小猫心蓝聊车
豪华大型轿车市场是一个德系豪华品牌领跑的细分市场，在2024年，这个市场正在悄然发生变化，受多方面因素影响，奔驰S级出现了一定幅度的销量下滑，主打私人市场的保时捷Panamera在一些月份成为销量领跑者。
在2024年8月，保时捷Panamera的月终端销量为1710辆，又一次成为月度销量冠军；今年前8个月，其总销量为10659辆，与奔驰S级的销量差距正在缩小。作为一个运动型豪华车，它更偏向私人市场。同样来自大众集团的 奥迪A8L，8月终端销量543辆，前8个月总销量6095辆，市场走势依然是不温不火。
宾利飞驰的8月终端销量为63辆，前8个月总销量708辆，市场存在感不是很高。劳斯莱斯古思特8月终端销量12辆，前8个月总销量为111辆；幻影的8月终端销量为1辆，前8个月总销量43辆。这是两款没有直接竞争对手的超豪华大型轿车。
奔驰S级的8月终端销量为1179辆，前8个月总销量11575辆；因为终端销售压力较大，奔驰S级的终端售价早已松动，在部分地区甚至优惠幅度不小。S450L居然也仅仅是搭载2.5T发动机，这确实让人感觉气场有所欠缺。迈巴赫S级的8月终端销量982辆，前8个月总销量8242辆，市场走势比较稳定。因为S 480 4MATIC的官方售价下探至146.8万元，部分原本准备购买S450L的消费者选择加点钱升级为迈巴赫S级。奔驰EQS的8月终端销量为20辆，前8个月总销量552辆，市场存在感不是很高，毕竟百万元级车型的消费者对于用车成本并不会很在意。
宝马7系的8月终端销量为523辆，前8个月总销量7882辆，虽然终端优惠很大、入门级车型也搭载3.0T六缸发动机，但其过于个性的外观是不少消费者无法接受的，且老对手奔驰S级终端优惠也不小。宝马i7的8月终端销量为68辆，前8个月总销量为662辆，和奔驰EQS一样，它的市场存在感也不高。宝马8系的8月终端销量为26辆，前8个月总销量384辆，属于市场上的边缘车型；与其定位接近的奔驰AMG GT，8月终端销量91辆，前8个月总销量819辆；从销量数据来看，显然是奔驰的百万级跑车比宝马的更受欢迎。
雷克萨斯LS的8月终端销量为34辆，前8个月总销量356辆，市场存在感一直不高。与它境况、定位接近的捷尼赛思G90，8月终端销量2辆，前8个月总销量39辆，市场认可度更低。
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