涛涛说车-春梦成真 试路特斯Exige S

她更像是一件限量的奢侈品,仅属于那少数的特殊人群。不过她真是一款能伴你终生的赛道利器,前提是你愿意接受她......

前段时间我做一场“春”梦,唉....停停停!别这个春梦并不是什么的梦见XXX什么姑娘。不不不!确切的说她也是个姑娘,但她有些。由于我从对于赛车的,我梦见是我着一辆方程式赛车街道,的样子家都朝我抛来的眼光。显然这是一场梦,因为方程式赛车是无非在马路上行驶的。而今天的我却有点成真的感觉,此时此刻的这辆车她具有方程式赛车众多的结构,确切的说她更像是一辆带壳的方程式赛车,而它就是今天的主角路特斯Exige S。呼呼呼....跟我一起走吧。不过,在此之前我们先来看看

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开场之前,首先要感谢这辆路特斯Exige S的车主,同时也是我的好朋友,感谢我的支持。在没看见这辆车之前,我脑海里一直浮现出她应该是一个非常窈窕的佳丽形象。结果见到实车却发现,她中带着那么一丝。相对较的尺寸,似乎让她挤进了超跑的阵营。格栅及扁平的调中蕴藏成分。

加层设计的险杠更有,英国人的气质在之处都得以展现。但别看这么一条,在速前行的时候,它带来的空气。另外,这辆车盖板,格栅配合融为一体的设计,不仅为车辆,还为车辆提的行驶性。

走到中部,左右两侧的鱼鳃设计让这辆车不仅仅的视觉冲击,最主要的核心设计是提供的空气流动性,为新的度。当然,中置的布局也是鱼鳃设计的初衷,毕竟要鱼鳃设计为机提供的冷空气。

采用前后搭配的形式,在这一点要一些。本身您就是一个,设计之初就不一下的流通性吗么?前17双十辐,后18双十辐的设计很有。但一旦出现,只能拨打救援电话来啦。想必那个时候,的不仅仅是金钱那么,最主要的是时间。作为的使用,也是了前后搭配的状态。前205/45 R17配合后265/35 R18的尺寸是不是有些太啦?外一出现,这么众的尺寸很难更换,有的时候真的很难这些歪果仁的脑袋是怎么哒。不过,前后都搭配了AP Racing的系统,配合性能,让用户了不少卡钳的,在这里的确要提出表扬。

如果你被,认为室内也非常的话,那您就跌眼镜啦。这款车的非常原始机械,以至于你用冰冷来形容。但就是这么一个“冰”字,会出你无穷的遐想,什么“冰”啊等等等。这种冰冷会越发的让你,让你想要她。由于采用了方程式赛车,这款车会有一个非常的门槛,嵌式的盆式合金是这辆车最的技术度轻量化的会让整体质量,但如果发生后,修复的机率几乎很,更多的都是更换。所以说,在于轻,在于贵。

也采用了赛车桶式椅背的角度调整功能只能前后的调整。是,的椅垫几乎度可言,如果您是一位胖纸,那相对还算。此时,多余的肥派上了用场,它可是缓解颠簸最工具。当然,较配合盆式会给带来非常畅快感受。但凡事都有两面性,盆式的弊端就是上下车是非常,尤其是穿短裙的女孩。此时来啦,短裙MM应该先迈那条腿呢?这个时候我就是想,绅士的英国友人会如何进出路特斯呢?

采用了由MOMO代工的尺寸规格,非常当以3点及9点握姿就绪的时候,你会的有些。它会让你内心涌动着一种Power,似乎你转动P掉所有的那种Power。背后是冰冷且,与之匹配的是来自中央上的电子控制执行机构。讲真,这也是我认为这辆车里唯一附有的设计之一。

要什么地毯?要什么胶垫?在路特斯这里,那些华而的东西都了路特斯追求运动的这么说是不是有些新闻稿的感觉,不过如此。越是产品,越受到用户的喜好。鹤立鸡群、特立独行才是他们追求的终极目标。当然,这样的设计也不是有多好,要更多的时间还是要在市区速行驶时的导热、湿滑路面出现脚下与的湿滑、擦辆铝合金上面的水印都是会车主的关键点。

金属的配合一套阿尔派,这一切就算配啦!还要啥自行车?全车盒多处,但一处是带盖板的。这要是一脚,里面的东西想必就会哗哗往外跑,场面很难想象,太刺激啦。

走到,GT的铝合金十分目光。配合路特斯偏向家族式的双圆形灯设计再加上中出的系统,顿时有了些赛车的灵气神。不禁趴下看了一下,全车护板的设计采用了级别赛车的设计,让车辆在速行驶下,底部空气的流通性更,阻力更。配合的使用,形成的空气,让车辆的性及性更上一层阶梯。

打开盖,一台代号为2GR-FZE的丰田3.5升V6机展现眼前,你没看错,的确是丰田的机。但与众不同的是这款机装配了一套机械系统,另外,这套系统采用了双的设计。在这里的介绍一下什么是机械器,它和不一样,后者是机废气推动扇叶,相对需要一定的区间才进入工作状态。而机械器是与皮带连接带动器皮带轮工作,也就是说机械机启动后就开始工作了,器的输出会随着。通常来说,机械器的是在区域,响应快,的那份。但就是就越

在机械器的加持下,机在7000rpm下的最输出功率为351,最输出为400牛·米,要这样的输出则在很的4500rpm下产生的。与之匹配的是一款6速箱,此时我也有些,既然都有这么的设计了为什么还选用箱?的解释想必就是要顺应国内的市场啦,不过当我看见V6的时候,我内心其实是有一些且不的,因为它这样的布局会让左右两边的输出不等长,我想这势必会是一个至于使用感受,我们慢慢道来。

的背后是这辆车的收纳箱,我嘛?无论是面积还是度都只能说使用即可。说起更头疼的就是它40升的设计了,是说以后这辆车也会被定义为不是停在加油站里加油,就是在前往加油站路上的性能跑车嘛?

文章最后,我们来一起说说动态的感受。坐在矮的设计让我感到一丝当我调整好系好并手握的时候,我的确有那么一些不。这样的势头似乎告诫着他人,我要一切。冰冷的拉柄及给我很远的感觉,反而我觉得很,因为她和我的赛车真的很像,开上她就像坐在赛车里的感觉一样。

当我启动,带有机械器V6机启动的那一霎那,我啦。似乎又进入了梦乡之中,我遐想一切一会我应该如何、如何等等。当我按下D挡的控制键时,那种机械的冲击让我,嗯....是那个力道。慢我才发现,原来这辆车。此时,我的佩服车主的这份,这要是在车库进车位可够喝一壶哒!但对于我而言,是多么的是多么的重。当我尝试全的时候,机械器在输出的非常由于采用不等长的设计,在打滑的时候会发生轻微的横滑,此时限滑会马上介入工作两边的轮速同步,我只需要顺带控制方向,车辆就继续向前。那种,似乎是在骑着器奔跑的感觉。的速度,就这样我开启了我的体验之旅。

桶式赛车我极,重心较的坐姿能让我感受辗轧石子的快感。的感觉有些怪异,不是为了缓解员的还是后的线性输出,前半程的有一些空量,不过当你再的时候,线性会让车辆有着的减速效果,此时也有的俯仰效果,配合降的动作。箱铿锵冲击让你越做越勇,慢你会爱上她。当你速进弯的时候,中置的布局会让向外抛,似滑非滑的感觉让人。但当你想再次试探她的极限时,前后短行程的结构会促使,如孩翻脸般征兆。此时一个就会让你惊悚,但下来你会发现,这就是中置、这就是盆式配合短行程的精粹。路特斯的设计师让你拿她唯美的漂移动作,而她的作用就是让你寻求更的极限,分泌荷尔蒙激素而把自己推向潮。

体验过后将车停好,透过看着台的呼吸灯不禁昂的想必会让她的人望而,可能家会把的资金到其它主流的跑车作为自己的座驾。而她更像是一件限量的品,仅属于那少数的特殊人群。不过她真是一款能伴你终生的赛道,前提是你她......

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