《孟庆嘉出品》第1期:就喜欢不一样 捷豹F-PACE

前些日子有个哥们想买SUV,我问他什么类型价位的,第一个蹦出的竟是MACAN,瞬间明白了,不差钱,接着细聊打听,顺便也了解下不差钱朋友的诉求

前些日子有个哥们想买SUV,我问他什么类型的,第一个蹦出的竟是MACAN,瞬间了,不差钱,接着细聊打听,顺便也下不差钱朋友的点,首先说到的是保时捷,眉飞色舞的劲儿就好像达到人生目标,完全,换做我估计也会。你历史、也不懂车,只要对其他人说出保时捷三个字就,我也,但就转到另一个话题,你看过捷豹的F-PACE吗?

关注它有日子了,一是因为周边的朋友都纷纷买了SUV,还默契的不重样,有时候也会自己往里套;其次我或者说偏门的车,马路上别太见到,像萨博、早年间的沃尔沃、阿尔法罗密欧、捷豹等等吧都,F-PACE算一个,至少每天上下班的路上很少很少见到,编辑部来了一台,开了几天顺便聊聊对他的感受,仅代表个人意见,好坏都有,也分享给要买MACAN的那位朋友。

我对捷豹的钟情,这个成立于1922年专注赛车、跑车的公司,带着浓浓的英国血统和标志性的设计,和我的MINI同国籍,广告片又是我最最崇拜的贝克汉姆主演,是个感性的人都会被打动,说实话,我对英国车的用几个字就能概括——“走在粗犷和的临界点”。不管是MG、MINI、捷豹、路虎,规矩的下总有些勾人的设计,雪茄、悬浮、侧腮,既是当年的也是现在的心思瞬间让人记住,之后便是发现他们粗狂的过程,MINI上到处邦邦的塑料,甚至有些地方按出,我深有感触;捷豹或路虎车上则是另一种,尽管奔着感去注重选材,可怎么看第一眼都透着,说,只是种感觉。再然后呢值被拉下来,估计人都会在这个阶段被竞品拉走,而留下来的人一定是更有的在粗狂后“新的”,F-PACE就让我找到了过山车的感觉,说就是从到不那么,最后又回到……

先说就是,我问过周边的同事朋友,基本一半一半吧,我投的一票,其实以前不金色车,可为什么放在它上就特吻合,也许是“豹子”的缘故吧,被先入为主,细长的眼睛皱着眉,黑色的鼻头,两个下部的黑框格栅都是豹子张嘴的特征,轻度带着些,太帅了不是吗?不为了拉票,放张豹子图自己感觉下。再一个的是它散发着雄性气息,我卡宴之称的MACAN也看,但和F-PACE相比完全两个路子,我嘛还是豹子多一点。

,拍照时找了半天角度,浑圆的、内收的尾窗了肌感,几乎从F-TYPE上移植过来的成了加分项,要是跟在后面会觉得被?它和以往SUV截然不同,更跑车化,更有速度感,和仿生学契合度极。可能黑色的20寸尺寸(车为3.0SC S性能首发限量版),但其实已经了。就来说,我很,现在就,谁会在金色上加点豹纹。

我不风格,在下,配的是调又有些传统的设计风格,我说的是面风格,不是具体点。按说你细控的屏、屏、的挡杆都很起范儿,可整体的在那,第一认知就在那了,这回朋友们的观点多倾向于摇头,我也是。MACAN的朋友说了一点我就闭嘴了,保时捷的台看着就NB,是啊,几乎所有功能都用物理摆在那,一切。F-PACE恰恰,几乎所有功能都藏在里,包括加热、模式、键也是,你意味着什么?

集控有的一面,也有省的作用,更化物理,弊端是性及性变成了。第一次开它回家,着车后等待开机画面、手触进入菜单、选择物理,再回到中开启加热,整个过程概10几秒,天呐,真的太久了,要是换成物理呢……信手捏来。我能产品的设计思路,试着去就好,可令人担忧的事还是发生了,死机,所有屏内功能,赶上过两次,听不了,加热开启,感性的内心不断反复“别对我这样,我是你的”。

这就是我说的从到不的过程,也是体验车的流程,但这不是结局,原本被打击到,可慢慢又被它的拉了回来,触控系统功能真挺多的,常规的就不说了,车辆模式(需要调到赛道模式)能分别对机、箱、调节,or动态,会有些不同,,从相对到运动的是个思的体会,不要去看产品介绍说什么每秒500次的路面监测,切换完就去玩吧,几乎每样设置都随意组合,会从偏运动到更运动切换,那是箱也会从挡位度和上看出,至于,那就是轻重的自过程了,我更调成标准,其他都是动态,放松双臂,释放全身。

是相当的,至少对于我这种180cm、140斤的体型来说很了,包裹都有些余量又不至于太哐当,椅型也好;上面的千鸟格图案了F-PACE的心思,要这是来自于威尔士,随后被温莎公爵捧出来的图案,更是英国多年的青睐。啊对了,板上也有类似的图案,符合捷豹的调性,比碳纤维样式更好,装“嘀”

不是F-PACE的卖点,我看过之前和MACAN的对比,了,这些都不是我最关心的,符合级别的基本标准就行。而才是,3.0升(功版)机械猛,印象最深的是中途,一定要让它动起来,50公里/时足以,果断全体现机的中后段爆发,的两次让不同的感兽性发,百公里5秒多SUV是什么概念?的俯仰角度会让你昂首挺胸,速度感会让乘客屏住呼吸,如果赶上女生,一定会得想尿尿。

区还是很的,D挡模式基本和运动会让于1500转,这算是个基准线,突破后的声浪就会出来,6缸机的识别,只是它的,属于但不的类型,少见,有听听看。另外,千万别错过启动时秀声线的一下,赶在人多的地方撩人的足以赚到女生上车的目光。

其实我更想开的是2.0T的基础款,主力车型,241,那才是不差钱朋友的之选,意思,和你聊2.0T的对比体验,但能告诉你的是,F-PACE是辆特点的车,不一样的标签更多,设计都ok,集控功能也很思,只要你中带着粗狂的劲儿就行,最关键的是很爷们儿。而且据说,54万的尊享版现在卖41万左右,再选点配置也值了,去看看吧@ber兄。

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