极氪001维修价格究竟贵不贵?直播现场为你解答

最近,一段关于 极氪001(图片 | 参数 | 询价)前防撞梁设计的视频评测在网络上引发热议,有观点指出其设计似乎不及10万元级车型,甚至质疑其缺失了吸能盒设计,可能推高碰撞后的维修成本。这番言论迅速激起了极氪高管的回应,关海涛直接表示该评测“专业性有待商榷,误导性强”。为了正视听,极氪特别举办了一场安全讲解直播,邀请了车身及内外饰架构开发总监Tim和安全性能开发专家鲁工,用最平实的语言,为大家揭开“极氪式安全”的神秘面纱,直接回应外界关切,特别是关于维修经济性的疑问。

面对外界关于前碰撞结构设计的质疑,咱们得从实际设计讲起。极氪001这车,前防撞梁用的是航空级7系铝合金,那可不是闹着玩的,机械性能杠杠的,屈服强度直接提升了88%,延伸率也涨了50%。更绝的是,它还有个柔性旋转式连接,就像太极里的四两拨千斤,碰撞时能更好地吸收能量,避免硬碰硬的尴尬。还有啊,说它没吸能盒?那可不准确,极氪001的超长吸能盒,长度都快赶上成人手臂了,这设计就是为了在碰撞时多吸点能,减少对乘客的伤害。

说到侧面碰撞,极氪001也是下足了功夫。它的车身架构,那可是实打实的六边形战士,侧面防护也是全方位的。你瞅瞅那高强钢的使用,占比高达78%,再加上16%的铝合金材料,轻量化的同时,强度也是杠杠的。这种钢铝混合的车身,不仅让车子更结实,还提升了整体的安全性能。侧面一旦发生碰撞,这些材料能像保镖一样,紧紧守护着车内的每一位乘客,确保安全无忧。

谈到后碰撞结构设计,有媒体说极氪001的后防撞梁表现中规中矩,但咱们得细品这“中规中矩”背后的门道。极氪001在设计时,可没打算仅仅满足“过得去”的标准。它同样采用了高强度材料,经过精心布局,确保在尾部遭遇撞击时,能有效分散冲击力,保护车辆结构完整。这不仅仅是数据上的平衡,更是对乘客安全的深思熟虑。

说到维修经济性,车主们心里都有本账。极氪001在这方面,也是实打实地为车主考虑。咱们得看看中保研的碰撞测试结果,极氪001可是拿到了A级维修经济性评价,这可是最高水准了。为啥能这么牛?关键就在于它的车身设计。超长吸能盒加上螺栓连接的方式,碰撞后维修起来既方便又经济,不需要大动干戈地切割纵梁。这样一来,维修成本自然就下来了,车主们也能更省心、更放心。

说来说去,极氪001这车啊,真是用实际行动诠释了啥叫“安全与经济并重”。从最初的质疑声中站出来,用实实在在的碰撞结构设计回应,再到那超长的吸能盒设计,既保证了碰撞时的安全,又兼顾了维修的经济性。这背后,是极氪团队不断优化的结果,也是他们对产品负责、对车主负责的态度体现。极氪001不仅提升了车辆的安全性,还替车主们精打细算,省下了可能的高昂维修费用。这样的车,你说值不值得点赞?