轴距2800mm+2.0T发动机吉利星瑞正式发布

9月26日，北京车展吉利首款诞生于“CMA超级母体”下的A级轿车——吉利 星瑞(图片 | 参数 | 询价)正式发布。

作为吉利全面开启4.0架构造车时代的首款重磅轿车，这一次吉利又在该细分市场做出多项产品力的颠覆。

颠覆一：越级尺寸

2800mm的车身轴距和1618mm的同级最宽轮距，这个尺寸别说秒杀同级A+级合资轿车，也有着直接向主流B级车看齐的实力，特别是1869mm的车身宽度，将凯美瑞都直接反超。它不仅为A级家轿重新树立了标杆，也为驾驶者打造最舒适、宽大的乘坐空间，真正应了那句话：无宽体，不豪华。

颠覆二：超越B级车的动力系统

当多数合资A级车还在搭载小排量涡轮发动机，甚至于像轩逸这样十年未焕新1.6L自吸的时候，吉利星瑞已经将A级车的动力总成门槛抬升到了2.0T时代。

何况这还是一台隶属于沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，连续三年获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，账面参数明显高出目前A级车市场上的性能标杆思域和菲斯塔不少。与其匹配的则是一台湿式7DCT变速箱，传动效率最高可达97%，换挡时间仅为0.2秒 。这两者组成的动力总成在目前来看堪称A级之冠，甚至比起雅阁1.5T和凯美瑞2.5L还要出众，真正对同级形成了绝对的“降维打击”。

重点是，有了“CMA超级母体”的赋能，吉利星瑞的底盘质感和整体调校也有了不输合资的底气，最直接的数据是其前后轴配重比接近宝马的50:50。

颠覆三：豪华轿车的品质

主流合资A级车不用多说也知道，硬塑材质、粗糙做工，在质感上难言出彩。吉利星瑞完全不一样了，整个座舱完全按照豪华车的标准打造：10扬声器的BOSE音响、仿麂皮皮纹工艺制成的高级头层牛皮座椅、可以有效抑菌杀菌的NAPPA真皮方向盘、与香奈儿同款香料供应商的车载香氛系统等等。

还有大面积覆盖的软性材料，细致的金属拉丝面板和精致的手工缝线，至于双12.3英寸屏幕现在并不少见，但其1920*720的分辨率，以及优秀的反光抑制效果却十分好用，这些都为这款A级车营造了越级的享受。

相比起吉利星瑞在核心产品力上的三大颠覆，新车焕然一新的外观设计倒显得无足轻重了。最大的变化是经典设计的“水滴涟漪”，摇身一变进阶为“能量涟漪”，拉开了吉利全新一代的设计语言——“时空变奏”，加上延伸到了两边的三段式日行灯上，提升了整体的律动美学。

总之一句话：新车整体造型更具欧系范儿，大气、稳重又不失时尚动感。

总结

五年前，吉利3.0精品车时代的首秀车型博瑞，开启了吉利向上的征途，也吹响了国产B级车向合资B级车进攻的号角。

五年后，吉利4.0架构造车时代的首款轿车星瑞来了，面对朗逸、轩逸、卡罗拉以及思域在A级轿车市场的四家独大，帝豪轿车家族所遭遇的销量瓶颈，星瑞压力依然艰巨，它不仅要打破自主品牌在A级轿车市场的价格和销量天花板，也要带领国产轿车开启新一轮反攻。只是这一次，有了CMA超级母体，有了三大核心产品力的颠覆，吉利星瑞将更有底气。

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