捷途再出全新中级SUV！车长近4米8，起价仅6万多，能火吗？

在如今车市遇冷的现状之下，无论是采用怎样的策略，能够在市场站稳脚步就是成功。正是在这一理念的引导之下，才涌现出了不少的高性价比低价格的产物。其中要说起最成功的代表，那就是奇瑞子品牌捷途，虽然从成立时间来看，是作为新晋人物和我们见面，但旗下的车型，凭借错位竞争以及奇瑞技术背书等优势，可谓赢得了消费者的认可。无论是X70也好，X90也罢，都作为同级佼佼者和我们见面，而当下捷途更是做到了趁热打铁，全新中型SUV X70M正式上市。

通过这一命名就可以看出，这款X70M就是作为X70系列又一全新车型和我们见面，当然要说起自身最大的亮点，还是在于价格方面。官方指导价仅为6.49-7.99万元之间，对于一款定位中级，且有着奇瑞品牌加持，优势以及性价比自然很好凸显出来。那么面对当下竞争激烈的市场，这款X70M能够延续前辈的销量辉煌呢？下面还是先来看看它的产品力如何吧！

对于这款 捷途X70M(图片 | 参数 | 询价)的外观设计，整体依旧有着很高的家族辨识度。前脸方面，三幅式镀铬前进气格栅镶嵌其中，和两侧锐利的大灯组合加以连接，同时偏向于厚实的车身布局，也让它多了几分新意可言。而在尾部设计上，所给我们的新意并不多，无论是棱角分明的尾灯组合，还是下部双边共双出的排气布局，都给我们一种X70的既视感。平心而论，要说起X70M的设计亮点并不多，只能说放在同等价位中，能够让大家吐槽的点很少。

错位竞争，作为捷途的成功之道，在这款X70M身上同样很好体现出来。长宽高分别为4755*1885*1710mm，轴距为2745mm，很明显这一数据已经达到了中级SUV该有的水准。最为重要的一点就是在于，全系采用五座的座椅布局，很大程度上保证了内部乘坐空间以及实用性。大家可以想一想，6万多的价格，车长近4米8，全系大五座的座椅，还是大牌出品的中级SUV，性价比高不高，香不香，相信大家心中自有答案。

至于内饰方面，整体依旧延续了家族式一贯的风格。对于这一做法，个人感觉也是意料之中的事情，毕竟X70M再怎么是全新车型和我们见面，但主打的还是入门阵营，控制成本，利用好现有的技术和布局，无疑才能更好保障利润。好在通过上图来看，类似环抱式的整体布局，谈不上过时，符合家用SUV的定义还是可以肯定的。

因为新车仅分为三个版本，通过对比配置分析，个人感觉手动挡高配最具性价比。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，ESP，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，10.1英寸液晶显示屏等都在它身上应用，满足日常需求不成问题。但要说起槽点，驻车雷达，天窗，主副驾驶座电动调节的缺失，卤素远近光灯等，都成为了减分之处。当然对于X70M的这一做法，我想更多是为了考虑X70。毕竟价格低于X70的前提下，如果配置还占优势，势必会影响大哥X70的销量。

动力上，全系搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配六速手动和七速双离合变速箱。对于这套硬件总成，已经在捷途其它车型身上广泛应用，虽然优点不多，而且还存在动力一般等缺点，但质量经住了考验，同时燃油经济性表现良好，都让它对得起家用SUV的身份。如果用一针见血的话来形容，无非就是动力输出合格水准，没有亮点也没有致命的缺点。

总结：

作为X70系列细分的全新SUV，说实话所给我们的惊喜少之又少。除了价格更低，尺寸同级占优以外，无论是配置，硬件等方面，正如前面所说，仅仅是合格的水准罢了。因此这款X70M存在的意义和目的，更多的是为了拉低门槛，通过它吸引更多消费者的关注而已。要想成为全新爆款，并没有太大的可能性。至于为什么这样说，大家看完X70后或许就会明白，别看X70M起价更低，但版本选择单一，自动挡车型配置差劲等都是不争的事实。就我感觉，X70M无非就是为了衬托X70而生的牺牲品，您感觉呢？