宝骏510真实油耗是多少？车主实测：跑了八千公里加了3000块的油

都说买车容易养车难，国产车的崛起已经大大拉低了买车的门槛，但不管国产合资车，油耗低的才是适合老百姓的好车。安先生就晒出了自己的座驾 宝骏510(图片 | 参数 | 询价)的油耗情况，去年6月入手，跑了半年多的时间，行驶里程8800公里，油费不到4000块。平均下来约为每公里4毛5，他的朋友有开长安CS35的有开哈弗H6的，油耗都比宝骏510高多了。

宝骏510的油耗之所以这么低，得益于它的动力系统。1.5L发动机+6速手动或CVT模拟8速变速器，光看数据会觉得1.5L的发动机带小型SUV会有"小马拉大车"之嫌，但实际使用会发现，这个动力是够用的，提速快，一脚油门超车也轻松，这款发动机和别克、雪佛兰都是同款，作为家用车来说，不追求激情驾驶完全可以。

匹配的CVT变速器让驾驶感变得更平顺，CVT变速器的变速范围宽广，变速过程不间断，高速行驶发动机转速低。提供标准、经济、运动三种驾驶模式，可以根据自己的用车习惯进行切换，驾驶的体验感更好。换装CVT变速器的平顺性、可靠性和燃油效率表现都更出色，因为其速比范围大，传动效率高达88.6%，发动机始终在经济区运行，兼顾提速和燃油经济性。这套动力组合的最终呈现效果，就是让宝骏510有了超越同级车型的低油耗表现。

虽然是小型SUV，宝骏510的内部空间还是很够用的。车身尺寸长宽高4220/1740/1615mm，轴距2550mm，比同级别的小型SUV略大一些。

内部空间设计很合理，前后两排的头腿空间都很富余，后排连坐三个人也不太拥挤，老人家坐后排能抻抻腿。座椅的包裹性和支撑性也很好，驾驶乘坐都很舒适，跑长途的话感受更明显，不累。

宝骏510的后备厢空间为318L，不算大，但后排座椅支持比例全平放倒，最大容积能扩展到1210L，拉人拉货都没问题。

在8万内的小型SUV中，宝骏510的配置可以说是最全的，比如安全配置全系标配ESP电子稳定系统、上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助系统，前排侧安全气囊这些安全配置，高配车型还有全景天窗、无钥匙进入系统，档次一下就提升了，防紫外线隔热玻璃、外后视镜电动折叠、驾驶座电动调节、自动空调等这些舒适性配置也很实用，这些配置算下来，在别的厂家至少是10万+以上的车型才有配置。

油耗低、配置全、空间还大，综合来看，宝骏510都是一款性价比极高的车，适合老百姓的车，才是好车。