国产和特斯拉差距到底有多大？对比威马W6和modelY，差哪了

#粤港澳大湾区车展#谈到纯电车，相信大家都清楚，在更换了赛道之后，国产车是有了很多的发展机会，确实也有非常多的车企得到了大力发展，但即便如此特斯拉依然能够在国内一枝独秀，尽管特斯拉早已经国产化，但相比真正的国产品牌，价格上依然有不小的优势，那么本土的国产品牌和特斯拉相比到底差在了哪里？

这里我们以 威马W6(图片 | 参数 | 询价) 2021款 620km ACE极智版（官方指导价25.98万）和Model Y 2022款 后轮驱动版（官方指导价31.69万）来做对比，两款车都是定位在中型的SUV纯电车，但价格上却仍然存在不小的差距，下面我们详细对比下：

动力、续航对比：

在动力方面，威马W6的电动机最大马力为218匹，最大扭矩225N·m，最大功率160KW，官方公布零百加速时间Wie8.8s，电池方面，威马W6是使用三元锂电池，官方给出续航为620KM。

特斯拉model Y的电动机最大马力为264匹，最大功率194KW，最大扭矩340N·m，官方给零百加速成绩为6.9s，电池特斯拉model Y使用的是磷酸铁锂电池，官方公布满电续航为545KM。

对比这两款车，特斯拉model Y在动力上还是明显比威马W6要更强一些的，零百加速成绩也好不少，而在续航方面，威马W6则表现更有优势，两者算是各有优劣。

配置对比：

威马W6在主被动安全配置上多了全车安全带未系提醒、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示，另外还多了360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、可开启全景天窗、感应后备厢、隐藏电动门把手、12.3英寸液晶仪表盘、真皮座椅、道路救援呼叫、面部识别、多色车内气氛灯、后雨刷、负离子发生器。

特斯拉model Y则多了无框设计车门、电池预加热、方向盘电调、方向盘加热、方向盘记忆、主驾驶位腰部支撑4向调节、副驾驶位座椅高低调节、后排座椅加热、15.3英寸中控、后备厢12V电源接口、14喇叭、全车隔音玻璃、外后自动防眩目。

从配置的丰富程度上能够看出来威马W6还是要比特斯拉model Y更有诚意一些，丰富程度、方便程度都不错，尤其是多了真皮座椅，档次感也有一定提升。

外观、内饰对比：

威马W6的外观，看上去给人更多的还是中规中矩的感觉，四四方方的整体外观，加上前脸略带弧线的圆润饱满，设计风格更偏向家用，但连接LOGO的贯穿灯带设计以及两边的灯组还是让整台车看上去有些活泼、可爱，作为一款定位在中型SUV的车型，家用风格上透露着一些暖意，还是不错的。

内饰方面，威马W6同样属于中规中矩的表现， 尽管内饰方面威马W6使用了双联屏悬浮中控设计，而且中控下方还多了一块液晶屏控制，但科技感却并没能体现出来，好在威马W6的这套设计再加上扎实的用料，使得整台车质感很不错，档次也不会觉得低，作为一台家用车也能很好地满足用户用车需求。

特斯拉model Y则和威马W6完全不同，尖锐的前脸、低趴的造型，大溜背的车尾，这些都能够时刻提醒用户这虽然是一台中型SUV，但很有运动感也非常有气场，尤其是颇具概念车风格的锐利前脸再加上两个头灯的 点缀，更显得特斯拉model Y非常有神，也有一定的凶狠感。

内饰方面，极简风格一直是特斯拉的强项，所以特斯拉model Y也不例外，但考虑到这是一台三十多万的车型，特斯拉的这种设计只是极简明显有些后劲不足了，尽管特斯拉model Y车内用了木纹装饰板，但豪华感和档次感基本上没有反而有一点点老气，这一点也是特斯拉比较欠缺的地方。

综合对比来看，不难看出威马W6和特斯拉model Y虽然都是定位在中型SUV，但用户群体还是有不小的差别，特斯拉model Y动力更强，外观更能吸引人，是比较能够吸引年轻用户购买的车型，而威马W6则更多是偏向居家风格，可爱更多，在配置上也更加丰富，续航也更长，价格还要比特斯拉model Y便宜了将近6万，如果预算比较紧张，或者不看重动力的情况下，威马W6也是不错的选择。

但相对而言特斯拉model Y的空间更大，动力更强，同时品牌力、保值率上特斯拉model Y也是有明显优势的，所以最终如何选择，还是要看实际的用车需求了。