独家:4月上汽通用五菱新车销量解读!

2017年4月,上汽通用五菱共销售新车96,424辆,同比增长14.98%,环比下跌27.20%,排名国内狭义乘用车企第4名,自主车企中排名第1。

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

每月中旬,《童济仁汽车评论》都会独家撰文,对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构及新产品布局做解读。每月关注对象分别为合资乘用车企TOP 3和乘用车企TOP 3。

2017年4月,上汽五菱共新车96,424辆,同比增长14.98%,环比27.20%,排名国内狭义乘用车企第4名,车企中排名第1。

上汽五菱在国内乘用车企中是一个较为的存在,从微客起家并长期深耕于三到五线市场的上汽五菱,比任何人都更加自己的消费者是谁,他们需要什么样的产品。近两年来,伴随着五菱保户的消费,宝骏也逐渐成为国内乘用车市场的一匹黑马。

从一开始的试水到不断产品布局,上汽五菱一步步梳理家用车产品线的定位与体系,不辟新的细分市场,保持对同产品的。在刨除微客销量之后,上汽五菱今年1-4月累计新车478,411辆,位居乘用车企第1名。

▎宝骏:新车510抢占型SUV市场份额

宝骏4月销量:58,181辆,同比增长36.37%,环比26.26%。

【4月

1. 宝骏510上市第二个月,销量突破2万台。

2. 宝骏310新推1.5L车型,继续扩型车市场份额。

【潜在风险】

1. 传统市场,宝骏560销量遭腰斩,宝骏730累计销量同比也有下滑。

2. 轿车产品宝骏630基本淡出市场。

宝骏730、宝骏560在推出后相当长的时间内都一直维持爆款的趋势,理由很:产品力潜在消费者需求,同力竞品。无论是宝骏730的10万元以下7座家用MPV市场,还是宝骏560的10万元以下型SUV市场,在当时的各自领域都是替代的存在。

而当近期这两者所处的细分市场有越来越多的竞品加入时,销量的分流效应正逐渐显现,这一点在2017年尤为,宝骏560今年累计销量下滑45.61%,宝骏730则下滑了11.54%。

但是,宝骏最的地方是,它们在今年又重新开辟了新的型SUV宝骏510和型轿车宝骏310两款新车型,上市后新的市场份额。

今年2月下旬上市的宝骏510在第二个月销量即告突破2万辆,增长之势。而宝骏310不仅保持月销过万的态势,5月18日1.5L车型的上市进一步丰富了其产品线,而年内将要上市的310 W更是细分市场独一无二的存在,主打多功能家轿的宝骏310W,也是一款非常类似于旅行车的细分市场全新产品。

相比之下,宝骏的轿系亟待重塑。无论是作为开山之作的宝骏630,还是后来推出的宝骏330,都已经淡出了市场的视线。由于是宝骏初期产物,产品思路与现在的产品线、人群定位并不匹配,想要挽救已经很难,唯有参照现有成功车型的,整合重新打造轿车的产品线。

10万元以下车型的消费者度并不算,产品力需求、、渠道,这样的车型往往都不愁卖。而这些,恰巧都是宝骏长期以来最为的。

▎五菱:五菱宏光下半年推出首款SUV车型

五菱4月销量:38,243辆,同比下滑7.17%,环比下滑28.58%。

【4月

五菱上海车展期间发布首款SUV,定位7座家用SUV市场。

【潜在风险】

传统微客市场持续,产品

五菱微客销量的,更多反映的是整个市场环境的,事实上已经微客市场近半数份额的五菱并不用担心自己的产品好。,它只需要坚守住自己本该的市场份额,然后依靠自己的市场调研控制、渠道新市场。

于是,五菱的首款SUV五菱宏光S3来了,而且这是一款达到2800mm的7座中型SUV。这又是一款经过市场调研的产品,虽然从设计、结构、形式来看,五菱宏光S3并完全微面的范畴,然而对于五菱的目标群来说,这样一辆前置的SUV,可能更能和拉货的双重需求,第一、用户需求第一的前提下,五菱还是非常,这些用户最本质的需求。

从目前信息来看,五菱宏光S3将搭载1.5L机,五菱对于这款车型会有一个让用户,在五菱宏光传统微面市场不断的情况下,这款SUV车型的推出,也是为了传统群体的需求而来。

上汽五菱一直在依托自身的体系实力不辟新,着力挖潜细分市场消费者。型SUV市场增长渐止,宝骏510仍然能够突破2万辆;型轿车市场分流,宝骏310仍然保持万辆之上;两厢轿车/旅行车产品众,宝骏做出一辆的;微客市场,五菱干脆搞出一辆SUV。

所有的举动看似,但背后都是经过不断调研分析得来。渠道、保户和的产品、换代节奏,这些才是上汽五菱在中国汽车市场最所在。

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