大众宝来降价了！入门级售6.98万起，汽车行业“油电之争”白热化

《车矩阵》车市行情：自新能源车型发起车市“价格战”始，“电比油低”这个口号喊的山响，也很大程度上影响了一大部分人的购车选择，那么从经济性和环保性上讲，新能源车型的确比燃油车要高出不少，在这种大环境下趋势下，仍然有不少车主选择为燃油车站队，他们的认同感则为“油比电强”，这部分消费者选择燃油车的理由无非是油车驾驶感受好、加油方便无续航焦虑、二手保值率要高于新能源车型。总之在新能源市场渗透率超过50%的当下，“油电之争”已呈白热化。由新能源发起的“价格战”已有不少燃油车主动或被动参与进来，南北大众、本田、丰田以及福特等品牌旗下车型参与度较高。

作为一汽-大众面向家用轿车领域的紧凑型车型， 大众宝来(图片 | 参数 | 询价)在华的知名度和受欢迎度是比较高的，它的皮实耐用在竞品中也屈指可数，二手车交易市场也很活跃。在车市“价格战”进入深水区的当下，大众宝来也推出了限时优惠政策来积极参与竞争，从即日起至7月28日，消费者可以享受6.98万元起的优惠价格。这与宝来11.29万元的起售价相比直接优惠了4.31万元。虽然宝来在配置上和智能化与新能源车型相比有点落伍，但也标配了主副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、定速巡航、8英寸液晶仪表盘+8英寸中控液晶屏、织物座椅等安全与便利性配置。

2024年6月份宝来共销售6320辆，与丰田卡罗拉旗鼓相当，但在燃油车领域与日产轩逸和大众朗逸还是有不小的差距，而与新能源车型的差距就更大，比亚迪秦PLUS当月共销售38901辆，因此这种竞争态势下对于燃油车而言似乎唯有降价换量这条路可走，大众宝来200 TSI限时6.98万起、以旧换新国补至高7000元的优惠政策对竞争力提升是非常明显的，起售价甚至已低于比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元的起售价，对于消费者而言，选油车还是新能源车二者在价格上已区别不大，就看个人的喜好了，大众宝来能有如此大的力度，与这个残酷的竞争环境有很大关系，这一波降价后宝来的销量或将有不小的提升。