21款理想ONE车主分享：9万公里后的电池表现及保养情况

嘿，各位车友们！今天来和大家聊聊21款 理想ONE(图片 | 参数 | 询价)的一些实际情况。有位车主朋友，他的车已经跑了9万公里啦，这可真是不少里程了。

这位车主去做保养的时候，查了一下电池健康度，还有88%呢。三年时间跑了九万公里，电池衰减了12%。这衰减情况到底正不正常呢？大家也是众说纷纭。有的首批车主，7万公里了还没什么衰减，纯电还能跑100多公里才启动增程器。还有的6万多公里，也没感觉有啥衰减，纯电能跑120 - 130公里左右启动增程器。不过也有一些不同的声音，有人觉得按照这个衰减速度，十年可能就剩下50%了，觉得电池寿命不太好。

再说说充电的情况。这位9万公里的车主，充70%的电是24.85度电。那100%是多少度电呢？这也引发了大家的讨论。有人说自己慢充桩，启动增程器后再充满，大概充32度电；还有人2年半衰减约10%，原来用电到启动发动机，慢充到满是33度，现在只有29度多。

车辆的保养方面呢，这次保养可是有不少项目。更换右前玻璃升降开关，花了199元；制动液200元；增程系统常规保养599元；前、后减速器油（2021款）990元；检查低压蓄电池性能衰减1086元。总共5项维修，预计2024 - 10 - 15 12:40完成，订单金额达到了3074元。

还有一些其他的小细节。充满电表显还是188，没有变化，实测跑纯电120公里左右。而且车辆还有一些其他的状态信息，比如充电线连接状态、电机温度、电池温度、电压等等，各项指标综合起来看，大部分都是正常的。

总的来说，21款理想ONE在跑了9万公里后，电池衰减情况因人而异，有的车主觉得还可以接受，毕竟整车有终身质保。但也有人对电池寿命表示担忧。车辆的保养费用也不低，有不少项目需要自费。各位理想ONE的车主朋友们，你们的车情况怎么样呢？大家可以一起交流交流，这样也能让我们更好地了解这款车在长期使用过程中的表现。希望大家的车都能保持良好的状态，继续陪伴我们在公路上驰骋。