废话不多上干货，智己L7给出三个版本，选配和不选配差多少

文/九殊

2020年-2021年是国内造车新势力的蓬勃发展期，很多造车新势力在将品牌立项之后进入到沉淀阶段，有的品牌会用1-2年的时间去研发一款车型，并在这个过程中不断试验，等到通过试验，才会选择正式上市。智己汽车品牌就是这样的发展模式，它从2020年12月25日正式成立，距离现在经过了1年多的时间，它在这段时间里滋养的首款车型—— 智己L7(图片 | 参数 | 询价)于2022年4月份正式上市，并且直指中大型轿车领域。

这款车型的车身长度尺寸有着5098mm，轴距3100mm，车宽和车高分别是1960mm、1485mm。车身整体比例匀称，设计偏向于简约的科技风格，前脸的M走势日行灯带是它的视觉重心，也是契合科技氛围的主要构成部分。灯组全系标配LED光源以及自适应远近光灯，夜间使用灯光，它会根据周围光源感应自动切换远光灯或是近光灯。

车身侧面带有一种修长的视觉效果，顶部延伸到车尾有着流畅的下滑走势，车身看上去很轻薄、修长。门把手采用了低风阻的隐藏式设计，配合车身整体的空气动力学，达到了0.21的低风阻系数。同时它的车窗全系标配全车多层隔音玻璃，为车内的静谧性打基础。入门级的Dynamic轮毂是19英寸，剩余车型轮毂为20英寸的，制动器可以限时免费升级成Brembo四活塞卡钳。

车尾采用了横向一体式贯穿尾灯，并且尾灯很长，顺着尾翼向侧后方延伸，点亮后辨识度很高，也是这款车型的一大特点。尾门全系标配有电动开启功能，并且全系车型都带有全车电动吸合门，车门也是无框设计，这部分会跟人一种高端感。

进入车内后，除了简约的内饰，剩下就是满眼的屏幕，仪表和中控屏无缝衔接+副驾屏幕形成了一体式带鱼屏，有着26.3英寸。另外在中控台和IP台的衔接位置，还有一块12.3英寸独立显示屏，主要集成了娱乐、温控，以及对车辆的部分功能控制。

智己L7给出了三个车型版本，分别是官方指导价36.88万元的Dynamic、同为40.88万元的Pro以及天使轮版，并且这类新车在上市后半年之内不会给出优惠。后两款车型之间的差异并不大，天使轮版顾名思义就是它轮毂和Pro版本不同，天使轮的轮毂线条更加柔和圆滑，滚阻系数低。此外就是配置层面存在的些许差异，例如天使轮是真皮座椅，Pro版和Dynamic版是仿皮座椅，天使轮有导航辅助驾驶，Pro版和Dynamic版没有，Dynamic版还少了一个像素式大灯的配置。

在动力和续航方面，三个版本保持了统一，均属于前后双电机四驱，电机总动力为578Ps+725N·m，CLTC续航里程为615公里。智己L7的动力参数确实很可观，但是以当下普遍续航700多公里的纯电车市场来看，智己L7的续航竞争力并不强，或许也和它的动力输出有关，但电池容量是最大的决定性因素。

从官网给出的配置选项来看，直接提供了Pro版本和Dynamic版本，我们就选入门级的Dynamic版本来看看全套选装后会是什么价位。智己L7 Dynamic给出了四种配色，分别是毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰、拉斐尔茶，前三种配色的裸车价格锁定在36.88万，但是选择拉斐尔茶色后，裸车价上提到了37.16万元，并且还是原价9000元的配色，限时特惠价2800元。

如果以拉斐尔茶色为基础，继续选装20英寸锋锐撞色运动轮毂+倍耐力P Zero专属定制电动车高性能轮胎，需要增加8500元。内饰可以限时免费升级为NAPPA真皮，选装半苯胺真皮需要增加9800元，并且这个价格属于限时优惠，原价3.2万元。这款车型可以选装车端智能无线充电模组，只需要将车辆停在无线充电器上方，就可以为车辆蓄电，但需要增加6000元选装。选装Carlog智能车载摄像系统需要增加9800元，这个时候的裸车价已经上升到了40.57万元。

总结：

以当前的落地价政策来计算，0购置税+500元上牌费用+950元的交强险+13620元的保险款项，再加上裸车价，智己L7 Dynamic的全配置版本预估落地价需要42.08万元左右。由此可见全选配的落地价格并不便宜，甚至直逼Pro版本不选配的落地价。因此在选择这款车型时，如果对配置需求不是很高，可以直接考虑不选配，因为这款车型本身的配置已经足够日常使用。虽然续航确实没有太大的竞争力，但是可以享受到3.87s的百公里加速，动力确实足够占优势。