每天了解一个汽车品牌——保时捷（Porsche）
保时捷Porsche源自德国，是大众集团旗下，世界著名豪华汽车品牌。它还被网友戏称为破车破二手车，其实音译过来中文名是波尔舍。
保时捷在售的就是最常见的那几款，但是各个车款下面的型号可太多了，先说轿车，有两款，Panamera 帕纳美拉(图片 | 参数 | 询价)，我们总习惯叫它帕拉梅拉，或者简称帕美，五门大型掀背豪华轿跑，最便宜的99.8万，最贵的247.6万。因为它下面分了很多版本，通过尾标可以辨别出来，有帕美、帕美s、帕美GTS、帕美Turbo s。
帕美就是最常见的基础款，全新2.9T，V6发动机，后轮驱动。如果是四轮驱动的，会在这串字母后加个数字4，基础款帕美也是市面见的最多的。
帕美S就是运动版的帕美，马力比基础款大了88匹。
帕美GTS可以理解为性能版的帕美，动力来到了4.0T，V8发动机，带有三段式尾翼，有了一定的赛道性能。
帕美Turbo s，更高性能的帕美，动力还是刚刚GTS的4.0T，V8发动机，但功率变大了，能爆发630匹马力，这也是帕美系列中最猛的一款。
这就是帕美的四大版本，在这四个版本中都有列装版本选择，后备箱空间更大。除了刚刚的GTS系列，其他的系列还可以选择行政加长版，车身更长。除了GTS和两驱的基础版，其他的还可以选择插电混合动力版本。所以光一个帕美就有十多个版本。
Taycan泰坎，保时捷的首款纯电动轿跑，区别于帕美就是大灯形状不同，纯电动车没有排气管，这就是小米的对标车型，最便宜的89.9万，最贵的199.8万。同理帕美，Taycan也分很多版本，但这些版本外形都差不多，只能用尾标来分辨。
最基础款的Taycan，后轮驱动，408匹马力。
四轮驱动的Taycan 4，517匹马力。
运动款的Taycan 4s，598匹马力。
性能款的Taycan Turbo，884匹马力。
高性能款的Taycan Turbo s，952匹马力。
还没完。Taycan Turbo GT，保时捷最强电动车，1034匹马力，基本是为了跑赛道而生的。
以上的每个Taycan车型都有对应的列装版本，给女生推荐冰玫粉，这个颜色很漂亮。
再来看保时捷的SUV车型。从小说起，Macan迈凯，大家都习惯叫玛卡。源自于印尼语老虎的意思，中型SUV车型，空间小，但是动力操控很棒，是个灵活的小老虎，这是最入门的豪华旗舰品牌的SUV了，57.8万起售。
具体版本分类。入门基础款的是Macan，2.0T发动机，这也是最适合小姐姐们的版本。
Macan T装了运动外观套件的版本，只是一些装饰的变化。
Macan S，这才是玛卡的运动版，2.9T，V6发动机。
Macan GTS是Macan的性能版，也是它的天花板，2.9T，V6的高功率发动机，底盘调校更好。
说完小老虎说大老虎，Macan的哥哥Cayenne凯宴，我们总习惯叫卡宴，买过凯宴的都知道叫凯宴，我没买过，我见过别人的，包括前面的迈凯、帕纳美拉，这些都是音译问题，不必纠结，只要大家愿意叫它鸿门宴都行，你永远猜不到卡宴车主的身价，因为它的售价，最低配94.8万，最高配250.88万，售价的跨度很大，因为它是SUV，所以全系都是四驱的，只有根据动力分几大版本。
卡宴也就是最基础款，3.0T单涡轮V6发动机，340匹马力。
卡宴S，也就是运动版的卡宴，全新2.9T发动机，但是是双涡轮的，V6，440匹马力，双涡轮的2.9T比单涡轮的3.0T要猛不少。
卡宴GTS是卡宴的性能版本，比刚刚的s多20匹马力，外观有一定的赛道风格。
国内没有引进卡宴Turbo，卡宴的高性能版本，4.0T，V8发动机，549匹马力，可以说是披着SUV外壳的跑车。
卡宴Turbo GT，卡宴的天花板，641匹马力，妥妥的赛道版SUV。
以上这些版本外观差异很小，主要突出在动力上。最大的差异，是以上卡宴各个版本还有Coupe版可选，只是外观变成了溜背形状，看起来更加运动。
以上的帕美、迈凯、卡宴还有新能源版本，这个就不多说了，毕竟花这么多钱，很少有人去买新能源版本的。
接下来重头戏，保时捷的跑车。
先说718，保时捷最便宜的跑车，56.5万起售。可能是因为，其他几款高端车型的衬托吧，一说718，一说迈凯，大家都瞧不太上它们，不过仔细想想，作为普通打工人来看，718选配后，再加上保险和税，落地要七八十万了，相当于两个半奥迪A6L，四个半大众迈腾的价格，难道在网络上开保时捷都成穷人了吗？不过话说回来，718在保时捷家族中的确是入门的，但2.0T中置后驱的水平对置发动机，这样的发动机布局，让这台车操控运动性更强，更灵活。
718也有100多万的。它主要分三个基础型号，首先是Cayman，硬顶的，意思就是车顶不能打开。
然后是Boxster敞篷版。
最后是Spyder，也是敞篷版，它是刚刚Boxster的升级换代版本。
这是718的三个基础型号，而每个型号里边又细分基础款、s款、t和GTS。拿718 Cayman来举例子。
基础款就是最入门款2.0T，加t的也是2.0T，只是功率更高一些，特殊的调校和外观变化更适合跑山路，更适合男生开。加s的就是运动版，主要是动力提升，2.5T的水平对置发动机，350匹马力。加GTS的就是性能版，还是2.5T的发动机，但马力增加了16匹，一些运动方面的配置更多，整体操控及性能更接近于赛道版。
这是这三个基础型号中，都有的三个版本，除此还有718的天花板，那就是718 Cayman GT4 RS，动力直接是4.0自然吸气的水平对置六缸发动机，500匹马力，顶级的动力加上一身的赛道性能套件，证明它就是为了赛道而生的，价格也是718系列的天花板157.8万。
之前还有两款老款的跑车车型，一个是Boxster，一个是Cayman，这也就是刚刚说的，718 Boxster和718 Cayman的前身，现在都划分到718系列中了。
接下来来到了911，保时捷的灵魂车型，如何区分911和718呢？
911的灯更圆，像青蛙。718的灯类似于三角；
911的仪表是五个圆筒，718的是三个；
911是两个门四个座，后边可以挤一挤。718只有两个座。
其实它两个放在一块很好看出来的，911比718高级不少。911也是世界上型号最多的跑车，从100多万到300多万任意你选，可以说是龙生九子，子子不同。因为911又分五大系列
Carrera系列、Targa系列、Dakar系列、Turbo系列、GT系列。
Carrera系列是911的基础款，也是最走量的车型。
Carrera T代表更轻量化，代表更多的驾驶乐趣。
以上都是3.0T，385匹马力。
不满足的话那就上 Carrera S，450匹马力。
动力还不够，就上Carrera GTS，480匹马力。
以上的Carrera、Carrera T、Carrera S、Carrera GTS，不但有后驱版，还有四驱版就是在尾标加上一个数字4来辨别它们。除了有硬顶版，还有敞篷版，你可以任意搭配，一一列出来，Carrera得10多个版本，在这就先说这些吧。
接下来是Targa，你见过的敞篷都是全敞的，那Targa就是半敞篷版。这是为了顺应美国，美国不允许全敞篷，所以打造了911 Targa。
Targa也分Targa 4，四驱；Targa 4S四驱运动版；Targa 4 GTS四驱性能版。
Turbo系列就是涡轮增压的意思，因为老款911有的不带涡轮，为了区分，所以出了Turbo系列。现款都带涡轮了，是不是Turbo就没用了呢？不是的，现在Turbo系列马力还是比别的大不少，3.7T水平对置6缸发动机，650匹马力，它也分硬顶版和敞篷版。
Dakar系列的中文名达喀尔，经常看赛车赛事的都知道，这是越野拉力赛的名字，所以911达喀尔是限量版越野拉力跑车，国内只有250辆。我形容它就是西装配板鞋，虽说是越野赛车，但底盘还是不高，进不了我们村，所以我不买。
最最最重磅的就是GT系列，911的赛道版，个个都是驰骋赛道的老将.
GT 2 RS保时捷最快的车型，3.8T，700匹马力，零百加速2.8秒，售价390万。
GT 3 RS公路上最快的保时捷，但没有GT 2 RS快，因为采用了4.0升自然吸气发动机，521匹马力，但注重操控和舒适性，售价301万。
911系列终于完了，我把保时捷另外三款跑车单独拎了出来，因为已经停售，但价格不菲。
645万买Carrera GT。
一千多万就买918虽然它贵，但它比911慢。
最后一位911 GT 1，1000万dollar，1000万美金！
OK，我们总结一下保时捷在售车型，轿车有帕拉梅拉和Taycan；SUV有卡宴和Macan；跑车有718和911。它们下面有分多个系列，每个系列下有分多个版本。例如有s系列、t系列、GTS系列、Turbo s系列、GT系列。这些系列下面又分加长版、猎装版、四驱版、敞篷版等等。
所以如果是你能一口气说上来保时捷15个车型型号吗？
一定要收藏点赞复习，为以后买保时捷做基础！
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