车市特评V
近几年，中国品牌汽车迅猛发展，尤其在中高端市场也不断推新，动辄一台车定价就是三十万以上，甚至还有一些百万豪车，也开始推出市场，这证明中国品牌的确在新能源东风之势下，有了冲高的底气和优势。但也有国产车还卖几十万，真是买不起了，质量配得上价格吗等等这样一些声音不断发出。但结果就是很少听到几十万的国产车没买几天就坏了的，而几十万百万豪车刚提车没几天就坏了的情况却不在少数，比如我们今天提到的保时捷。
日前，我们从网络社交媒体平台渠道得到一则消息：方先生陪着亲戚在上海一家保时捷中心以超百万的价格购买了一台 帕拉梅拉，新车的开票价据悉超过109万元。
该车是8月8日提的车，但到了8月11日车子就出现了问题，要知道从提车到车辆出现故障仅仅有四天时间，这还是一台售价超过百万元的豪车。
那这台车到底出了什么问题呢？原来在8月11日，这台帕拉梅拉的仪表板出现了：“底盘异常，需将车辆停放在安全地点”的报错提示，值得一提的是，该车辆的底盘也不能升降了。于是在第二天（8月12日）就把车辆送到了最近的杭州拱墅保时捷中心。方先生表示，亲戚这台车是带气动悬挂的，因为一个阀门坏了，所以导致底盘不能升降。
面对这台车的问题，保时捷中心则给出了明确的方案：因车辆一个避震器出现故障，需从德国订购零部件，零部件到货就需要20多天，加上零部件到货后的车辆维修，前后时间可能会超过一个月。于是车主就提出了想退换车的想法，要求4S店提供一台同配置的车型。
但在退换车的问题上，上海和杭州两家保时捷中心则出现了分歧。由于车辆是在上海保时捷中心购买的，理应在上海店退换车。而上海保时捷中心销售小周却表示：保时捷是全国连锁的，杭州那边的保时捷中心同样能处理车辆的退还问题。而杭州的保时捷中心则有不同意见：车辆并不是在自家店买的，他们甚至都没收到车款，做维修服务在规定之中，但如果想退换车，必须要找上海保时捷中心。
根据最新消息显示：目前该帕拉梅拉车主还没有决定是等待修车，还是坚持要退换车。不管是退换车还是等待修车，对于车主来说都是个烦心事儿，毕竟100多万的真金白银花出去了，冲着就是保时捷的口碑和过硬的产品力来的，但这次保时捷显然让车主失望了。
而在国内知名的汽车投诉类网站车质网上，我们也看到了保时捷帕拉梅拉这款产品的投诉情况。整个2024年，这款车投诉问题也仅有10例之多，投诉问题集中在发动机/电动机故障灯亮、异响、熄火，变速器异响、跳挡、无法换挡、座椅故障、仪表故障、点火开关故障以及服务承诺不兑现等问题。
对于车主遇到的百万豪车保时捷帕拉梅拉刚提车就坏的问题，你有哪些观点和看法，欢迎在文章评论区留言，和我们互动交流！
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者西风，转载需注明出处。
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