汽车质保难？车圈老炮深度解析WEY坦克300质保政策

改装汽车已成为越野爱好者必做之事，通过改装不仅能增强汽车的越野性能，还可让汽车外型看上去更加威猛，可汽车如何改装才合理呢？其实汽车改装还是得专业改装才最安全稳妥，专业人士更懂汽车的制造原理和设计细节，改装起来更加如鱼得水，并且还能保障汽车安全性能。

业余改装太“坑”

虽然大家都知道专业改装最为稳妥，但仍有车主私自改装汽车，最后造成难以挽回的后果，前段时间发生断轴的WEY 坦克300(图片 | 参数 | 询价)便是如此。出现问题的坦克300加高了悬挂系统，更换了轮穀和大尺寸轮胎，却没有对传动系统和悬架参数进行调整。

略懂汽车设计的人都明白，每当汽车上的一个部件做出调整时，相互协作的其他部件也要同步调整，不然就会造成汽车内部设计失衡。以断轴的坦克300为例，不仅需要考虑减震系统与悬架系统之间的匹配程度，还要讲究科学和数据，而一般车辆在改装升高后，驱动轴摆角及滑移距离都会增大，这种不严谨的改装，本身就会为车辆安全带来隐患。由此可见，坦克300断轴事件，的确是私自改装导致。

专业改装是王道

业余改装的风险不言而喻，只有专业的改装才能保证车主在畅爽玩车的同时，保护人车安全，并且每款汽车都有自己的极限，过度改装只会成为汽车的催命符，断轴的坦克300就是明例。因此，如果我们决定“玩”，就要先去了解相关的越野改装知识，或者将改装交给专业合法的机构来做，从而降低改装风险，避免给汽车造成损伤，甚至危及驾驶安全。

既然说到汽车改装的问题，那就不得不提一句关于改装汽车质保的规范，生活中购入商品时，商家都会明确说明什么情况下不能参加质保，汽车行业当然也有。由于私自改装导致汽车发生事故，原则上厂商是不给予救援和质保，这是汽车圈约定俗成的事情，也符合国家质保政策的规定。仍以WEY品牌为例，早在2019年，其根据国家政策法规，制定了合理的质保政策、救援政策，“责任免除”说明书中明示：不得改装/调整/拆卸。也就是说，针对“坦克300车辆自行改装”问题，厂商原则上是不承担质保及救援责任的。

所以当大家想要对自己的爱车进行改装时，一定要在专业人士助力下改装，如此才能保人车安全，将汽车的越野性能发挥到最大化。在此，也呼吁大家正确玩车，不要让爱车突破极限，做出损害车身的事情，比如汽车“拔河”、超载、往发动机内注入空气等，合理用车才是真正的爱护汽车。