哈弗H6，新时代国民神车是这样炼成的

一百多年的汽车历史，出现过很多国民神车，远到国外的高尔夫、卡罗拉，近到我们国内的“老三样”富康捷达桑塔纳，这些神车有一个共同的特点：国民认可度高，销量大。以高尔夫为例，40年来，从德国到欧洲再到世界，3000万台高尔夫已经走进了3000万个家庭，而在中国，国民神车代代传，如今火种传到了中国品牌的手中，2016年哈弗H6以580，683台摘得冠军头衔，还以55%的同比增长率独领风骚，这个销量即便放在全世界SUV销量排行榜上也是排名第四的。

新时代，谁是中国的国民神车？

客观地说，曾经风靡中国车市的“老三样”到后来的“新三样”，如今SUV全面占据上风。首先将其归置于中国车市个性化和运动化的消费思潮，同时中国普遍的道路条件和客观的使用需求刺激了SUV的快速增长，短短十年不到的时间，从一个相对狭小的细分品类快速切入市场主流，并且有望在今年超过轿车坐拥乘用车市场第一大细分品类。

在乘联会发布的数据中，8—12万的紧凑型SUV依然是SUV市场最大的一块蛋糕，这个价格区间里，国产SUV有很多，吉利远景SUV、宝骏560，传祺GS4等等，但无论从销量还是关注度来看，哈弗H6都是当之无愧的领导者。

只有不断夯实市场占有率才能当老大，哈弗H6作为哈弗SUV的头牌，首先将紧凑型SUV拉入了一个高性价比时代，技术的升级与迭代，研发和制造的垂直整合，背后已经构筑了一套完整的产业链体系，在与合资SUV的较量当中不仅不显力亏，反倒后来居上。

2011年上市至今，哈弗H6累计销量突破150万，连续48个月蝉联SUV销量冠军，单月销量突破8万，2016年全年销量突破58万，国内SUV排名第一，纵观中国品牌汽车历史，前无古人，恐怕后也难有来者，由此成就了哈弗H6当之无愧的国民神车称号。

经典版车型来自用户的呼声

3月10号，哈弗H6在用户的呼声中推出了经典版车型，售价8.88万—11.18万，包含两驱、四驱，6MT、6AT共计8款车型，从8万级的6MT车型，到9万级的四驱车型，再到10万级的6AT车型，哈弗H6经典版堪称紧凑级SUV性价比之王。作为2017年哈弗SUV第一款重磅车型，哈弗H6经典版以其超值的产品，为哈弗实现“全球最大SUV品牌”奠定坚实的基础。

虽然是经典版，但H6在外观上有着不小的改动，进气格栅面积增大，内部采用了哈弗最新的五横幅镀铬造型，悬挂HAVAL蓝标。前保险杠下部升级为当下流行的仿进气口造型，内部融入雾灯和LED行车灯。整体来看，相比现款车型，经典版造型也不乏运动和年轻化的气息，放出性价比的同时，还更能适合不同年龄的人群，无论是城镇青年还是城市小资，亦或是幸福美满的已婚家庭，“老少咸宜”才是真正的国民神车。

从家用的实用性上考虑，新车增加了电动天窗，无钥匙启动，电加热以及双区空调等配置；行车电脑、寻车功能+跟随回家关爱等配置多一份关爱；智能启停技术多一份低碳和节能，特别是电动天窗，三口之家出行郊游，阳春三月天窗让有车生活锦上添花，此外ESP车身稳定系统、实时自动的胎压监测系统，助您顺畅泊车的倒车影像，还有全系标配的日间行车灯，这一系列科技配置让您尽享科技带来的便捷。哈弗H6经典版的定位就是“国民神车 家用首选”，如今中国品牌也玩多代同堂，与其说是产品迭代和升级的必然，不如说是头顶“神车光环”，对于用户的呼声的回馈和响应。

哈弗H6经典再现，要动谁的奶酪？

哈弗H6经典版8.88万起步，作为入门车型，H6的经典版主攻8-12万的市场，这个市场最热销的车型是同样主打家用的远景SUV，哈弗H6的最大的优势在于150万哈弗H6保有车主，让其收获了更多的用户口碑与信赖。从市场竞争层面来看，H6经典版核心竞品就是吉利远景SUV。

从动力来看，哈弗H6经典版的1.5T强于远景SUV的1.3T，前者的双横臂前悬架强于后者的麦弗逊悬架，从车身车长和轴距来看，哈弗H6都是完胜。经过此番产品线的调整，从8万元到17万元，哈弗H6家族已经构筑完成一条新的价格防线。10.78万起步的H6运动版主要瞄准传祺GS4、长安CS75等，12.28万起步的H6 Coupe则树立品牌向上的通道，与荣威RX5、博越等车型展开较量，加上经典版，哈弗H6已经形成了三大产品布局，进一步加大对于细分市场价格区间的完整覆盖。除了产品全覆盖，令对手恐慌的还有哈弗SUV强大的渠道能力和终端火力，在这样猛烈的炮火攻势下，哈弗H6想不做神车都难。

事实上哈弗的野心还不止于此。刚刚过去的2016年可谓是中国品牌的一个大丰收年，乘联会秘书长崔东树认为中国品牌以主动作为，通过SUV的优势分流了合资品牌的轿车市场，造成了后者的被动局面。事实上在哈弗H6经典版主打的价格区间内，合资品牌在此价格区间内主推的是复活版的国民神车“老三样”，其中新桑塔纳和新捷达还是轿车销量排行榜Top5的常客，其经典设计、皮实耐用是他们留给国人共同的印记。而如今同样的价格可以买一辆同样经典、口碑足够好、配置更高，实用性更强的SUV，恐怕也是这群对于“老三样”情怀深厚的消费者们无法抗拒的选择。

总结：

在上个月的哈弗百万庆典上，长城汽车董事长为哈弗定下了2020年哈弗SUV销量突破200万，成为200万，成为全球最大SUV品牌的小目标，其中哈弗H6要成为全球SUV单品销量冠军。如今来看，怀揣着的小目标哈弗不已经行动在路上了吗？