考虑过宝马3系，也试驾了奔驰C级，最后却提了它，从未后悔过

时至今日，国内汽车市场竞争越来越激烈，不管在哪个级别都是如此，经典车型想保住现有的地位都不容易，而对新上市的车型来说更是不小的挑战。随着老百姓生活水平的提高，大家的消费能力越来越强，甚至买一台豪华品牌汽车都不是问题，这时奔驰、宝马和奥迪就是大家关注的对象。要论影响力和市场占有率，BBA绝对是当之无愧的王牌，进入国内汽车市场这么多年从来没有被取代，就拿中型车市场来说，奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系都很有实力。不过这款车的到来也很让人惊喜，可以说集颜值与实力于一身，它就是 林肯Z(图片 | 参数 | 询价)，长安林肯旗下的豪华中型车。

不知不觉已经快30岁了，这些年风风雨雨也经历了不少，生活条件也逐渐改善，之前开的是一款凯美瑞，不得不说日系车品质真的让人放心，这么多年没什么大问题，毕竟是一款老车了，所以想在今年换一台新车。因为不喜欢SUV，我的第一选择就是豪华中型车，一开始宝马3系和奔驰C级都在我的计划之内，但是综合对比之后发现这两款车确实性价比不高，最后听朋友的入手了一台林肯Z。美系豪华车给人的感觉就是高调大气，林肯汽车就是如此，作为一款中型车，林肯Z的长宽高分别为4982*1865*1485mm，已经是接近C级车的表现了，从侧面看上去整车显得格外修长，车身带有多条棱线勾勒，有一种轿跑车的感觉。当然，我最喜欢的还是林肯Z的尾部造型，一体式尾灯格外引人注目，要知道林肯汽车也是最早一批使用贯穿式尾灯设计的，视觉效果非常突出。

之所以没选择奔驰C级和宝马3系，很大一部分原因也是考虑了动力配置，1.5T的奔驰没有灵魂，而宝马3系又采用高低功率的设计，确实很难让我满意。反观林肯Z，全系统一高功率发动机，2.0T直列4缸涡轮增压发动机能爆发出246匹的马力和376牛米的扭矩，一脚油门下去动力提升非常明显，官方给出的零百加速数据为6.8s，虽然比不上宝马330i，但是已经很让我满意了。与此同时，从实用性方面来看，林肯Z也没让人失望，它匹配有8挡手自一体变速箱，换挡处理非常聪明，NEDC综合油耗仅为7.32L/100km，对这台大尺寸车型来说已经很不错了。

作为一款豪华中型车，林肯Z的创新能力超乎我的想象，尤其是坐入车内之后体验更是明显，在同级别燃油车中这样的设计难得一见。它最大的亮点就是采用了超长的中控屏，27寸的大屏傲视同级，从左至右依次是全液晶仪表盘、触摸式液晶显示屏和副驾驶娱乐屏，电子挡杆则采用小排挡的设计，看上去更加清爽。说实话，要论乘坐舒适度林肯Z丝毫不输同级别的BBA，一方面是隔音降噪水平出色，另一方面就是空间宽敞，这款车的轴距来到了2930mm，极大地释放了后排空间，腿部和头部都能留出足够的距离，而第一排座椅还支持加热和通风功能，这也是我选择这款车的一大原因。

在豪华中型车市场，每款车都有自己的风格与特色，宝马3系主打年轻运动，奥迪A4L沉稳干练，而奔驰C级就是豪华高端的代表，想在这一级别脱颖而出真是难上加难，不拿出真正的实力可不行。林肯Z上市之处就收获了一大批消费者的关注，新车颜值在同级别中绝对是数一数二的，并且车身尺寸也大，给人的气势感非常强。当然，这款车不仅只有外在，全新的内饰设计也让人眼前一亮，屏幕直接从主驾驶延伸到副驾，甚至有一种新能源汽车的感觉。作为一款豪华中型车，林肯Z全系统一动力标准，246匹大马力傲视同级，其官方指导价为25.28—34.08万，确实很有诚意。考虑过宝马3系，也试驾了奔驰C级，最后却提了它，从未后悔过。