谁能把家用做到极致？一汽丰田格瑞维亚对比别克GL8

提到MPV，很多人脑海中立刻冒出来的就是别克GL8，它也是合资车型在中国市场上最成功的车型之一，并成功将MPV这种车型带入大众视野，无论是口碑还是销量，都经受住了市场的考验。但是随着时间的推移，市场的成熟度越来越高，不同品牌也相继推出了自己的MPV产品，比如一汽丰田格瑞维亚（广汽丰田赛那的姊妹篇车型）、腾势D9 、传祺M8、极氪009，以及刚刚上市的5座家用车极氪MIX等。

虽然看起来选择还不少，但是对于更多的家庭消费者而言，30-40万是一个更加务实的价格区间，再加上很多家庭可能并没有安装充电桩的条件，范围就一下缩小到了GL8和格瑞维亚。今天我们就来看看，30-40万的价位区间，对于新中产家庭用户而言，哪台车更适合？

从外观来看，GL8整体看起来更偏商务范，大尺寸的镀铬格栅与前大灯相连，车标也直接镶嵌在格栅上端居中位置，在视觉上有种拉高的感觉，整体看起来还是非常有气势的。格瑞维亚看起来更为年轻运动，回旋镖式的前大灯内里带有金色装饰条，大灯上方的镀铬装饰条向内呈俯冲之势，像两道剑眉一样，下方的中网呈梯形，整个前脸看起来严肃中带一丝活泼。值得一提的是，GL8基本上都是17和18寸的轮毂，格瑞维亚的中高配车型还配备了20寸的轮毂，在视觉上更加有气势。

如果说外观的设计见仁见智，但关系上MPV空间大小的车身尺寸问题，这两台又有哪些不同呢？GL8除了公务舱车型外，其他车型的长宽高是5219x1878x1799毫米，而格瑞维亚除了入门款外，其他版本车型的长宽高是5175x1995x1785毫米。两台车在账面数据上看，格瑞维亚的车宽明显更宽，比GL8多了117毫米，而在实际的乘坐体验中，格瑞维亚的横向空间确实更加宽敞。

作为一辆家庭用车，储物空间也非常重要。同样都是宜商宜家的两台车，明显格瑞维亚偏向家庭的成分更多些，前排的储物空间非常丰富，门板手套箱空间很大，中间扶手箱的深度很深，前排的水杯杯架也特别多。来到二排，二排座椅通往第三排的过道中间还有一个小桌板，收起来不影响过道通行，抬起来就能成为一个小桌板，可以同时放4个水杯，小桌板的中间平面处还能放一些碗和食物，如果能增设防滑垫就更贴心了。GL8的二排也有小桌板，不过是像航空桌椅一样设置在前排座椅的椅背处，这对于需要反向放置儿童安全座椅的家庭来说，可能有些干涉，就算不干涉，拿取食物和水也不是很方便。

后备箱的储物空间是MPV车型最重要的部分，两台车在满载人员的情况下，都能放下3个托运行李箱+2个登机箱，送一家人上飞机一点问题都没有。不过格瑞维亚胜在后备箱下方有巨大的坑，提供额外的储物空间，这个大坑甚至像澡盆一样大，成年人都可以窝在里面。

在大四座模式下两台车的玩法就不一样了，GL8第三排座椅支持靠背放倒，但是放倒后和后备厢会形成了一个大台阶，大件行李只能搬到第三排靠背上面，超大尺寸就很难塞进去了，因为座椅会产生干涉。

格瑞维亚的设计就很聪明，第三排可以完全隐藏在地板下方，完美支持放超大件行李。甚至露营的时候把第二排座椅向前推，形成近乎2米进深的大平台，特别适合玩露营。

接下来聊聊两台车的乘坐空间，GL8车型偏向商务定位，第二排空间与格瑞维亚差不太多，但格瑞维亚车内更宽敞，成年人进出第三排更方便。上车的地台方面，格瑞维亚的地板比GL8稍微低一点点，更方面老人和孩子上下车。第三排横向空间，GL8明显更大，纵向和头部空间两台车型基本在同一水平。

值得一提的是，格瑞维亚和GL8的后排都配备了隐私玻璃，格瑞维亚更是贴心配备了后窗侧遮阳帘，对于要带娃出行的家庭来说，娃在车内睡觉不担心阳光晃眼睛，这一点格瑞维亚要比GL8更胜一筹。

在安全配置上，格瑞维亚诚意十足，在被动安全方面全车配备了9个安全气囊，像主动刹车、车道保持、车道居中、全速自适应巡航这些主动安全配置都做到了全系标配，能达到L2级别的辅助驾驶水平。除了两驱舒适版和两驱豪华版只有倒车影像，其他版本车型都配备的360全景影像，就算妈妈独立带娃出门也不担心车大停车难的问题。而GL8相对就要逊色一些，中低配车型配备了6个安全气囊，高配车型配备了8个安全气囊，入门版车型只有定速巡航，目前还只能实现L1级别的辅助驾驶。

GL8燃油版车型全系搭载2.0T发动机，配横置8AT变速箱，全系都为前驱车型。这套动力总成已经在国内市场推出很久了，特点就是平顺可靠，油耗偏高。GL8的驾驶风格非常平稳，你很容易把这台车开得很温柔，让家里的宝宝和老人不晕车。底盘也是纯纯舒适取向，低速过坑洼路面悬架很软，可以将震动迅速吸收，不过高速过起伏路面的时候车身会有多余的晃动，尤其过减速带的时候，后悬架有多余弹跳。

格瑞维亚采用TNGA架构打造，全系标配5代THS混动系统。这套系统有两大优势，一是发动机排量达到2.5L，不会像1.5T增程/插混车型那样电池没电就出现动力衰退的问题，发动机的底气足够。二是THS利用双行星齿轮组进行功率分流，发动机可以随时介入，保证低功耗运行，电机可以实现“强电机”驱动，起步、超车、高速都能实现智能电混驱动，开起来更接近纯电车型，并且没有任何里程焦虑，平均油耗能做到5-6L的水平，省心省事省钱，你只管加满油，剩下800km的长途交给格瑞维亚。

重点是格瑞维亚有四驱版车型提供选择，E-Four四驱系统在电混动力总成的基础上增加P4电机，随时后轮都能参与驱动。对于家用MPV来说，出行的场景多样化，很难说碰不上冰雪天气或者复杂路况。四驱车型对于家用MPV来说更像是安全配置，在特定环境下，是继续出发还是原路返回，甚至困在原地的区别，有四驱带家人出行才更放心。

GL8是一款宜商宜家的车型，但往往想两边都顾得到，就会让一边不会做得太极致。格瑞维亚的特点就是把家用理念做到极致，全车丰富的储物空间，让孩子的零零碎碎随时有地方，宝妈不会忙手忙脚。低地台、小桌板、长扶手等贴心设计让家人出行更方便。隐藏式第三排收纳设计，不仅提供了丰富空间灵活性，更拓展了多样的户外玩法。最重要的还是车型定位，相比华而不实的电动航空豪华座椅，格瑞维亚处处想的都是让家人省心，让家人放心，全家人时时刻刻用着舒服，坐着舒服，才是把家用做到极致的MPV。