皮卡：生于美国 “长”于美国

在国内，一提到皮卡，不少人就会联想到卡车。其实皮卡跟卡车并没有什么血缘关系，皮卡是一个音译而来的名字，源于“pickup”这个单词。皮卡的设计简单又实用，它可以被当做是轿车和工具车的混合体，因为皮卡既具备轿车的舒适性，同时也有工具车的实用性。

皮卡诞生于美国，并在美国混得风生水起。美国福特汽车公司1925年在T型2座旅行车的基础上，将后行李箱改成一个敞开式货箱，车名仍叫“Runabout”。轿车的底盘让货箱地板离地高度降低，方便了货物上下，不大的货箱足够满足一般日常使用。这也深受农场主喜爱，他们给该车起了个“pickup”的爱称，从此，一个伟大的车型诞生了。

皮卡到底有多受欢迎？就连前美国总统小布什都拥有一辆F150。2007年，德国女总理默克尔访美时，受邀到小布什老家作客，布什就用自己的那辆F150把默克尔接进了自家的克劳福德农场。而且福特的F系列皮卡至今的总销量已超过3400万辆！

在美国人看来，皮卡是一种最实用的交通工具，它可以满足工作和生活中方方面面的需求。不仅是农场主和杂货店老板要运送粮食和货物，就是普通人家收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也不能没有它。外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。皮卡之所以备受推崇，在于它充分体现了美国人提倡的DIY精神。

除了美国市场外，皮卡在澳洲以及东南亚国家也颇受欢迎。皮卡在国外，早已成为一种汽车文化的象征。但随着国内皮卡的解禁，这款在美国混得风生水起的车型，会不会在国内市场也占有一席之地呢？拭目以待吧！

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