解读一硬四新！现在方盒子SUV有多卷，深蓝G318有啥硬核黑科技？

当下的硬派SUV大多都是体育生，都在强调自己有多能跳多能跑，多了一些大大咧咧，少了一些儒雅随和。比如非承载式的方程豹豹5、坦克500Hi4-T等等这些车型，其实都是专精硬派，这样就会取舍一部分舒适度和空间。而在20万以内的车型中，又限制于成本，空间不会特别大，功能不会特别多，比如山海T2是紧凑型SUV，全系两驱。

那么深蓝G318这款车型可以说是一位“三好学生”，其偏方盒子造型的城市SUV不光有硬核的产品力够兼顾日常使用，还能达成“德、智、体、美”的全面发展。说几个关键词就可以体会到：中大型SUV、方盒子造型、空气悬挂+CDC、双电机四驱、两把锁。

最终着眼在“一硬四新”上，来看看一个硬派实力、新空间、新造型、新舒适和新能耗，从这五点来解读深蓝G318是一辆什么样的车型，值不值得关注。

硬实力=安全+动力+高通过性

在被动安全方面，深蓝G318采用了七环网车身结构，核心承力零件99%采用高强度钢，车身的扭转刚度达到45000N·m/deg。使用金钟罩磷酸铁锂电池，电芯零起火，既有主动安全也有被动安全总成，主动监控电池。同时也有同级别最高电池包离地间隙和内嵌安全措施，在底部设有十层防护，能应对复杂多变的路口。

在安全气囊上，加宽加大，副驾驶正面安全气囊体积增加30%，特殊设计为牛角形状。后排则是配备胸腹臀侧气囊。在主动安全上，也有紧急制动车辆AEB，不仅可以识别车辆，还可以识别行人和骑手，有FCW、RCTB多种提醒、制动组成安全辅助系统。

动力方面，则是有两种版本可选，一种是后置后驱的单电机版本，还有一种是双电机版本。单电机版本功率达到185kW，双电机总功率达到316kW。其中双电机版本零百加速达到6.3s，轮端扭矩达到6200N·m。在通过性方面呢，则是搭载了空气悬挂+CDC，最高电池包离地间隙达到348mm（278mm-348mm）。

深蓝G318搭载了ET全地形系统，集成了16种驾驶模式，值得说到的是三种特殊场景中的“原地掉头”模式，在此模式下，双电机四驱发挥优势，前轴正转，后轴反转，同时外侧车轮制动，实现车身180度掉头，最小转弯半径3.2m，在一些胡同、死路中轻松转身。完成原地掉头的基础其实是两把锁，一把是电四驱带来的中央无极差速锁，通过算法来实现0-100%扭矩分配，实现全时和适时四驱。同时还有一把磁吸式机械差速锁，可以提供3820N·m牵引力。

造型是消费者的了解的门槛

不得不说，当下消费者确实非常挑剔，没有一个好看的外观，即便是很优秀的产品力，可能根本不愿意了解。深蓝G318就给到一个新外观，“星际战舰”式的前脸设计比较前卫大胆，而且隐藏式的进气设计显得科技感十足，符合现在新能源这样的主流外观。同时整车造型又是方盒子造型，轮廓硬朗且干净，前后大灯都是“C”字样式。

关键是头顶上有四个探照灯，中间两个为露营灯，两边为探照灯，从这个设计上来看，就天然带有方盒子SUV造型的风格。而且这个配置是行业内唯一合法上路且可以行驶中开启的，所以相信不少朋友会冲着这个配置和造型来了解深蓝G318。

在内饰设计中，带来一种豪华科技的感觉，首先用料方面很厚实，大面积软包材质，车内车顶也被软包包裹，座椅采用麂皮和真皮双拼，中控屏14.6英寸和中控台结合很好，同时中岛上飞机推杆档把也非常厚实。车身给到七种颜色，而内饰也有三种颜色可选。

中大型SUV的大空间，公摊少

在空间上面，深蓝G318拥有5010mm的车长，2880mm的轴距，采用了承载式的车身，所以内部空间得房率高，公摊面积少。现在其实关于承载式车身和非承载式车身之间的选择，一方面是过去钢材强度不够，同时当时也没有电池舱作为加固，所以当下可以说承载式车身只要扭转刚度足够高，足够能应对复杂恶劣的环境，其实也可以被选择。

那么深蓝G318扭转刚度达45000Nm/deg，而且横向和纵向得房率为61%和68%。放到后排座椅后，可以形成一张1.8的平床。在车内储物空间也多达31处，而且行李架可以动态承重80kg，静态也可以拓展为露营帐篷。同时它还有1.6T的拖挂资质，可以带动房车或者游艇，在空间方面拓展性是十足的。

舒适来自于智能和底盘

在智能化方面，车机采用Deepal OS 2.3，人机交互语言多达1100+种，可见即可说，同时给到22种智慧推荐场景，可以实现座椅、空调、车窗等等多维度联动，一键启动定制模式，有哨兵模式来保障财产安全。座椅配置方面有座椅加热、通风和座椅按摩，四项电动腰部调节可选，8种座椅按摩模式，2档按摩时长，3档按摩强度。总之在座椅舒适度方面看得出是下了功夫的。

动态行驶中，一方面是NVH带来的舒适，全车采用六面双层夹胶玻璃。发动机有主动降噪功能，行驶中电车味很足。行驶中也可以享受16颗扬声器和64色氛围灯。另一方面则是主动魔毯带来的，有了毫秒级的路面扫描，来提前适应路面变化，同时还可以降低车身高度来迎宾和方便搬运，在坡度上，空气悬挂也可以自己调平。除去空气悬挂，其本身就是前双叉臂+后多连杆，所以过弯的支撑是足够的，减震的效果也是更好。

油耗低才是硬通货

最后来说一下油耗方面，深蓝G318首次搭载超级增程2.0，搭载1.5T蓝鲸混动发动机，热效率来到44.28%在行业中是领先水平，同时四驱的馈电油耗只有6.7L/100km。在油电转化效率上，这个一套系统现阶段处于全球领先的水平，1L油可以发3.63度电。所以拼到最后还是得看核心技术，这才是品牌的护城河。自然会有人想为什么要采用增程技术，其实官方回答没有最好的技术，只有最适合的技术，增程带来的好处就是电池容量大，它的纯电续航可以达到190km。

总结：

介绍完“一硬四新”，相信大家对深蓝G318有足够的了解了，其实对比同级别车型，它有的配置同级别很少有，有它的配置，价格又没有它便宜。这样的车型确实定位精准，能满足日常用车和周末节假日出去玩的用车需求。