05年花65万买的8缸大众帕萨特，油耗18个，车主依旧舍不得转手

大众帕萨特和迈腾被称为是20万元中型轿车中的佼佼者，它们在中国汽车市场上具有一定的影响力，主要是老百姓们都认可它们，在众多B级轿车中它们的价格适中，无论是内饰还是外观以及动力都很好，所以帕萨特和迈腾很好卖。人们喜欢帕萨特也是有原因的，早期的时候桑塔纳立下了汗马功劳，随后大众又将很多新技术用在帕萨特上，所以帕萨特的影响力较大。

早些年大众帕萨特的价格很高，最高配车型落地近65万元，被称为最牛的B级轿车，外观普普通通，却搭载着一台W8引擎，业内人士表示大众帕萨特W8只是大众的实验产品，用来开发辉腾W12，可惜大众的战略并不算成功，辉腾最终停产，只剩下了途锐还在销售。

随后这位南京车主掀开了前机盖，露出了这辆帕萨特的W型8缸引擎，“双V型”的高级设计理念，它是将两个2.0L的V型4缸发动机放在一起，采用共用的凸轮轴连接，相比V8引擎更加紧凑，节省空间，但是它并不省油，所以当年的W8帕萨特的油耗很大。

随后车主晒出了这辆帕萨特W8的市区油耗，百公里耗油量大约为18L，四驱系统确实不是省油的灯，300km/h的表盘，可见它不是普通的家用轿车，而是一款很低调的商务轿车。

帕萨特W8落地近65万元，车内装饰也比较豪华，这辆车距今已经有16年多的车龄，但是内饰依旧很新，米色座椅，视觉效果很好，豪华车的既视感迎面而来，车主至今还舍不得将其卖出，因为它是大众的稀有车型，有收藏的价值。

帕萨特W8的后排座椅的腿部空间也很宽敞，底盘的舒适性较高，稳重大方，偏商务范，所以这辆车在当年具有很高的影响力。