20万内家用MPV更优选，到店实拍体验传祺E8荣耀系列

20万内家用MPV有什么好的选择，小编我第一时间想到的是 传祺E8(图片 | 参数 | 询价)荣耀系列，据了解，新车上市半个月时间，累计订单已经突破10000台了。作为一名二胎奶爸，同时是MPV车主的我，今天到店里来看看这款新车究竟有何魅力。一番简单体验后发现，传祺E8果然是“师承”奥德赛。

设计体现“灵活”二字

传祺新能源E8荣耀系列是不插电的“油混”，是要给购置税和上蓝牌的。理论上来说，传祺E8荣耀系列不属于“新能源”，是“节能车”的范畴。言归正传，作为一名二胎奶爸兼MPV用户，我在传祺E8荣耀版身上看到了“灵活”二字。

首先，传祺E8荣耀版的车身尺寸是很克制的，车长差8厘米就5米了，为什么它还要控制在5米内呢？4.92米的车长，1.9米的车宽，跟很多B级车差不多，在市区使用或者停车的时候，都没有压力。同时，也有不错的高速行驶稳定性。所以说，这样的车身尺寸，可以更灵活地适应各种用车场景。

接着，座椅的灵活，这才是传祺E8荣耀版的核心卖点。二排座椅超长的前后滑轨，还能左右移动，都是奥德赛的“经典”设计。但可惜没有按摩、加热和通风等进一步提升舒适性的配置。一体式的航空座椅，虽然显档次，但空间感和灵活性都不好，对于家庭用户来说并不实用。而传祺E8荣耀版采用活动式扶手的方案，方便上下车和进出第三排。

传祺E8荣耀版的第三排收折后形成全平地台，以及三排钓鱼凳的设计，是不是很“奥德赛”？而且各种操作都非常轻松，这是设计功底的体现。座椅的轻松操作，对于家庭用户来说是非常重要。只要你有孩子就知道，带娃是一件很费体力的事情。陪孩子玩耍之后，身心疲惫，回到车上希望是一种放松的状态，一切操作都要简便。

但是，传祺E8荣耀版的第三排设计也不是完美的。第三排的靠背可以按比例放倒，但座椅不能按比例折叠，只能整体收藏。所以，传祺E8荣耀版的第三排灵活性还有提升的空间。再直接点来说，本田奥德赛第三排的钓鱼凳功能，以及丰田赛那第三排按比例收纳设计，如果传祺E8能把两者的这两项优点结合，那就更完美了。

然后是使用灵活，不用考虑充电的问题，正常加油就行了，油耗也不高。传祺E8荣耀系列搭载了i-GTEC 2.0超级混动系统，由2.0L自然吸气发动机与电机组成，匹配2挡DHT混动专用变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km。很多人就会说，油混的车，发动机启动频繁，体验感不如插混。第一，传祺E8有插混版，你可以选择它，但同等配置的前提下贵4万左右。第二，传祺E8荣耀版虽然是“油混”，但对发动机噪音和震动的控制还算到位。

顶配荣耀版的性价比更高

传祺E8荣耀系列有高低两款配置，我们推荐17.98万元的顶配。高低配的价格相差1.3万元，但配置差了不少。1.3万元的差价，顶配车型多了哪些配置呢？LED日间行车灯和带远近光自适应功能的自动大灯、雨量感应雨刮、18吋轮毂、电动侧滑门和电动后备箱等外部配置。

内部舒适配置方面，分段式电动天窗、前排双层隔音玻璃和后排隐私玻璃、前排座椅电动调节及加热和通风功能、二排电动座椅腿托及高低和左右调节、化妆镜照明灯，以及50W手机无线充电等功能。

除此之外，包括主动刹车、车道保持和ACC自适应续航等功能的L2级智能驾驶辅助系统，只有高配的荣耀版车型才有。这些配置除了显档次之外，后期加装的难度比较大，所以建议一步到位。

但话说回来，传祺E8荣耀系列的荣耀版，加上购置税和保险等上牌费用，落地价要20万元左右了。如果终端能有给力的优惠，传祺E8荣耀版落地价在18万元左右，那就更香了。

写在最后

别以为“油混”MPV是小众市场，没什么人买。丰田SIENNA（赛那+格瑞维亚）全系都是混动，月销都在1.2万辆左右，它们才是MPV市场真正的赢家。如果你没有安装家用充电桩的条件，既要新能源汽车的舒适经济体验，又要燃油车的便利性，那还不如直接买“油混”得了。