买宝马320的都是些什么人？究竟是在低调，还是“穷”呢？

在购车时，消费者除了要考虑预算之外，还要综合考虑车辆的品牌、动力性能、配置等多方面因素。而 宝马3系(图片 | 参数 | 询价)作为BBA三强之一，一直以来都是许多人梦寐以求的座驾。但在3系里，却有一个颇具争议的车型——宝马320。那么，选择宝马320的人，究竟是在低调，还是＂穷＂呢？

首先，我们需要了解宝马320和325两款车型的区别。虽然它们都搭载了2.0T涡轮增压发动机，但内部零部件和散热系统却有所不同，这导致320无法通过刷ECU等方式达到325的动力水平。数据显示，320的最大马力为156ps，峰值扭矩250N·m；325则分别为184ps和300N·m。0-100km/h加速方面，320为9秒，325为7.3秒。在原厂状态下，宝马320突破9秒大关做到8秒多，325则能达到7秒整。

动力参数看似天差地别，但320和325的差价却只有区区2万元。这2万元能换来更强劲的动力体验，零百加速快2秒，后段动力储备更充沛，加速更加信手拈来。即便是不太在乎动力的消费者，这2万元也只占整车价格的7%左右。如果不是预算紧张，大可选择各方面都更出色的325，何必委曲求全呢？

尤其是选择320长轴版车型的消费者，更是直接将＂穷＂二字写在了脸上。他们往往不将动力作为购车首要条件，而是更在乎品牌效应。同等价位完全可以买到性能更强的其他品牌车型，之所以选择320Li，无非是想在牌面上赢得体面。而3万元的价差，则将325Li拒之门外，毕竟已经很费劲地买了320，再升级325真的有些肉疼。

但笔者并非是想贬低宝马320的车主，恰恰相反，他们或许比许多325车主更加理智和清醒，更明白自己的真正需求。要面子有面子，320的车标同样闪耀；要空间有空间，长轴距保证后排乘坐舒适；要质感有质感，宝马的内饰用料向来厚道。加之宝马品牌的保值率，日后转手也能卖个好价钱。

诚然，对于那些预算充裕又追求驾驶乐趣的发烧友来说，325才是不二之选。但320的受众群体同样不容小觑，他们懂得在预算范围内适当取舍，而不是一味追求最顶级的车型配置。对他们而言，320已经完全满足日常通勤和体面的需要，没必要为了区区两三万元的差价而硬升325。

反观那些囊中羞涩却又不肯退让的消费者，他们宁愿选择更低一档的亚洲龙、迈腾等热门B级车，也不愿＂屈就＂宝马320。这种人往往更在乎所谓的＂性价比＂，恨不得花最少的钱买到最好的车。但殊不知，买车不是单纯的性价比游戏，而是在理性与感性、现实与理想之间求得平衡的过程。

总而言之，选择宝马320并非只有＂穷＂这一种可能。每个人的需求和预算不同，判断标准和侧重点也各有差异。与其纠结320的动力短板，不如看看它在品牌、空间、质感等方面的长处。选择一款车，关键是看它是否匹配自己的实际需求，而非被价格和参数牵着鼻子走。对于那些既不想太高调，又不想太委屈的消费者来说，320其实是一个兼顾面子与里子的理想之选。你是否认同这种观点呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。