《大元说》我的GameCar：丰田 AE86
写在每集开头：
游戏，在大多数人眼里都是一个附属品，它一直消遣着生活的种种枯燥。
但，当你打开游戏，并不是启动了一个程序，而是进入了……另一个世界。
欢迎大家收看何元给您带来的文字版《大元说》，同时这也是我在说客的第一篇文章。我想和各位分享的这个系列文章名为#我的GameCar#，会给大家讲一讲无论是电视电脑街机等等游戏里出现的各种车辆和一些好玩的故事，并且用自由拍摄或者截图的方式给大家呈现一些图片。哦对了，估计近期的文章图片大多都来自于Xbox one上面的《Forza Horizon 2》，上面值得写的车型简直太多了，所以咱们就一期一期的来吧。
今天的主角是TOYOTA AE86 SPRINTER TRUENO GT AEPX，可能有人会觉得觉得有点长，为什么不直接说AE86得了，后面还得加那么多的赘述？其实这很重要，了解JDM或者看过头文字D的同学都知道，藤原豆腐店的AE86要追根溯源其实就是丰田的明星车卡罗拉，而在初代卡罗拉上市之后衍生出了Fasback的版本SPRINTER，可以算作卡罗拉的……孪生兄弟吧！
之后在SPRINTER的基础上又推出了轿跑版的车型，本取名为SPRINTER TRUENO，而在哥哥卡罗拉的车系里轿跑版车型就则叫做COROLLA LEVIN（名字也就是卡罗拉雷凌，但在我看来，这真的不是一码事）翻译过来就是闪电和雷鸣，这哥儿俩虽同宗同源但各自发展的都很顺利，而且互不干涉。
可当到了第五代车型的时候，本应从前置后驱统统变为前置前驱的兄弟俩的各大车型里，只有以高性能为需求的车型LEVIN和TRUENO继续沿用了前置后驱的布局，这也就促成了大家熟悉的AE86，也就是那台豆腐车了，这也成为了卡罗拉前置后驱平台的绝唱。
而LEVIN和TRUENO最好的区别方式，其实就是对头灯的分辨，跳灯的就是TRUENO，固定大灯的就是LEVIN啦。
今天咱们展示的图片就是跳灯的SPRINTER TRUENO GT AEPX车型，它与其他车型最显著的区别就是它拥有独享的电动窗户，后雨刷，以及侧包围和电子音响控制系统。
他搭载的发动机是著名的A系列的第四代中名为4A-GEU的机头（字母U是为了日本的污染法规而设计改良的），采用了双凸轮轴16气门的技术，最大的输出功率是130马力，最大扭矩是150扭米，当然这是“藤原文太”改装前数据，但对于一台不到1000公斤的车来说已经绰绰有余了。
再配上代号T50的五速手动变速箱，虽说原厂的动力和操控马马虎虎，但在改装车迷面前绝对是首选了，而其实这些原因也让它成为了《头文字D》的头把好角儿！
外观上，这台车最显著的特征就是3门背掀，看上去简直就是太美了！上世纪80年代的车型能设计成这样，而且感觉永远不过时的感觉真的十分难得，非常耐看，简直就是神来之笔！棱角分明的车身在大灯没有“跳起”之前看着十分的简洁，车身上除了侧面有一道黑色贯穿前后，就没有过多的修饰，而这样的见棱见角的设计现在已经很难看到了，真的是时代的印记。
车尾部明显的SPRINTER TRUENO标识，清楚明确的表明出了自己的身份。而看到了尾灯的样子，就感觉自己回到了80年代，竖条纹的尾灯壳加上白色的倒车灯，如今看起来是不是十分的复古呢？
浓浓的丰田味道也在车尾展现的十分到位。如果侧面贴上藤原豆腐店是不是更有感觉？
夜色渐起，打开大灯，一对眼睛从车头“跳起”，我相信就这简单的一个动作就可以燃起很多人的肾上腺素。这一份跳灯情节，也因为“法规法律”问题再也不会出现了。
其实对于AE86来说，他的时代早已经过去。而《头文字D》的终结也预示着这台车终究会被放进历史的车库当中封存起来。可能很多人不知道，藤原豆腐店的拍摄地也已经因为道路建设而夷为平地，而秋名山也不会再响起藤原豆腐店的AE86排气的轰鸣声。
再见，藤原豆腐店。再见，AE86。
注：本文章内出现带有游戏LOGO的照片均出自游戏《Forza Horizon 2》，作者使用照片模式自由拍摄，并非盗图及官图。
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