驭势而上 腾势Z9城市巡展深圳站圆满结束

近日，腾势汽车旗下首款D级智能豪华旗舰车型 腾势Z9GT(图片 | 参数 | 询价)的展车正陆续抵达全国多个城市的门店，其中一站就是深圳。这家体验中心位于于福田市区的一个高档购物中心，地理位置绝佳，积聚了一群年轻时尚的都市丽人和年轻的刚需家庭。现场看车气氛非常浓厚，赞叹声连连。记得在今年的成都国际车展上，腾势Z9首次面向全球公众亮相，当时就引发了市场的强烈关注。后又因为仅33.98万元-41.98万元的预售价格，让整个市场和用户对其正式上市充满期待。

腾势Z9定位 D 级智能豪华旗舰轿车，可选纯电 / 插混。它不仅代表了腾势品牌的高端定位，还搭载了先进的易三方技术和CTB车身电池一体化技术，展现了其创新和实力。

腾势Z9内饰整体延续了腾势Z9GT的设计风格，主要针对细节进行调整，比较明显的就是采用怀挡式换挡，使得中控台区域更为简洁，腾出位置设计有手机无线充电面板，且下方采用镂空设计，可提供额外的储物空间。至于其他部分则整体一致，配备由17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和13.2英寸全液晶仪表组成的三屏显示，方向盘依旧采用四幅式设计，预计同样会提供三幅式方向盘可选。

在配置方面，腾势Z9后排配备有两块娱乐屏、小桌板和独立空调出风，并在B柱上方区域加入有音响。同时，该车后排座椅提供腿托功能，中央扶手加入功能控制屏，其他配置包括全景天窗、车门木纹装饰件等。

回顾外观，新车在设计上采用了腾势Z9GT的经典元素，前脸造型与Z9GT保持一致。Z9的头灯线条修长，巧妙融入了独立的LED日行灯，前包围两侧设置了两颗激光雷达，为车辆的高阶智驾功能提供了支持。

纯电车型的前包围设计采用了封闭式的黑色菱形格纹饰板，而插混车型则在牌照架上方配备了主动式进气格栅，前包围则采用了网格状的进气口，这样的设计既体现了环保理念，又兼顾了动力性能的提升。

腾势Z9车尾轮廓与Z9GT有明显区别，采用了三厢轿车的车尾结构。尾灯同样是狭长设计，内部光源分为两侧各八组，点亮之后很有辨识度。

动力方面，腾势Z9纯电车型电机总功率为710千瓦，纯电四驱续航为630km；插混车型的2.0T发动机最大功率为152千瓦，电机总功率为640千瓦，匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为161公里，馈电油耗6.6L/100km，综合续航可达1100km。

底盘方面，腾势Z9搭载云辇-A车身控系统，并配备后轮双电机独立转向技术，最大转向角度达到20度，实现4.62米的最小转弯半径。同时，还可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。

据悉，腾势Z9将于今年广州车展正式上市。可以预见，腾势Z9必将凭借极致的科技与豪华，携手“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT组成双旗舰，打破豪华车市场的固有格局，为消费者带来更多惊喜。