前两天青岛的路虎女司机逆行不说,还动手殴打退役军人,态度极其嚣张恶劣,造成了严重的社会不良影响,该事件迅速引发了强烈的社会舆论,人们对于女司机拘留十天,罚款1000元的处罚表示强烈不满。
作为路虎的车主,相信绝大部分车主还是素质比较高的,但有那么一小部分素质低下,飞扬跋扈、道德败坏的人一颗螺丝坏锅汤,这次事件给路虎带来了严重的不良影响,其实不是车错在哪里,是开车的人不对。
路虎整体的车造型都非常的漂亮,除了那个挨千刀的设计师把发现4糟蹋的一塌糊涂,把发现5设计的不伦不类外。其他的车外观都非常的漂亮。路虎极光在我国已经销售了很多年了,我记得当年在我读高中的时候,这款车的销售可谓是非常的火爆,在当年凭借出色的颜值以及极其优美的车身姿态征服了当时绝大部分消费者。虽然路虎极光的巅峰期已经过去,如今新款的路虎极光依旧给广大消费者带来全新的体验。外观和揽胜运动版极其相似,所以我更愿意称他为“揽胜运动缩小版”。
新款的路虎极光L依旧具有初代的影子,只是在细节上做了优化调整;沿用了家族式语言,车头部分配有细窄的矩形中网,内置网状进气格栅,加之下方的熏黑镂空设计,以及两侧犀利的 LED大灯组,栩栩如生且富有动感的飞翼式造型呈现,并与格栅两侧紧密相连,给人一种精致科技的视觉效果。此外,前保险杠两侧还特别设置了更为犀利的爪式导流槽,这无疑极大地增强了整车的运动氛围。值得一提的是,前唇区域被梯形轮廓的护板以及黑色进气口所覆盖,这种分层式的处理手法进一步深化了整体的层次感。
车身侧面,路虎揽胜极光则是采用了我们熟悉的极简科技风格,车身是采用了简约流畅的线条勾勒,从A柱顶部开始,车顶呈现出平直的下倾趋势,熏黑的车柱设计使得车顶产生了一种独特的悬浮式效果。为了确保后排乘客的隐私权益,尾窗区域全部采用了隐私玻璃。
尤其值得一提的是,腰线和下窗线均朝着反向上扬延展,使得车尾也呈现出逐渐收紧的设计效果。并且带有隐藏式门把手、搭配上下方的20英寸五辐运动轮圈,有着很时尚运动的车身姿态。
路虎极光的车尾设计则以竖直而厚实的轮廓为主调,熏黑的车柱与尾窗区域完美融合。顶部装载了鲨鱼鳍饰件以及凸出的扰流板设计,侧面的腰线一直延续到车尾并在此形成了环绕式的包围。尾灯组中间设有黑色护板,营造出类似于贯穿式的视觉效果。中央位置镶嵌了品牌字母LOGO;后保险杠在视觉观感上同样显得十分厚重。底部采用了与车头相呼应的设计,微微上扬的护板包裹,同时表面还精心加工有扩散器的纹路装饰。让整个车从后面看起来运动感十足。
在内饰空间方面,路虎可谓是一招鲜吃遍天。采用了和路虎星脉、揽胜运动版同样的内饰设计,采用真皮和木纹饰板等材质,升级11.4英寸悬浮式中控曲面大屏、采用了皮质换挡杆,手感特别棒。
搭配了英国之宝环绕音响系统,针对年轻人的音乐品味进行了特别的调教,无论是动感的电音还是柔美的旋律,都能通过卓越的音响系统进行完美复原。这不仅让车内成为音乐盛宴的现场,也让驾驶成为一种享受。
前后排座椅支持电调、加热等功能,采用厚实的飞翼式头枕。加长的160毫米中有125 毫米贡献给了后排空间,后排还支持靠背角度调节,另外还有大尺寸的天窗,让车内更显通透。
路虎极光L全系搭载2.0T+48V轻度混合动力系统,采用9档变速箱,前麦弗逊后多连杆的悬挂设计。入门版本都有200匹马力,320牛米、高功率为249匹马力,365牛米,动力十分充沛。这款车提速迅猛,推背感强烈,虽然是加长车型,但转向精准,车身跟随紧凑,驾驶质感不错,和宝马X3不相上下;车身的稳定性以及操控性得到增强,提升了驾乘的舒适性与灵活性,可轻松应对各种复杂路况。
而且极光L配置高且用料扎实,配备多个安全气囊、全系标配胎压显示、交通标识识别、主动刹车、倒车影像、定速巡航、道偏离预警、盲点监测等;五种驾驶模式、后桥限滑差速器、主动进气隔栅、带记忆的电动后备箱等。相比奔驰宝马车型为降低入门门槛推出丐版车型的做法,极光L不会出现这种情况,中高配车型的配置也较为丰富,基本能想到的配置都有提供,减少了选装加钱的情况,这一点上还是比较的良心。
不过这款车的缺点也十分明显,这也是导致他销量一直上不去的原因。路虎极光L虽然是一台SUV,但路虎极光L的后备箱除了开口大,真的放不了太多东西,储物功能有限。
路虎极光的电子故障比较多,没有德系车稳定,有时候会出现黑屏,反应不灵敏的情况,而且车机和国产的新势力相比,显得很呆瓜,没有可比性。
在市区拥堵路况或走走停停的过程中,油耗相对较高,过了磨合期后综合路况百公里油耗平均在12L左右,虽然有插电式混动版本,但很少有人选择。和国产新势力理想L6相比,经济性存在很大的劣势。
不过总得来说,路虎极光L还是一款不错的SUV,颜值高,用料厚道、配置足;虽然会有或多或少的缺点,但对于喜欢他的人来说都能够接受。不过现在是新能源时代的时代,传统燃油车逐渐开始走向没落,新的时代开始,旧的时代结束。