重磅福利加持 红旗EH7竞争力全面升级

在车市大环境低迷的情况下，作为中国品牌领头羊的红旗却依然延续增长势头，5月零售销量突破30800辆，同比增长33.8%。取得这些成绩的原因除了品牌因素外，红旗在技术创新增强、用户关怀等方面也做出了不小的努力。作为红旗新能源推出的首款中大型纯电轿车，红旗EH7产品创新力的表现更是可圈可点，红旗还为这款车型推出了诸多福利政策，使EH7的性价比全面提升。

红旗EH7目前共推出了五款车型，指导价格在22.98万-30.98万元之间， 除了已推出的终身免费保修、救援、保养、取送车、OTA、在线导航免费升级等终身服务，以及赠送家用充电桩和安装服务等政策之外，红旗品牌还最新推出了红旗EH7“5+2”重磅福利，5+2”中的“5”是限时定金膨胀政策，该政策为用户提供了两套选择方案：① 限时下定2000元抵52000元权益；② 限时下定2000元抵32000元权益，并附带三年免费保险、免费公充加电、免费流量与会员的权益政策。

“5+2”中的“2”是红旗面向有车辆置换需求的用户，在限时定金膨胀政策之上还叠加置换补贴至高20000元。

无论在购车还是用车方面，红旗推出的这一系列重磅福利都让EH7性价比全面提升，缓解用户投保难、保费贵，家装充电难，流量费用高等真实痛点。

EH7从车身设计上颠覆传统家族特征，车头启用了红旗新能源的专属LOGO，发动机盖隆起的 “旗妙双翼”线条与Logo造型相呼应。羽翼样式的矩阵头灯看起来非常前卫，内部配有155颗LED光源，最大光强可达70000cd。车尾的造型同样大胆前卫，整体设计能有些红旗H6的影子，但线条更硬朗，棱角更加分明。两侧的羽翼式尾灯和车头相呼应，配合上行李厢盖上的贯穿式灯带，使车尾的层次感更强。EH7的后备箱盖还支持感应开启，靠近车辆后方时会有图标投影到地面，踩到图标上即可开启后备箱。

EH7车身尺寸为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm，动感的姿态没有让车身显得过于庞大。翼子板处设计了鲜红的旗帜侧标识灯，这是为了致敬经典而保留的设计。EH7按高低配置不同有18、19两种规格的轮圈，高配车型使用了Brembo前四活塞制动卡钳，红色的制动卡钳涂装让车辆整体的运动感倍增。

红旗EH7的内饰展现了极强的豪华、科技感。中控区域的双联屏采用了一体成型的波浪形曲面水晶面板，灯光和空调控制都采用了触摸控制，科技感拉满。车内身体可触及的地方几乎都采用了软性亲肤材质覆盖， 超大全景天幕的纵向的长度超过了1.4米，可以将后排乘客的头顶位置完全覆盖，整个透光面积达到了1.96㎡。隔热和隔绝紫外线的效率也分别达到了80%和99%。

红旗EH7的中控屏尺寸为15.5英寸，并配备了AR-HUD抬头显示系统，可以在前挡玻璃形成尺寸达65英寸的超大投影。车机系统搭载了骁龙8155芯片，并采用自主研发的“旗偲”智能平台，支持整车级OTA升级。整个系统操作起来非常流畅，还可以支持“心有灵犀”2.0语音系统。座舱还内置了14扬声器音箱，并带有私享主驾头枕。驾享模式下，导航、蓝牙电话声音仅以主驾头枕音响发出，不影响主音源的声音；私享模式下，所有声音皆从主驾驶头枕音响中发出，不会打扰其他乘客。

EH7还配备了诸多实用功能，哨兵模式能够通过手机APP实时查看车内外环境，生命监测功能和物品遗忘提醒能够感知孩子、宠物和物品的存在，在必要情况下还将自动开启空调。

红旗EH7在空间和乘坐舒适性方面也表现出色。车辆的前后排座椅都带有座椅加热功能，一体式座椅宽大松软，独立头枕对头部起到很好的支撑作用。后排地板凸起不明显，中间乘客不会又明显不适感。后排椅背支持25度调节，适应不同乘客需求。

红旗EH7标配了L2级别辅助驾驶功能，全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、360°全景影像和透明影像等功能。

动力方面，红旗EH7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本车型。单电机的最大功率253kW，最大扭矩450Nm；双电机版的综合最大功率455kW，最大扭矩756Nm，0-100km/h加速时间仅需3.5秒。

电池组部分，根据车型不同会配备75kWh、85 kWh以及111 kWh三种容量电池组。CLTC工况下续航里程分别为600公里、640公里、690公里、760公里以及820公里。红旗EH7还搭载了行业首发低温电芯，经专业测试，冬季续航保持率能达到70%，续航里程超过500公里。

红旗EH7的售价区间直接与Model3、比亚迪汉EV、极氪007等车型展开竞争，虽然定价咬住了这些热门车型，但红旗EH7却在服务和权益上面将性价比提升了一大截。丰富的配置、超强的低温续航能力、3.9秒的0-100km/h加速能力，这一切都证明了红旗EH7在设计、科技、性能等方面作出了全面创新。