牧马人“亲兄弟”？马恒达Thar Roxx版实车亮相，采用四门布局

对于大多数中国消费者来说，提起印度汽车品牌都是一个比较陌生的车系，但实际上印度汽车市场也孕育出了一些颇具实力的本土车企，例如我们今天要聊的马恒达。这家成立于1945年的企业，最初以生产拖拉机起家，凭借着可靠的品质和亲民的价格，在印度农业机械化进程中扮演了重要角色。或许是骨子里带着的那股“务实”基因，马恒达在进军乘用车领域后，也一直坚持走亲民路线，旗下车型以SUV和越野车为主，凭借着实惠的价格和不俗的实用性，在印度市场占据着一席之地。

日前，马恒达发布了Thar Roxx的官图，新车是普通版Thar的四门版本，相比于此前发布的两门版车型，Thar Roxx在实用性上无疑更进了一步。不过，相信熟悉马恒达Thar的朋友们在第一眼看到这款车的时候，都会忍不住惊呼：“这不就是牧马人吗？”

的确，从外观设计来看，马恒达Thar Roxx与Jeep牧马人有着高度的相似性，无论是标志性的模块化矩形进气格栅、圆形大灯，还是方正的车身轮廓，都与牧马人如出一辙，甚至连车身尺寸比例都十分接近。当然，马恒达Thar Roxx在细节设计上还是融入了自身的一些想法，例如前保险杠、轮眉等处的造型都进行了一定的调整，使其看起来不至于像“完全照搬”。

如果说外观上的相似还能用“英雄所见略同”来解释的话，那么马恒达Thar Roxx的内饰设计则明显带有“致敬”的意味。无论是整体布局，还是空调出风口、方向盘等细节造型，都能看到不少Jeep牧马人的影子。不过，考虑到马恒达Thar Roxx的售价，我们也不能对它的内饰用料和做工抱有太高期待，毕竟对于一款主打性价比的硬派越野车来说，实用才是硬道理。

至于马恒达Thar Roxx的空间和座椅布局，可要比两门版车型正常多了，毕竟两门版车型采用了夸张的8座设计，而四门版车型则采用了五座设计，得益于尺寸的大幅加长，后排空间表现更加宽敞，宽大厚实的座椅让乘坐舒适性更上一层楼。

动力方面，马恒达Thar Roxx搭载2.0升汽油和2.2升柴油两款发动机，最大功率分别为150马力和130马力，峰值扭矩分别为320牛米和300牛米，与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。这样的动力表现谈不上强劲，但对于一款主要面向日常代步和轻度越野的车型来说也够用了。值得一提的是，马恒达Thar Roxx采用非承载式车身结构，并配备了分时四驱系统，在面对一些非铺装路况时也能从容应对。

总的来说，马恒达Thar Roxx是一款特点鲜明的车型，酷似Jeep牧马人的外观设计为其增添了不少“硬汉”气质，而亲民的价格和更加实用的四门布局，则进一步提升了其市场竞争力。相信这样一款兼顾个性和实用性的硬派越野车，在印度市场会取得不错的销量。但是考虑到其在设计和技术上的“借鉴”痕迹，以及马恒达品牌在全球市场的影响力，Thar Roxx在其他汽车产业发达的地区，可能就没有那么受欢迎了。