轻与重 站在推重比两端的跑车

文/冷叔

跑车这种生物吧，它追求的就是一个推重比。什么是推重比呢，就是每一个马力推动的车身重量，推动的越轻，这跑车的性能就越好。要实现最佳推重比，有很多途径，比如我们最熟悉的一种，堆马力，大马力的发动机就是增加性能。但是有的跑车却走向了天平的另一端，那就是轻量化。

到底哪一种更好呢，其实两种都好，比如真正的性能王者F1赛车就是大马力与轻量化同步进行的。但是从现在看，好像还是大马力是主流，而能够做到极致轻量化的，则会获得另一种性能驾驶体验。

布加迪威航

整备质量：1888kg

功率：1001马力

布加迪的前一代车型是威龙和威航，而它们还有一个外号，叫做肥龙。作为曾经的最速量产车，它的车重却达到了1.88吨，不过因为了有了1001马力的最大功率推动，它的推重比是530马力/吨，百公里加速2.5秒，是大马力派的掌门人之一。

欧陆GT

整备质量：2320kg

功率：626马力

作为宾利的跑车品类，欧陆GT要兼顾豪华性和动力性，所以结果就是它的车重达到了对于跑车来说很夸张的2.32吨，幸好它的动力也不差，输出626马力，推重比269马力/吨，比肥龙是要差一点。不过这款车的赛道圈速和道路行驶性能都很好，这要感谢它的四驱系统和良好的空气动力性能。

日产GT-R

车重：1785kg

功率：555马力

另一个重量级跑车的代表，战神GT-R，别看它看起来又大又笨，但是在赛场上可以是一点都不慢，甚至还超越了很多等级比它更高的跑车。它的功率达到了555马力，推重比达到311马力/吨，实际上也是非常强了。当然它的快除了与推重比有关以外，还和空气动力学等因素有关。

丰田86

车重：1245kg

功率：200马力

有一些跑车在马力上可能与普通的运动车差不太多，但是它们却仍然不负跑车之名，并充满着驾驶乐趣，丰田86就是这类跑车的代表。作为跑车，它的功率输出只有200马力，好在车重也仅1245kg，推重比161马力/吨，虽然不算超跑标准，但是也不孬。当然它赖以成名的漂移，还是与车身形式的相关度更高一点。

路特斯Elise

车重：924kg

功率：220马力

有一个跑车品牌基本就用四缸机打天下，但是当这个品牌的名字叫做路特斯时，你就不能小看它，因为哪怕不把旗舰型号拿出来，普通的路特斯Elise车重也只有924kg，它的推重比是238马力/吨，足够劲爆。小车身，低车重带来的灵动驾驶感，也是那些推重比更优秀的重型跑车所不能体验的。

本田S660

车重：830kg

功率：64马力

有一个厂家，对于跑车不出手则已，出手就会让人惊艳，这个厂商就是本田，想必有很多人仍然记得它的S2000吧。现在又有了一款超轻的跑车，S660，它轻到什么程度呢，只有830kg，虽然动力很弱，只有64马力，但是77马力/吨的推重比还是和普通家用车差不多。可是我敢打赌，由于它超低的重心，超轻的车身和超高的车身刚性，没有任何一辆家用车的驾驶乐趣能超过它。