什么样的车才称得上豪华?随着新势力造车的崛起,中控台除了一块屏幕或几块屏幕其它什么都没有,似乎已经成了新车新常态。身边也听到有朋友吐槽:“现在的车都像‘经济酒店’,主打简洁,但是我想住‘豪华酒店’,想要那种厚重感,想要真正的豪华体验!”遇到这样的朋友,我以前会引导他们继续去看BBA(奔驰、宝马、奥迪),但现在,我会让他们去体验一下刚刚上市的Jeep新款大切诺基4xe。为什么这么说呢?
首先,还是价格,我们不能抛开价格谈产品。9月20日,Jeep新款进口大切诺基4xe正式上市,新增入门定位的高峰版车型,建议终端成交价39.99万元,另外两款远峰版和巅峰版车型建议终端成交价分别是44.99万元和54.99万元。一方面不到40万元就可以买到进口大切诺基4xe。另外一方面,样样配齐的顶配车型也要比国产宝马X5入门2.0T车型便宜,竞争力一下子提高了好几个level。
其次,动力性能和越野能力。大切诺基4xe采用Jeep 4xe混动技术,由一台2.0T高功率发动机、2台电机+ZF 8速变速箱组成。48V BSG P0电机,用皮带连接发动机曲轴,发动机启动时,它扮演启动机角色,可以让发动机启动速度更快、更安静、震动更小,需要动力的时候它还能额外提供少量的急加速扭矩,当然它也可以实现能量回收。 P2电机在变速器之前,跟发动机并联式。P2电机布置结构的优点:可以实现电机单独驱动车轮,因为和输出轴之间可以有传动比,变速箱所有的档位都可以被电机利用,因此电机不需要太大的扭矩,进而可以降低电机体积和电机材料成本。也就是说大切诺基4xe是能够纯电行驶的,城市代步可以降低成本。和发动机并连输出时则可以获得更强的动力。这套动力总成可以爆发出375PS的峰值马力和637Nm的峰值扭矩,马力跟宝马X5的3.0T发动机接近,扭矩则远超后者。百公里加速6秒,性能已经可以用“炸裂”来形容了。
另外一方面,凭借混动技术,你也不必为高油耗买单,官方公布的综合百公里油耗只要4.3L,实属又强又省了。底盘部分,大切诺基4xe 采用前虚拟主销双叉臂+后多连杆的设计,且有Giorgio开发法拉利458 Speciale的臭鼬团队开发。Quadra-Lift空气悬挂系统,拥有5种高度模式,运动模式下,前悬挂可以下降21mm,后悬挂可以下降25mm,更低的重心,可以让车辆获得更好的操控性能。
越野是Jeep的拿手强项。大切诺基4xe 配置Selec-Terrain路况模式自选系统,有五种模式选择,以及Quadra智能全时四驱系统。低速四驱是硬派越野车的标志,大切诺基4xe低速四驱可实现2.72倍扭矩放大,扭矩最高超过1700Nm,越野攀爬时可以获得更强的动力。因为电动机在变速器之前,电动机的扭矩也可以被放大,所以你甚至可以纯电越野,安安静静从容面对起伏。巅峰版车型还配置了ELSD 电子限滑差速器,面对交叉轴更从容。
前文提到的Quadra-Lift空气悬挂系统在越野模式下,最高可以让前后悬同时提升60mm,越野车“一寸高一寸强”,可以有效提高越野通过性能。大切诺基4xe的涉水深度为610毫米,无论是面对城市路面洪涝还是越野河滩穿越,都能游刃有余。
接下来,就该进入车内看看了。一坐进车内,你就会发现“美式豪华”又回来了。车内用了大面积的皮质软性材料包裹。中控台上液晶仪表屏、中控显示屏、副驾娱乐屏错落有致,中控屏为半悬浮式,仪表屏和副驾屏则为嵌入式,跟整个内饰是完美契合的,毫无违和感,这才是真正美的设计。
最为精彩的还是北美胡桃木实木面板的点缀,一棵胡桃树成材的时间通常是50-100年,也就是说它经历半个多世纪的风霜洗礼呈现在你面前,温润厚重的感觉触手可及。“美式大沙发”式的天然真皮座椅也不会让你失望,巅峰版配备巴勒莫半苯胺真皮,远峰版则配备纳帕真皮,填充饱满,触感细腻。
前排加热通风按摩齐全,后排两座还有加热通风。全系标配ANC主动降噪系统,可以获得更加静谧的私人空间。音响部分是美国收藏级音响品牌McIntosh麦景图,19扬声器,950 瓦功率输出,可以带来音乐厅般的听觉享受。同时大切诺基4xe还配备了 Night Vision夜视系统、高度可调的流媒体后视镜、360度全景影像、ACC自适应巡航等功能。
看完了产品,那大切诺基4xe三款配置应该怎么选呢?
动力部分全系都是一样的,39.99万元的高峰版车型,也可以享受到6秒的百公里加速,同时还标配了:Selec-Terrain路况模式自选系统、Quadra-Trac II智能全时四驱系统/带低速四驱挡 、20英寸轮圈、全景天窗、LED自动大灯、自适应远光灯、后排深色隐私玻璃、内外防炫目后视镜、车顶行李架、电动尾门、主动式进气格栅、无钥匙进入、无钥匙启动、电动可调真皮多功能方向盘、换挡拨片、方向盘加热、前后排座椅加热、主副驾驶座8项电动调节+腰托、主驾座椅记忆、仿皮座椅、双区自动空调、后备箱12V电源接口、车辆远程控制、10英寸全液晶仪表+10英寸中控显示屏、Apple CarPlay、Baidu CarLife、4G热点、腾讯AI娱乐系统、9扬声器音响系统、ANC主动降噪、自适应巡航系统带跟停、车道居中、自动紧急制动等。
中配建议终端成交价44.99万元,比高峰版贵了5万元,增加的配置有:空气悬挂系统、自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、感应式电动尾门、方向盘记忆、仿皮座椅升级到了高级Nappa打孔真皮座椅、前排座椅通风、氛围灯、19扬声器McIntosh麦景图音响系统等。升级的配置是不少的。
顶配巅峰版建议终端成交价54.99万元,比远峰版贵了10万元,顶配独享的配置有:Quadra-DriveII智能全时四驱系统/带低速四驱挡 、21英寸轮圈、流媒体后视镜、手机无线充电、座椅12向电动调节+腰托、副驾驶座椅记忆、Palermo半苯胺打孔真皮座椅、前排座椅按摩、第二排座椅通风、四区独立自动空调、10英寸副驾驶显示屏、抬头显示、自动双方位泊车辅助系统、两侧距离雷达、全景影像、后摄像头清洗、前越野摄像头、疲劳驾驶提醒、交通信号识别、夜视系统等。
我们可以看到,其实入门高峰版车型,配置方面并不素,座椅加热、方向盘加热等舒适性配置也都有了,是非常值得购买的车型,
中配远峰版,比入门版贵了5万元,多了空气悬挂等配置,多出来的装备完全对得起这5万元,预算充足也值得入手。
顶配巅峰版,则把配置推到了顶,方方面面都到位了,但毕竟贵了10万元,完全是为“富哥”们准备的,但是如果原来打算买BBA中大型SUV,那完全可以选巅峰版!
总结来说,Jeep新款大切诺基4xe通过价格、车型调整,确实展现出了足够强大的竞争了,可以说是兼顾动力、越野、豪华的中大型SUV多面手了!