将于7月16日正式上市。新普拉多将于北京车展亮相,4月25号北京车展,新款普拉多高配置车型将亮相,并开启大订单。
全新普拉多在TNGA-F平台上所带来的改进与优势主要体现在:提高车内空间及车身刚度,提高悬挂性能,优化动力系统,优化车身结构及四驱系统,改变车身尺寸与外形,改变智能安全及动力系统。
新普拉多的混合动力系统主要是基于由2.4 T涡轮增压引擎和电动马达组成的丰田超级混合动力系统。这样的混合动力不仅能有效地节约能源,而且能使汽车家用轿车具有较低的能源消耗特性。在效率上,新型锂离子电池将体积缩小34%,重量减轻44%,电能输出效率大幅提升。综合最大输出功率234 kW,峰值扭矩630 Nm,充分体现了燃油经济性和环境友好性,同时满足了越野性能要求(如多地形操控、蠕行模式等)。
全新普拉多采用2.4 T涡轮增压发动机与电动马达相结合的高效电动化技术,在保持 SUV性能的前提下,实现了优异的节能效果与强劲的动力性。
这次的革新与升级,充分体现了新普拉多为提高汽车主被动安全水平所做的努力,将先进的安全科技与智能科技配置融入到车内,为驾驶员提供更全面、方便的安全保障。
新普拉多的性价比与市场竞争力在同级别的竞争对手中表现突出。首先,在价格上,新一代普拉多在45.98万-54.98万之间,相较于官方售价72.99万-103.99万元的宝马X5,普拉多性价比更高。另外,普拉多以其高可靠度和较高的保值价值而自豪,这也是衡量价格的重要因素。
论市场竞争力,普拉多首小时便获得5000台订单,在汉兰达、途乐和途昂的竞争对手面前,展现出了极强的市场号召力。虽然与同级别的 BBA相比,普拉多仍具有很大的竞争力,因为它的机械性能稳定,越野能力强,口碑好,在市场上仍具有很高的竞争力。
新普拉多价格合理,可靠性高,保值率高,市场口碑好,在同级竞争对手中具有很高的竞争力。
新普拉多的内部设计与科技配置的确符合未来汽车的潮流。首先,在内部设计方面,2024款普拉多的中控台采用了12.3寸触控萤幕,下方则是空调与音响按键,以及差速锁,陡坡缓降,牵引力控制等实用开关。这一设计既保留了传统普拉多的风格,又增添了许多新的功能与配置,是一种复古与现代的完美结合。另外,官方发布的最新内饰图显示,悬浮式仪表盘,全液晶仪表盘,多功能方向盘,这些都增加了科技感和实用性。
在科技方面,新普拉多配备了智能语音控制系统,全景摄像头,自适应巡航系统,无线充电,8向座椅电动调节,座椅通风/加热,智能驾驶辅助系统,全景摄像头等,12.3英寸中控屏, WiFi热点,Type-C充电口,无线充电装置。这些配置不仅能给用户带来更方便安全的驾乘体验,而且还能与车机互联互通,满足未来汽车智能化和网络化的发展趋势。
全新普拉多无论从内饰设计还是科技配置来看,都显示出其对未来汽车潮流的把握,无论是复古与现代相结合的设计理念,还是丰富而前瞻的科技配置,无不体现出它对未来汽车发展趋势的顺应与引领。