在汽车自动挡中，S挡可以起步吗？这想都不用想

现在大多数自动挡汽车都有S挡，但是很多人可能不明白S挡的正确使用方法，其实简单来说，S挡可以理解为超车挡，或者理解为运动挡。那S挡能起步？接下来小编来分析解答能不能起步这个问题。

使用S档时，发动机转速较高，通常延迟到4000转左右，目的是提高发动机转速后增加车辆的扭矩，从而使车辆动力更强。然而，除了获得充足的动力之外，牺牲了油耗，高油耗的同时车辆性能也随之提高。

至于S档能不能启动，那肯定是有可能的。S档起步前，必须在车辆预热或车辆本身停止后重新启动时使用。此时车辆已达到正常温度，S档起步会更容易。发动机会拉缸或对发动机造成不必要的磨损和损坏。

以S档起步后，换入普通D档以S档行驶，可以保护车辆不超速或发动机超速，更容易达到车辆的最高转速，但发动机转速过高会增加发动机的转速。温度升高，会增加发动机的磨损，并在一定程度上影响车辆的使用寿命。因此，以S档或传动档起步并不是一个好的解决方案。

挂S档对车有伤害吗？不用太担心，车不会那么容易损坏的。因为厂家敢于设计这个齿轮，所以也不怕使用。换挡S之后，厂家就已经想到了会出现的问题，如果换挡S会损坏车子，那么如果在保修期内因为使用挡位S而导致汽车损坏，人们就不得不这么做提出索赔。

所以厂家会对行车电脑进行调整和限制，不会乱来。如果长时间使用S档，发动机会持续高速工作，会导致油温、水温升高，变速箱内的油温也会升高。因此，行车电脑会随时监控你的一举一动，一旦检测到温度过高，就会自动启动保护功能，限制车速、动力输出的提升并锁住变速箱。

在车辆液体温度恢复正常之前，限制不会解除。换挡S耗油多吗？这是肯定的，这是必须的。厂家会根据车辆情况设定一定的红线范围，所以车辆还是得到了一定程度的保护。弹射启动是为了让车辆在静止状态下达到最大马力输出，才能跑出最佳的01数据。

长时间这样做会对发动机和变速箱，特别是变速箱造成很大的损害。一般民用车辆都可以弹射。几次后就会报废。丰田CVT也有S档。手册中的说明为“运动驾驶，在斜坡和山上驾驶”。但实际使用中，发动机制动效果不如B系列。如果D系列为4个，S系列为3个，B系列为2个。

本田的CVT车辆使用D档和S档作为前进档。然而，它在手册中被写为驱动器，并且不限于运动。此外，还给出了说明，应将其用于“有效利用高速区域”和“上坡和下坡行驶时”。无论如何，CVT都是一种在范围内实现最佳传动比的无级变速机构。

汽车通常具有相对较高的传动比并注重燃油效率。所以当油门关闭时，传动比逐渐增大，给人一种怠速的感觉。由于下坡时容易加速，踩下制动踏板会对制动器产生压力。这种情况就放到B系或者S系，用发动机制动吧！

综上所述，S挡起步没问题，动力性能也较强，但不建议长期使用。一般都是D档偶尔拉一下转速清理积碳，爬坡、装货等需要更大动力的时候，用S档显然比用D档要好。以上就是我对这个话题的个人看法和理解，有不同观点的可以一块讨论。