6月27日,极越汽车CEO夏一平通过视频表达对贾跃亭及其“理念”的看法。“贾跃亭‘老师’造了很多让人匪夷所思的产品名词,除此之外没有什么特别大的创新。”
其实贾跃亭跑路是一个极大的黑点,但贾跃亭的FF和创业精神坚持精神,还值得大家借鉴。至于他的 FF91(图片 | 参数 | 询价)是不是功能机,没有智驾功能,不好说,贾跃亭和夏一平双方对FF91的观点截然相反。
夏一平表示,贾跃亭在美国、在上个时代还是定义了一个“不错的”产品,但是他现在对产品定义觉得已经非常落后了。(他)不停在造词,造了很多让人匪夷所思的产品名词之外,没有什么特别大的创新了。
夏一平更直言,在未来3-5年内,没有智能化、没有智驾的核心能力,产品可能在未来竞争里面被时代所淘汰。“说得再难听点,可能会被丢进垃圾桶里面。”
不久前的2024中国汽车蓝皮书论坛上,贾跃亭曾表示,中国汽车产业将在接下来的十年里实现由内部竞争到国际拓展的重大转变,中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”,向外部拓展、占领蓝海、共创共赢,让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。
他更声称,FF作为一家由中国人创立的美国公司,愿意在推动中国汽车产业“外展”战略中“扮演桥梁角色”,确保美国用户也能享受到“与中国用户相同的”卓越价值体验。
说实话,凭借贾跃亭一己之力,很难让国产品牌打开美国市场,毕竟这是国家层面的博弈,贾跃亭的桥梁作用能不能发挥作用存在极大的疑问,恐怕没有哪家品牌敢和贾跃亭进行尝试。
不过贾跃亭确实需要把产品打磨好,AI和智能化是未来的首要选项,不管是F91走向中东还是国内,都是一样的标准,消费者的评判都是一样的。