在国内几乎卖不动的SUV 竟比汉兰达安全

美国公路安全保险协会(IIHS)公布了新一批的中型SUV碰撞测试成绩,其中新款的现代胜达获得了“Top Safety Pick+”(简称TSP+)最高安全评价。

近日,美国公路安全协会(IIHS)公布了新一批的中型SUV测试成绩,其中新款的现代胜达了“Top Safety Pick+”(简称TSP+)安全评价。位居前三的分别为现代胜达,丰田汉兰达和本田的Pilot。到国内销量,看不经传的新胜达,安全评价排在了名鼎鼎的汉兰达之前,多少让人有点


在看到数据之前,各位读者们要先一件事!那就是下表中所列出的车型均为北美地区车型,此次测试仅代表测型在该地区的表现,虽然有部分车型已经引入国内或合资,但由于配置(你懂的)等方面的导致所测车型的数据表现也有所,因此仅供参考!

(安全评分综合排名)

“任凭东西南北风,怎么撞我都是优”,现代胜达在这次的测试成绩里面可是的!在所有的分项测试中,新胜达均的“GOOD”的得分,这也是胜达首次在IIHS引入新的重叠测试后“优+”的评价。

胜达老款车型也曾在IIHS其中的四个项目中评价,包括25%偏位(Moderate overlap front)、(Side)、度(Roof strength)和头颈部防护(Head restraints & seats)测试,但是在最严苛的面积偏位测试过程中表现不佳,所以老款车型整体成绩表现。由于新车可选装前部预防系统,使其了额外的加分,最终了“优+”的总成绩。

重叠率偏置表现当中,我们看到前车部分构造已不出“车样”了,前安全,侧时候地弹出来地缓解假人在受到时的冲击力。当把与安全去掉之后,整个员舱表面还是,下方铰接柱最入侵了11cm,室内只发生不到4cm的位移,对比16款胜达的下方铰接柱25cm位移及8cm位移,新车在后位移距离上达到成倍地减

尽管部分,得益于,假人并的移动,从乘员舱到位置的,以及无损A柱都表明该车在面对64公里/150厘米的不可壁障情况下,员乘员受损的几率极

自2015年开始,胜达的销量就已经直线。很一个原因在于近年来SUV产品的更新换代速度加快,越来越多富有自身的中国崛起,从而了韩国车型的力,但在产品质量上,部分的车型仍需继续。全新胜达在北美的IIHS评测中TSP+第一的成绩,能否刺激到洋彼端的内陆市场,让销量回到昔日时光。

这一次IIHS测试所使用的是2017款丰田汉兰达,除了灯功能是之外,其余方面都是优,综合成绩优+。汉兰达在的时候,我们看到车辆的室门已经发生了一定程度的也出现了破损的现象,但是还是保持了一个相对的成绩。数据显示在之后,方铰接柱最入侵了24cm,入侵了23cm,较盘区域向内位移了10cm-12cm,相比之下,的确胜达的安全更胜一筹。


从图片看,我们发现在25%重叠率偏置后,造成了员(假人)腿部被,也看到A柱发生了轻微的,不过ISSH对这个腿部还是基于了一个“GOOD”的评价。


或许因为的构成原理与概率有着的联系,我们中看到,(Headlights)的结构评分也作为衡量安全系数的标准之一。在前灯结构当中,胜达采用了灯,而汉兰达采用的是灯,在相应的车光测试当中,我们能够的看到在路段,得益于自灯功能的胜达无论是还是其内侧辐射距离以及度方面比汉兰达的更


数据显示,汉兰达2017年四月的销量为9318辆,同比增长9.7%,仅仅是一个月的销量就已经是ISSH排名第一的胜达4个月以来销量的两倍,作为榜单上销量同比和环比皆为上张的车型,输个灯配置什么的,汉兰达可表示

这一次IIHS测试所用是的是2016款的本田Pilot,是2015年芝加哥车展亮相的第三代Pilot车型的,同时本田Pilot在美国IIHS的成绩里面,连续两年保持在中型SUV领域中“Top Safety Pick+”的优+安全评价。


在25%偏置测试中,该车结构保持较为结构和A柱均看到铰接柱有着10厘米的入侵,台向室内产生了3-4厘米的位移此外,新一代Pilot在发生时,其安全展开,从测试假人与安全的接触位置来看,其接触,对测试假人能够起到


Pilot的对手便是汉兰达。跟美版汉兰达一样,美版Pilot也是提供2+3+3布局的八座车型,要国产的日期目前,但是的是该车一旦国产,必定成为SUV市场的搅局者,即使成功国产,碍于中国的法规,只能为2+3+2的布局,不过方面就缩水了。部分,新一代Pilot搭载3.5L的V6机,最功率为231kW,传动方面将匹配6速箱或全新的9速箱,该车型还将提供车型可选。

从表格上面,我们发现部分的车型在多项的评分系数当中都取得的成绩,但是想要从TPS跨越到TPS+除了参考新车是否装配前部系统之外,车表现,安全成为了两个新的参数。两者如果其中一项取得“”或者“较差”水平的话,估计只能回炉重造再来了,由此可见IIHS的评分是越来越了。

排列第四的是GMC的ACadia,其在测试中分的个选项成绩同样取得“G”的评价。但由于在汽车灯结构上的以及在儿童安全以及性使用当中均表现,因此够挤进前三。


排列第五的是现代胜达SPORT车型,新车是在2016年芝加哥车展上随着胜达一汽推出的运动版5座车型,相比版胜达车型,运动版虽然在偏置中依然拿到了全优的成绩,但是在综合评价的车前灯评测表现就较差了。


起亚索兰托配备的前方预防系统也让其在。不过,新车在儿童安全的易用度方面,仅,但这并不妨碍其最终安全评价。而日产的楼兰和pathfinder车型因为在预系统发面的表现以及表现较差的原因,分别位居排行榜的第七、第八位。

简评:

具有功能以及功能的预安全系统,追尾的发生,现在已受到了权威新车测试机构的(目前IIHS和E-NCAP都将这个系统纳入评分系统)。除此之外,在IISH的评系里面,我们也看到车和儿童安全的选项也逐渐开始成为了评分的标准之一,毕竟汽车的安全性才是影响人民购车的之一,对于消费者来说是一件

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