5年15万公里的沃尔沃XC60到底怎么样？下台车如何选？
早在2019年4月，我们就提到了人生中的第二辆车： 沃尔沃XC60(图片 | 参数 | 询价)。 我们当初选择它的时候，主要是因为它能够完美解决我们第一辆车日产骐达的两个核心痛点：安全性和通过性。 至少，对于我们这些当时还在写字楼里打字的人来说，逛逛城市，偶尔来一次一年一度的自驾游已经绰绰有余了。
2019年4月
没想到，买车的第二年，我们突然头脑发热，俩人都辞去了工作，开始了疯狂的自驾之旅。 而现在已经是2024年了，5年的时间，这辆车已经陪伴我们行驶了15W公里。 它的足迹基本覆盖了中国各个偏远地区，从西极的喀什到东极的抚远，从北极的漠河。 湛江，我们大陆的南极。 从近50度的高温到零下20度的低温，从负海拔的火焰山到喜马拉雅山海拔5500米的塔里山口，我们跑过平坦的柏油路，涉过各种岩石水坑。
在此期间，我们也获得了超过100万的粉丝。 有的朋友因为看了我们的自驾游记而关注了这款车，有的成为了汽车爱好者。 当然，也有人因为看了好几次我们修车的视频就果断放弃了。
车友聚会
拉萨汽车维修
那么这辆车到底长啥样呢？ 我想，作为一名沃尔沃XC60的资深车主，是时候用超长的图文来详细讲述这5年、15万公里的所有用车体验了。 当我回顾这些年拿的资料时，我发现我用了这么多的移动硬盘，积累了17TB的资料。
每个硬盘都是4T
现在市场上像我们这样有血有肉有灵魂的人应该很难共同经历长期的考验吧？ 所以，请喜欢并保存它。 这次你可能看不到最后，但至少下次你可以读下去。
如果您不想阅读文字，可以点击此处观看视频版本。
好了，我们开始吃饭吧！ 我们的车型是XC60的致远豪华车型，属于中档车型。 裸车数量超过32辆。 当时我们正打算买一款低端智逸车型。 光秃秃的车不到30辆。 不过，因为喜欢音乐，所以对原来的2.58w宝华威健音响系统很感兴趣，但又等了4个月才选择它。 正当我一筹莫展的时候，我询问了长沙一家4S店有一辆选装音响系统的中档车，于是我当机立断就买了。
尝试 Bower & Audio
肯定有人说一套2w5音箱疯了？ 恩，那就对了！ 说这句话的人之一是我的母亲。 觉得不值得的朋友，我只能说，如果你既喜欢自驾，又喜欢音乐，那么有预算的话一定要花！ 不管怎样，到现在为止，我还没卖掉这台XC60的主要原因之一就是因为这套音箱太离谱了吧？ 最终我们一共花了39块钱才把车开动，其中还包括6次保养和2年的延保。
买车的第一次旅行是2020年春节冬季去西藏旅行，没想到旅行中途发生了一些事情。 在贵阳一家宾馆的地下停车场，我被一根没有标记的破烂铁链操了。 前保险杠、前盖、A柱、行李架均受损。 关键是前挡风玻璃也被砸碎了！ 那天晚上我真的很沮丧。 毕竟是一辆不到一年的新车，但事故并没有影响驾驶。 我报名了保险，继续前往西藏。
行李架有划痕
前玻璃破裂
大家一定很关心沃尔沃的维修报价，所以说完这次行程就分享一下。 此行的滇藏线也初步测试了xc60在低温冰雪路面上的表现。 我们开车上路基本不换油、水、雪地胎，就只戴了防滑链。 还不可用。 正因为这款车前轮摆臂与轮胎的距离如此之近，基本上只有巴掌粗细，正常的防滑链在挂上时肯定会与摆臂发生摩擦。
检查发现距离太近
有人问，如果你有四驱车，你装后轮吗？ 好吧，在海拔4000米到5000米的雪山上，我这个新手，前轮折腾失败，所以我选择了偷懒。 这是不可取的！ 于是，我们依靠四驱车，在雪地里慢慢行驶，终于顺利完成了云南、西藏之行。 然而，关于哪种类型的防滑链适合剩下的问题，我一直没有找到答案。 很多车友还在问我这款车适合什么样的防滑链。 抱歉，我还不知道……只能说这车对于防滑链的选择不太友好。
滇藏冰雪公路
来说说高原山路行驶的感受。 这辆车的2.0T高功率确实比自然吸气的要强大很多。 在山路上有限的超车距离，切换到运动模式，油门特别有力，能跟脚。 这几年遇到很多汽车爱好者总说北极星的动力更强，但我确实觉得原车的动力确实够用。
开关模式
顺便说一句，关于出发前被锁链操的事故，旅行回来后，我开始办理保险维修。 整个过程还被制作成视频发布。 评论区最常见的评论是：“修车后才知道沃尔沃是豪车”。 唔！ 这次我就把维修清单拉出来。 请暂停并看一下。 我个人认为还是挺贵的，特别是前挡风玻璃5000多块，行李架3000多块。 不过，我不太同意“修好了才知道是豪车”这句话。 我买的时候就知道这是一个奢侈品牌。
维修价格
嗯，春节去云南、西藏旅游之后，我们各自回公司又钓了两三个月。 最后，我们两个志同道合的人，都辞职了。 2020年6月，我们的辞职之旅正式开始。
2020年辞职出发
第一站是去西藏阿里，那是西藏中的西藏，世界屋脊，是我们辞职前梦想去的地方。 计划总行程1.5W公里，耗时3个月。 考虑到我们要长时间在路上，路况不稳定，我们开始往车上装一个车顶后备箱，各种锅碗瓢盆，棉衣鞋子，被子枕头，后备箱也装满了。 已经满了，四个轮胎也从普通公路胎换成了AT轮胎。 这款车的一个优点就是后排座椅放倒后，有一个平整的空间，用来当床非常方便。 接下来，真正的旅行生活就开始了，当然，对这辆车的真正考验也开始了。
安装车顶箱
更换 AT 轮胎
我们走的是传统的318川藏线。 不用说，现在的川藏线是全柏油路，任何汽车都可以通行。 但在川藏线边缘，我们走的是尚未修好的吉尼南线。 当时，从冷古寺到巴塘这段路，坑坑洼洼，坑坑洼洼。 我们半夜看到一对来自巴塘的夫妇。 ，车坏了，想开我们的车去巴塘。 不得不说，我们当时确实很懦弱。 我们敢于在前面没有村庄、后面没有商店的荒野里停车接陌生人。 原本装满行李的车上又多了两个人。 就这样，我们在烂路里行驶了5000多米。 顺利到达巴塘。 事实上，这么大的负载，在不好的路面上行驶时，你听不到汽车有任何异常声音。 庆幸的是，上了柏油马路后，车内并没有发出任何异常声音。
精灵南线
夜路越过山
陌生人搭便车
然后我们去了墨脱，中国最后一条公路的县城。 虽然大部分路都还好，但是中间的一些烂路确实很烂。 大多数人都沾满了泥水坑，上坡了。 说实话，如果没有四驱，基本就得靠冲。 冲下坡的时候，很有可能保险杠会坏。 XC60的四驱此时依然非常给力。 我小心翼翼地钻进泥坑里，然后慢慢地爬上去。 四轮驱动和动力丝毫不受影响。 另外，底盘比同级别SUV略高，基本不用担心触底问题。
闸末公路
扎莫公路接入道路
行程来到了拉萨。 我们没有做太多停留，就向西前往阿里。 阿里的特点是海拔高，但从大环路来看，路况都是柏油路。 对于像我这样的人来说，这显然需要一些努力。 当时，汉路游记驾驶的正是刚刚上市的理想汽车。 ONE乘坐阿里巴巴中北线，看到另一个轮胎漏气，另一个车顶架螺栓断裂。 它们都是城市SUV，在理想情况下可以摇摇晃晃，所以沃尔沃应该尝试一下。
阿里地区
然而，在穿越偏远无人区的时候，我们必须要带一个同伴，所以当时我们和一对开着哈弗F7的同胞一起开始穿越中北阿里线。
两车通过中阿里线和北阿里线
在这条路上行驶确实是我开过的最原始的路线。 烂路从亚热乡开始，一直到当拉雍措，长达七八百公里，各种搓板路，各种水毁路，会让你怀疑人生。 高海拔烂路和山口对汽车来说非常具有挑战性。 冷却剂在4000米到5000米的途中沸腾，一名同行者被迫停下来降温。
停下来降温
另外，在经过一段被水淹的路时，老乡的车撑住了底部，而我们却没有。 当时我就觉得可能是驾驶技术的问题，因为本来从我们两辆车的侧面看，老乡的车和我的底盘高度差不多。 几乎是一样的。 第一次出行后，我们基本上没有什么保障，但老乡告诉我，他要等很多次，所以买车时，不能只目测底盘的高度，还要检查参数。 后来我查了他的车的最小离地间隙。 大约170mm，而我们的是216mm。
XC60无支撑
F7是底线
因为对比，这次旅程让我收获很多。 很多他不敢去的地方我都敢去。 一路走来，XC60动力强劲，四驱良好，底盘高，确实很棒。 看到这里，你是不是觉得这一路的经历都还不错呢？ 接下来我们来说一下存在的问题。 首先，油箱太小，只有60L。 沿着糟糕的路行驶，油耗非常高。 中间差不多有400公里没有加油站，这让我很着急。
快点
此外，该车在途中发现措勤县城车门、玻璃有异响。 穿越中阿里线和北阿里线原本是700至800公里的烂路。 途中觉得对不起措勤县的车，所以选择了放弃，直接乘坐阿里北线返回拉萨，但同车的同车却没有出现这种情况。
措勤县发现玻璃、门发出异常声音
到达拉萨后，车子已经行驶了4万公里。 拉萨正好有一家4S店。 反正厂家已经派了6次维修服务了，那就干吧。 检查时发现前刹车片磨损得差不多了，但更换刹车片是一个自费项目。 听了4S报价后，我果断在某宝菲洛多旗舰店购买了刹车片，并让顺丰运到拉萨进行线下合作。 去店里换一下总共花费400左右。
拉萨4S店
网上购买刹车片实际付款432元
说完了汽车保养的事，我们就赶紧说完吧。 到目前为止我已经做了15次超过15W公里的保养，都在4S店完成了，但我只做基础保养，就是机油和滤清器。 其他不必要的物品不包括在内。 这样做的目的是为了确保延长保修期并且不解除保修。 是的，保修期延长，保修期不解除。 我的车享有 2 年延长保修期。 根据品牌政策，需要有完整的4S店维修记录。 在我的驾驶环境和条件下，延长保修非常重要。 稍后我会分享我在延保期间的索赔经验。 XC60的基础保养一般在8-900左右，有点贵，但也不算离谱。 当然，前提是你在天猫或者京东的沃尔沃旗舰店下单，然后去4S店维修。 如果直接去店里询问报价，一般要1344。
除了基本的维护之外，还有这么多的项目我们哪里可以可靠的做到呢？ 这就带来了汽车的一个缺点，就是保有量小带来的不便。 别说路边的小店了，就是那种大型连锁汽车维修品牌。 如果换了后刹车片，电子手刹很长时间都无法松开。 我去更换燃油滤清器，但费劲半天也拆不下来。 最后在换之前拆开感觉有点暴力。 因此，在经历了种种陷阱之后，我最终的解决办法就是找一家沃尔沃维修店。 专门的维修店在普通的大城市里，稍微费点力气就能找到！ 简而言之，大部分保养品都相当于4S店30%的折扣。
长沙特产店
短暂休息后，我们踏上了回程。 喜欢干活多，去了丙叉叉、路亚西线、东线，还有2020年因大雨而出现山体滑坡的德公公路。去过的朋友都知道那些路况是什么就像，中间一切都很顺利，只报告了一盏故障灯。 无论如何，在我的印象中，2020年是路况最差、损坏最严重的一年。 当年年底，该车的行驶里程达到了6W公里。
进入2021年，这一年我们做了一件可以夸一辈子的事。 我们开着车沿着中国大陆边境行驶，真实地亲眼目睹了祖国广阔的疆域和多元的文化。 ，视频已更新，您可以查看我们的 2021 年视频。
3条国道
此行可谓上天入地，冷热交替，最高海拔达到5500米。 塔里山口最高气温达到47度。 幸运的是，吐鲁番95%以上都是柏油路。 总共跑了4W公里。 据说对汽车的挑战不大，但今年汽车也开始出现一些问题。 先是在G219国道进藏的丙叉叉上，这一次，两个后减震器直接爆炸，我们不得不离开边境。 我驱车数百公里来到拉萨4S店更换。 虽然耽误了时间，而且还额外收费，但好在保修期内免费。
后减震器漏油
云南和内蒙古有两个故障码。 按理说，你得去4S检查车辆。 因为偏远地区4S店很少，只能凑合着用。 此行也因商店不足而造成维护。 如果您已经超出了里程，请不要低估它。 我稍后会谈到这件事的影响。 总之，2021年，为了省钱，连老婆米小雅都学会了换空气滤芯和空调滤芯。 这应该是女生中最好的了。 唉，没有办法了。 我自己可以改。 仅靠这两个人就可以做到。 省下五六百。
自己更换过滤器
2021年，我的XC60行驶里程达到了10W公里。 出现的问题是减震器爆炸、车内有异响以及偶尔出现故障码。 事实上，它们都可以概括为：如果你在糟糕的道路上行驶太多就会发生这种情况。
青海二伯梁亚丹
2022年和2023年，这两年我总体跑步量比较少，只跑了5万公里。 主要去了神农架、滇西北、川西、新疆。 坏路的比例应该不会超过5%，但是车就在这两年我经常去4S店，故障灯也经常亮，发动机，ESP，还有其他我不会的理解，但基本上没有造成什么实质性的后果。
2022年初换色
另外，我想分享一下现在的XC60我不太明白的一件事，那就是没有备胎。 反正对于一个注重安全的品牌来说，很容易有备胎，这很难理解。 有人说保险有帮助，车上还自带补胎胶，不需要备胎。 给大家分享一下我自己的真实经历！ 2022年冬天，我们走在从香格里拉到稻城县的稻香公路上时，轮胎壁被石头划伤了。 这么大的一个洞，就算修补也无法修复。 我的马牌 AT 轮胎当场报废。
爆胎
深山老林里手机没有信号。 还好我的2019款XC60有备胎！ 别小看这一点，有总比没有好一百倍！ 想象一下，在那种情况下，没有备胎，你真的只能指望几辆过往的车辆带你出去，而且你不知道救援什么时候到来。 因此，备胎的重要性不言而喻。 总之，我可以没有它，但你不能没有它。
更换备胎
自己换了备胎后，在蜿蜒的山路上，祸不单行。 我追着别人的后面。 车子的损失看似很小，但估计损失还是在5000多元。
当我修车的时候，我无意中发现车屁股有点扁。 这其实是很多老车都会出现的问题。 别人都习惯了，我却比较认真，就拿卷尺量了一下。 它比官方校准值短2-。 3厘米，符合保修索赔标准。
测量坍落度值
不过时间已经到了2023年春节了，已经超过三年保修了，不过没关系，还有延保！ 延保需要完整的4S维修记录。 还记得我之前说的，2021年我在中国边境出行时，因为没有4S店，导致我超里程保养吗？ 是的！ 厂家负责审核，拒绝给我投保。 好家伙，你们店长要我买单！ ？ 经过4S店的帮助和交涉，最终我得到了保修。
有的朋友一定好奇，这辆车塌了怎么修？ 我自己的车的方法是更换板簧，就是这种长条的复合材料。
拉出板簧
反正我不太明白，当大多数汽车都使用螺旋弹簧时，几乎所有沃尔沃都使用钢板弹簧。 可能是为了减轻重量，但从我作为车主的角度来看，这些东西肯定比螺旋弹簧贵。 如果投保后又坏了，你可能要赔很多钱。
板簧
有人肯定会说，原车钢板弹簧出现问题的概率很低。 如果换个新的，又坏的概率也太低了吧？ 嗯，还记得2021年我路过冰叉叉的时候，更换过后避震吗？ 时钟已经到了2023年10月，没错！ 它又坏了。 第一次坏了，我一直以为是坏路走太多了，但这一次坏在新疆大海路几十公里的搓衣板路上。
跨海海峡
这次我真的有点生气了，因为这两年的使用强度比前两年低了很多。 而且这次也是在偏远地区发生故障。 方圆400公里内无4S店。 最后我只好开车去乌鲁木齐4S店索赔延保。
第二次更换减震器
补充一下，如果是自费的话，第一次坏的时候问了一圈，得知拉萨的自费报价是5400两棒。 这次也问了乌鲁木齐的店家，自费报价是两棒4600。 是不是很贵？ 你自己判断吧。
车修好后，我们去了北疆喀纳斯，换上了雪地胎。 我们真切地体验到了在厚厚的积雪的地方开车的感觉。 这辆车在雪地里行驶如何？ 没那么好。 我只能说感觉比较安全。
冬天的新疆喀纳斯
本次2023年新疆冬季之旅结束后，2024年正式进入。 我们来总结一下15W公里的优缺点。 这款XC60的优点是发动机和变速箱质量好，可靠性好。 像我们这样的各种恶劣条件下，基本上没有出现过问题。 另外，在城市SUV中，它底盘高，动力好，四驱强劲，在陌生的道路上行驶更加自信。 最后，它的辅助驾驶和安全系统在高速行驶时特别省心。
赣南锁路
缺点，在我看来，最大的缺点就是4S店少，去别处维修不了。 目前我在维修店看到的诊断工具可以读取和诊断市场上的大多数车型，但沃尔沃不能。 我们用车的这几年，无论是保养还是维修，光是专程去4S店就花了几千路费。 总之，门店少有两个后果：一是不方便，二是维护成本高。 因此，在考虑沃尔沃品牌时，请务必查看您所在的、经常通勤的城市是否有4S店！ 至少贵的问题解决不了，但是方便的问题可以解决。 另外，行驶过程中的隔音水平在同级车中也很一般。 而且它的后门非常短，进出很困难。 如果你想从后座抱孩子，可能会更困难。
西藏阿里班公湖畔
至于我之前分享的后减震器两次断裂、后钢板弹簧塌陷、弹出故障码的问题，到底是个别情况还是普遍问题，就靠广大车友来分享了。
顺便说一句，很多人都关心这辆车的油耗。 我在这篇文章中从未提到过油耗问题。 我的纯油版 XC60 T5 在城市中的油耗为 12-14 英里/加仑，在高速公路上为 9-10 英里/加仑。 考虑到我有行李架和AT轮胎，可以在我的油耗上节省1个油，就差不多了。
满洲里套娃宾馆
最终我花了10个小时写了这篇6000字的稿子，然后又花了15个小时阅读了17T的资料才编译出来。 我没有夸张也没有批评，这都是我们真实的经验分享。 ，看到这里的朋友，希望你们能够关注和喜欢，谢谢你们的支持！
已经是2024年了，五年质保期限也快到了。 如果再有一次长期的自驾旅行，我们也准备让这辆沃尔沃慢慢淡出我们的自驾游记。 毕竟，一旦出了问题，我们就得自掏腰包。 对于长期自动驾驶来说，可靠性、维护经济性和便利性非常重要。 您必须找到一辆易于维护且耐用的汽车。
嘉应村路
目前初步计划是购买二手车或者直接租车。 我更喜欢前者。 欢迎您在公众屏上发布您想看到的车型。 如果合适的话，我会买一个进行长期测试，然后再尝试。 发表这样的文章分享给大家参考。 你怎么认为？
