大众I.D.电动车家族接单，海外预估售价公布

在推出纯电动车 ID.家族后，大众便十分积极拓产此领域，接连推出数款概念或即将量产的车款。而 I.D.家族首位量产成员，终于在北京时间 2019 年 5 月 8 日晚上 7 点正式宣告展开预接单作业，并确认新车名称叫做 ID. 3。

大众旗下纯电产品家族 ID.首款量产车型 ID.3 正式展开预定作业。

之所以家族首款量产车会命名为 ID. 3，一方面和产品规画有关，大众先从家族中阶车型开始发表，这代表着品牌的核心价值，同时也是消费市场需求量最大、销售量最好的级距。除此之外，3 这个数字也意味着往上往下都还有拓展空间，未来仍有无穷可能性。依照大众的规划，到了 2025 年，大众将会有超过 20 款纯电大军，每年电动车销售量可达百万辆以上，名正言顺成为全球最大的电动车厂，或许此举也能让消费者快速淡忘当初因为柴油引擎而导致的品牌形象损害。

ID. 3 预售活动开始后，提供预售服务的地区，消费者只要至 大众 官方网站上注册，并支付约合新台币 3 万元的费用，就成功预定。首波预定前 3 万名客户，入手的还不是普通版本，而是专为初次发售特别打造的 ID. 3 First Edition 初回限定特别版。ID. 3 First Edition 会提供额外配备，并赠送中尺寸电池选配，这个组合预料也是之后一般版 ID. 3 最受欢迎的选项。如此一来，ID. 3 First Edition 将会具备 WLTP 测试 420 公里的续航力。之后大众会提供完整的三种电池容量，除了基础型号，消费者可以依照自己的需求选配更大容量的电池，续航力更可从 330 公里增加到最远 550 公里。

最终实际售价依照各国提供的补助金额不同，会有地区性的差异。不过 大众 仍提供了一个售价指标，电池容量最小的基本款，建议售价在 3 万欧元以下，ID. 3 First Edition 则会低于 4 万欧元，若以汇率计算，折合人民币分别是约23万与 30.6万元。所有 ID. 3 都会用碳平衡的方式运送给每一位车主，大众 甚至尝试连电池与车辆制造都要达到碳排放平衡的目标。大量采用再生能源便是手段之一，若有无法避免的碳排放产生，大众 也会透过后续环境改善计划予以补偿。

现在 ID. 3 First Edition 的量产工作如果没有出现其他意外情况，按照计划会在 2019 年底开始进行，第一辆新车会于 2020 年年中时交到客户手上，至于提前预订的客户，则应该会在 9 月法兰克福车展过后，可以去经销商正式下订单，并且挑选配备组合。在这之前，网络上预定的消费者可以任意取消，不会有额外的收费，预先支付的费用亦会第一时间刷退。目前预定只在欧洲 29 个国家开放，预料反应最好的会是挪威、德国、荷兰、法国、英国以及奥地利。在大众的规画当中，估计每年平均可以卖出 10 万辆 ID. 3 新车。