哒哒车
第6代 雅阁（1997-2002年）
本田在1997年8月正式推出了代号CG的第六代雅阁。
第六代雅阁
小巧的进气格栅、纤细的前大灯、扁平低矮的引擎舱、梯形尾灯组……这代雅阁的外形实在是太经典了。
中控台逐渐向圆润居家风格转变，将中庸、居家的风格进一步发扬。
三块仪表盘和中控面板被弧形线条归拢到一起，依照线条倾斜角度变形的空调出风口，则保证了整体风格的和谐统一。
1998年7月1日，广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建了广州本田汽车有限公司(简称广州本田)。
1999年3月26日对本田雅阁来说是个重要的日子，由广州本田生产的第六代本田雅阁正式下线。
第1辆雅阁下线仪式
这标志着本田雅阁将以国产车身份大批进入中国市场。由于六代雅阁是第一次在中国的汽车市场同步引进世界最新最先进的车型，而且前几代车型优秀的性能和质量在中国用户心中打下了良好的基础，让它成为了消费者们争相抢购的目标，当年甚至一度出现加价买车的状况。六代雅阁在国内提供2.0L、2.3L和3.0L三种排量的车型，它们的中国名字分别为HG7200、HG7230和HG7300。
1999年12月31日，广汽本田第1万辆雅阁轿车下线。
第1万辆雅阁下线仪式
在2001年3月，国产六代雅阁就生产出了第一个5万辆轿车，在当时的中国汽车界堪称奇迹。
第5万辆雅阁下线仪式
2002年3月1日，广汽本田第10万辆雅阁轿车下线。
第10万辆雅阁下线仪式
2000年4月10日，广汽本田汽车有限公司委托国家权威汽车检验中心——长春汽车检测中心进行雅阁轿车正面撞击实验，取得圆满成功。这次实验再次向市场和用户证明了雅阁车型具有良好的安全性能，能够有效保证乘员的生命安全。
在川渝地区有一句话：“小富婆，骑摩托；中富婆，开奥拓；大富婆，开雅阁”。这句话也足以证明雅阁在大家心目中的地位，在当年如果谁家有一辆雅阁就会被认为家庭条件太好了，经常能收获旁人艳羡的目光。
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