同级最强插混就问你怕不怕?宋PLUS DM-i:有实力当然要敢亮剑!
记得去年北京车展的时候,比亚迪展台前那叫一个火爆,尤其是DM-i超级混动的车型,每款都是人头攒动。这不,前两天2023款宋PLUS DM-i到店,我抽空去看了看,这苍烟灰的新涂装,是真的帅!
先说外观,整车采用了比亚迪家族最新的”海洋美学”设计语言。那犀利的前大灯和贯穿式尾灯,搭配车身流畅动感的线条,再加上这低调奢华的苍烟灰车漆,你要是觉得不惊艳,那我真得怀疑你审美有问题。
内饰方面,这次宋PLUS DM-i也是下了血本,中控屏从12.8寸升级到了15.6寸,分辨率和触控灵敏度也都提升了不少。还有DiLink智能网联系统,它那海量的APP和丝滑流畅的操作体验,绝对能让你爱不释手。
但说实话,我最期待的还是它的动力表现。毕竟作为一款插电混动车型,动力才是它的核心竞争力。这回搭载的1.5T发动机,热效率高达43.04%,再配合上两台高功率电机,综合最大功率360kW,0-100km/h加速才5.3秒,妥妥的”性能怪兽”啊!
续航能力也得到了大幅提升,纯电续航最高达到180km,油电混动模式下最大续航可达1200km。这开起来还能再省点油钱,宋PLUS DM-i这波真是”油腻”啊!
你别看这配置动力都提升了这么多,宋PLUS DM-i的起售价才16.98万,顶配也不过才19.98万。反观同级的一些合资插混,动辄就是20多万起步,还是半斤八两的动力参数,这性价比真是没法比。
最近看比亚迪频频出手,半个月前刚发了”汉”家族的大升级,现在又把插混的旗舰车型——宋PLUS DM-i推向市场。这一系列大动作,明摆着就是冲着新能源市场的头把交椅去的!
之前不少人还嘲笑比亚迪缺芯少料,产能跟不上。但从这频繁的新车发布节奏来看,供应链的问题显然已经不是它的”卡脖子”环节了。加上年初刚喜提”全球新能源车销冠”,BYD这步步紧逼的攻势,是真要搞个”狼堡经济学”啊!
合资品牌这两年在新能源市场节节败退,一个比一个掉队。倒是国产这边,比亚迪、蔚来、理想、小鹏,个个都卯足了劲在发力。这从几家的交付量和市值就能看出来,赢面完全碾压那些跟不上趋势的传统车企。
不过话说回来,这两年新能源车井喷式发展,竞争也是越来越激烈。各家都在拼技术、比服务、抢渠道,消费者在选车的时候反而更纠结了。像这款宋PLUS DM-i,它在同级车型里各方面已经算数一数二了,性价比也很突出,但终究只是比亚迪一个品牌的产品,想在整个市场立于不败之地,恐怕也不是那么容易的事。
总的来说吧,这次比亚迪宋PLUS DM-i的到店,给插电混动市场又带来了一股强劲的清流。对消费者来说,这肯定是件好事,毕竟多一个选择就多一份保障。但站在车企的角度,新能源市场这块大蛋糕,究竟花落谁家还很难说。不过有一点可以肯定,那就是在这场混动变革中,谁要是还抱残终究会被淘汰。只有像比亚迪这样,紧跟时代脉搏、勇于创新变革的企业,才更有希望笑到最后。
这场新能源的战役才刚刚打响,插电混动会是一个什么样的未来,让我们一起拭目以待吧。对了,你们觉得这次上市的2023款宋PLUS DM-i怎么样?有没有种草的冲动呢?欢迎在评论区留言分享你的看法哦!
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