目前国内中大型SUV市场竞争激烈,各大品牌旗下都有实力强劲的车型,例如大众途昂、理想L7等,而最近小鹏汽车旗下的一台中大型SUV大有“翻红”的趋势,它就是 小鹏G9,这款车全系800V架构打造,还配备前双叉臂独立悬架,在用车体验方面,和同级别车型相比较优势较大。
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那么,面对市面上五花八门的新能源车,2024款小鹏G9的产品力表现究竟如何?现阶段是否值得入手呢?
这么大一款车,部分车主担心动力性能方面的问题,2024款小鹏G9提供单电机和双电机版本可选,单电机最大输出功率为230KW,峰值扭矩为430N.m,百公里加速6.4秒;如果选择双电机版本,电机总功率为405KW,峰值扭矩为717N.m,百公里加速3.9秒,对于这么大一台车来说,性能表现出色。续航方面,小鹏G9提供了570KM、702KM以及650KM版本可以选择,能够满足长途出行需求。
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此外,小鹏G9还支持CDC减震、智能双腔空气悬架、四驱扭矩分配、800V快充等功能,面对复杂路况,2024款小鹏G9的驾驶感出色,而且补能效率高,用车体验感值得点赞。
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现在提到新能源车,难免会谈到“智驾”能力,小鹏G9搭载双NVIDIA DRIVE Orin智能芯片,算力达到了508TOPS,加上XNGP辅助驾驶系统和2个激光雷达等硬件,智能驾驶辅助功能完善,面对高速、城区路段,能够识别红绿灯、自动上下匝道等。而同样支持L2级驾驶辅助功能,支持全速自适应巡航、自动泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、等等功能,对于新手司机来讲,自动泊车入位、记忆泊车等功能,实用性是很高的。
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内饰方面,车内采用大面积皮质材质包裹,加上精致的缝线处理,能够凸显出小鹏造车精致度,提升座舱高档氛围。中控台搭载多块屏幕组合,由10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸主副驾屏组成,显示元素丰富,也能提升日常用车体验感。值得一提的是,小鹏G9搭载的这套天玑系统,涵盖丰富的影音娱乐功能,依托于8155芯片,操作流畅度丝滑,还支持OTA升级,保持了持续进化的能力。在开车过程中不想动手操作,小鹏G9的人机交互方面的表现出色,“小P”支持连续对话、可见即可说等功能,能够缓解驾驶压力,只靠“动嘴”就能完成指令。
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在布局方面,操控区面板采用倾斜设计,上方配备手机无线充电面板,后方则是储物格以及杯架。如果你的随身小物较多,操控区下方还进行掏空式处理,装载空间是比较多的。后排空间宽裕,轴距为2998mm,后排采用纯平地台的设计,坐在中间的乘客脚部和膝部有较大的空间盈余。座椅方面,前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆功能,后排座椅也支持加热功能,提升长途驾乘的舒适度。
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最后,在年轻消费者关注的“设计感”方面,小鹏G9采用家族化设计语言打造,整体外观造型是比较大气的,封闭式前脸尺寸宽大,中间配备贯穿式灯带,搭配两侧分体式LED大灯,内部细节处理精致,点亮后视觉冲击力很强。前脸底部则采用宽大的进气口处理,中间短横幅式镀铬条提升高级感。
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侧面造型大气,腰线从大灯处延伸至尾灯,采用贯穿式处理,拉伸整车视觉长度,车窗尺寸宽大,能够保证内部空间宽敞度。车门处配备隐藏式门把手,和车身风格相统一,也能在行驶过程中降低风阻。多幅式轮毂造型动感,轮眉则采用隆起设计,肌肉感 很强。以往我们印象中的中大型SUV都比较稳重,但是小鹏G9的侧面风格偏动感,符合空气动力学的设计,也能让这款车更具灵动感。
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尾部则配备现在流行的贯穿式尾灯组,顶部高位刹车细长,点亮后辨识度很高。后包围的造型则比较扎实,两侧配备细长的辨识灯带。可以发现,小鹏G9的外观造型是比较大气的,能够迎合年轻消费者对于家用SUV的购车喜好。
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总结:从产品力角度来看,2024款小鹏G9的品质的确不错,年轻人追求一款车的颜值,小鹏G9在外观、内饰设计感方面能够迎合车主的喜好。而这款车还配备丰富的智能化配置,能够提升日常用车体验感。而出色的性能表现,同样能够满足喜欢驾控的车主的需求。综上所述,这款车的产品力均衡,外加目前的价格和权益给力,的确适合家用。
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