锐骐6 pro登场：汽油/柴油任选，配AT全地形胎+ESP，挑战长城炮

很多人对于皮卡的印象，还停留在——这是一台主打实用性的交通工具，深受生意人的喜欢。因为皮卡车型装载能力强、性能出色，能够满足生意人的用车需求。而随着国家逐渐放开了进城限制，皮卡市场算是迎来了“春天”，很多品牌也开始将目光锁定了这一细分领域。

不过现阶段的皮卡车型，不仅要兼顾实用性，而且也要兼顾舒适性和高档感，今天介绍的这款车就是典型的例子，它就是刚刚上市不久的——郑州日产-锐骐6 pro。这款车分为汽油版和柴油版，汽油版售价为9.19-11.49万元，柴油版价格为9.69-13.29万元，还有丰富的购车权益，还是比较有诚意的。那么，从产品力方面来看，这款锐骐6 pro的表现如何呢?

外观方面，锐骐6 pro延续皮卡车硬派的气息，车头离地间隙较高，能够保证通过性，中间搭载一款大尺寸多边形进气格栅，周边采用粗壮的银色饰条勾勒提升高级感，黑色中网的立体感是很强的，两侧大灯尺寸宽大，内部灯组细节处理精致，前包围的凹陷式处理则比较立体。

侧面造型是比较修长的，后斗的装载空间很大，还配备粗壮的龙门架。双门布局意味着内部乘坐空间也很大，车窗已经侧裙都配备黑色饰条勾勒，细节处还加入了镀铬条提升档次感，多幅式轮毂造型是比较大气的，还配备原厂225/70 R16的佳通AT全地形轮胎。

尾部造型就比较方正了，两侧配备竖状尾灯，后包围的造型则比较扎实，还加入了脚踏，上下车、上下货都比较方便。 在车身尺寸方面，锐骐6 pro的标箱车型长度为5310mm，轴距为3150mm，长箱车型长度达到了5690mm，轴距为3400mm，尺寸还是有优势的。

内饰方面，这台车打破我们对于皮卡车的固有印象，车内采用大面积皮质材质包裹，副驾前方还配备高亮的饰板，高级感是很强的。中间搭载一款大尺寸液晶屏，两侧配备旋钮式控制键，看起来是很时尚的。操控区则配备圆润的换挡机构，带来不错的手感。三幅式方向盘的造型比较大气，两侧物理按键采用黑色烤漆元素铺陈，提升豪华属性。座椅的包裹性和腰部支撑能力都比较强。

智能化上，整车搭载的车机系统，在操作流畅度和功能上都能满足家用需求，在10万级皮卡市场优势明显。功能上支持音乐、电台等，还支持华为HiCar、CarLife等手机互联功能，在开车过程中人机交互方面表现出色。

而在其余配置方面，整车配备主副驾6向调节功能、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶位一键升降等，AT车型还标配ESP，提升安全性。

力方面，新车提供2.4L燃油和2.3T柴油发动机，分别匹配5挡手动、6挡手动和采埃孚8AT变速箱。而柴油版车型搭载的2.3T发动机，是由雷诺-日产联盟研发的M9T柴油发动机，低速扭矩调校增强12.5%，坡道起步由40%度坡提升到了45%度坡，配上低速扭矩放大功能，博格华纳电控四驱分动器，能够保证通过性和驾控品质。而汽油版车型也能够兼顾动力和燃油经济性，价格也比较亲民。

在装载能力方面，整车额定载货重量为490kg，最大载重量可达1.5吨，而且因为后钢板弹簧刚度提升了50%，还强化了后箱门铰链，能做到重载不翘头。

总结：可以发现，锐骐6 pro的综合实力是很强的，在这个价位，这台车不仅拥有霸气的外观，还能兼顾车内的乘坐舒适度，在装载能力方面也能满足用车需求。可以说对标长城炮之类的皮卡车型，锐骐6 pro的产品力和性价比都很强。